Французский этап FIA WTCC 2009
Французский этап FIA WTCC 2009 — четвёртый этап сезона 2009, проведённый на уличной трассе во французском городе По в третий уик-энд мая 2009 года. Этап-2009 — 5-й этап WTCC во Франции.
.svg.png.webp){kind=small} Французский этап 2009 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
 4 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Circuit de Pau (По, Франция) | |
| Дата | 17 мая 2009 года |
| Место | По, Франция |
| Трек |
Circuit de Pau 2.769 км |
| Погода | Облачно |
| Первый заезд | |
| Круги | 19 (52.611 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
 А.Фарфус (BMW Team UK) |
| Время | 1:22.473 |
| Подиум | |
| 1-й |
 Р.Хафф (Chevrolet) |
| 2-й |
А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 3-й |
 Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
 С.Эрнандес (BMW Team Italy-Spain) |
| Время | 1:24.005 |
| Второй заезд | |
| Круги | 18 (48.842 км) |
| Подиум | |
| 1-й |
 А.Меню (Chevrolet) |
| 2-й |
А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 3-й |
Р.Хафф (Chevrolet) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| Время | 1:23.448 |
Общая информация
Из-за многочисленных протестов и судейских решений время во втором сегменте квалификации было зачтено лишь троим пилотам (все использовали технику BMW).
Пилоты Chevrolet одерживают победы в обоих заездах и догоняют по общему числу триумфов в гонках пилотов команды SEAT Sport.
Пилоты SEAT Sport оказываются слабоконкурентноспособны из-за ограничений, наложенных на них регламентом после успехов в первых гонках сезона. Так Мюллер впервые за 15 гонок не попадает в Top10 на финише.
Пилоты BMW, имея некоторое преимущество перед конкурентами на старте не могут его реализовать — в первом заезде начав гонку с трёх первых позиций они, в итоге, пропускают вперёд Роберта Хаффа и впятером финиширует вслед за британцем. Во втором заезде начинавший гонку с первой позиции Франц Энгстлер лидируя разбил машину и выбыл из заезда из-за неумелых действий водителя машины безопасности.
Лучшим частником по итогам этапа должен был стать Энгслер, но инцидент с машиной безопасности выбил его из борьбы за места во всех зачётах во второй гонке. Ситуацией лучше других воспользовался местный пилот Эрик Кейролл (до этого француз был четвёртым в своём классе в первой гонке).
Оба быстрейших круга на счету представителей заводских BMW.
Результаты
Квалификация
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время в Q1 | Время в Q2 |
| 1 | 8 | Августо Фарфус |
BMW 320si | 1:23.201 | 1:22.473 | |
| 2 | 7 | Йорг Мюллер |
BMW 320si | 1:22.960 | 1:23.051 | |
| 3 | 25 | I | Франц Энгстлер |
BMW 320si | 1:23.625 | 1:24.442 |
| 4 | 11 | Роберт Хафф |
Chevrolet Cruze | 1:22.900 | ||
| 5 | 6 | Энди Приоль |
BMW 320si | 1:22.942 | ||
| 6 | 21 | I |  Том Коронель |
SEAT León | 1:23.375 | |
| 7 | 14 |  Никола Ларини |
Chevrolet Cruze | 1:23.425 | ||
| 8 | 12 | Ален Меню |
Chevrolet Cruze | 1:23.516 | ||
| 9 | 23 | I | Феликс Портейро |
BMW 320si | 1:23.577 | |
| 10 | 10 | Серхио Эрнандес |
BMW 320si | 1:23.768 | ||
| 11 | 9 | Алессандро Занарди |
BMW 320si | 1:23.806 | ||
| 12 | 20 | I |  Марин Чолак |
SEAT León | 1:23.815 | |
| 13 | 30 | I |  Мехди Беннани |
SEAT León | 1:23.929 | |
| 14 | 3 |  Рикард Рюделл |
SEAT León TDI | 1:24.118 | ||
| 15 | 27 | I | Стефано Д`Асте |
BMW 320si | 1:24.196 | |
| 16 | 4 | Хорди Жене |
SEAT León TDI | 1:24.284 | ||
| 17 | 2 | Габриэле Тарквини |
SEAT León TDI | 1:24.506 | ||
| 18 | 33 | I | Лоран Казенав |
BMW 320si | 1:24.621 | |
| 19 | 29 | I | Эрик Кейролл |
SEAT León | 1:24.742 | |
| 20 | 5 |  Тьягу Монтейру |
SEAT León TDI | 1:24.874 | ||
| 21 | 1 | Иван Мюллер |
SEAT León TDI | 1:24.894 | ||
| 22 | 18 | Яап ван Лаген |
Lada 110 | 1:24.925 | ||
| 23 | 26 | I |  Кристиан Поульсен |
BMW 320si | 1:25.280 | |
| 24 | 22 | I | Том Бордман |
SEAT León | 1:25.299 | |
| 25 | 19 |  Кирилл Ладыгин |
Lada 110 | 1:25.457 | ||
| 26 | 20 | Виктор Шаповалов |
Lada 110 | 1:26.054 | ||
Время отбора: 1:28.703
Примечания:
Жене и д`Асте оштрафованы на 10 позиций на старте за замену двигателя.[1][2]
Времена Приоля, Хаффа, Меню, Ларини, Портейру, Эрнандеса и Коронеля в Q2 обнулены из-за превышения двигателем их автомобилей регламентированного уровня оборотов.[3][4][5][6][7][8][9]
По той же причене обнулены в Q1 4 лучших зачётных круга у д`Асте и один лучший у Ивана Мюллера.[10][11]
Гонка 1
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
| 1 | 11 | Роберт Хафф |
Chevrolet Cruze | 27:10.540 | 1:24.648 | |
| 2 | 8 | Августо Фарфус |
BMW 320si | +0.261 | 1:24.624 | |
| 3 | 7 | Йорг Мюллер |
BMW 320si | +0.892 | 1:24.558 | |
| 4 | 6 | Энди Приоль |
BMW 320si | +1.105 | 1:24.196 | |
| 5 | 10 | Серхио Эрнандес |
BMW 320si | +1.943 | 1:24.005 | |
| 6 | 25 | I | Франц Энгстлер |
BMW 320si | +9.544 | 1:24.605 |
| 7 | 12 | Ален Меню |
Chevrolet Cruze | +9.550 | 1:24.607 | |
| 8 | 21 | I | Том Коронель |
SEAT León | +11.050 | 1:24.543 |
| 9 | 22 | I | Том Бордман |
SEAT León | +23.983 | 1:24.521 |
| 10 | 29 | I | Эрик Кейролл |
SEAT León | +31.504 | 1:24.895 |
| 11 | 1 | Иван Мюллер |
SEAT León TDI | +32.037 | 1:25.386 | |
| 12 | 2 | Габриэле Тарквини |
SEAT León TDI | +32.485 | 1:25.362 | |
| 13 | 3 | Рикард Рюделл |
SEAT León TDI | +33.322 | 1:25.067 | |
| 14 | 5 | Тьягу Монтейру |
SEAT León TDI | +34.067 | 1:25.241 | |
| 15 | 26 | I | Кристиан Поульсен |
BMW 320si | +34.823 | 1:25.070 |
| 16 | 4 | Хорди Жене |
SEAT León TDI | +36.815 | 1:25.276 | |
| 17 | 20 | Виктор Шаповалов |
Lada 110 | +54.020 | 1:26.433 | |
| 18 | 30 | I | Мехди Беннани |
SEAT León | +54.870 | 1:24.421 |
| 19 | 20 | I | Марин Чолак |
SEAT León | +1 круг | 1:25.521 |
| НФ | 18 | Яап ван Лаген |
Lada 110 | +6 кругов | ||
| НФ | 27 | I | Стефано Д`Асте |
BMW 320si | +7 кругов | |
| НФ | 9 | Алессандро Занарди |
BMW 320si | +7 кругов | ||
| НФ | 33 | I | Лоран Казенав |
BMW 320si | +15 кругов | |
| НФ | 14 | Никола Ларини |
Chevrolet Cruze | +17 кругов | ||
| НФ | 19 | Кирилл Ладыгин |
Lada 110 | +19 кругов | ||
Примечания:
Портейро исключён из протокола гонки и оштрафован на 10 позиций на старте следующих трёх этапов за создание аварийной ситуации.[12]
Стартовое поле гонки 2
| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ален Меню |
25 | Франц Энгстлер |
| 2 | 23 | Феликс Портейро |
10 | Серхио Эрнандес |
| 3 | 6 | Энди Приоль |
7 | Йорг Мюллер |
| 4 | 8 | Августо Фарфус |
11 | Роберт Хафф |
| 5 | 22 | Том Бордман |
29 | Эрик Кейролл |
| 6 | 1 | Иван Мюллер |
2 | Габриэле Тарквини |
| 7 | 3 | Рикард Рюделл |
5 | Тьягу Монтейру |
| 8 | 26 | Кристиан Поульсен |
4 | Хорди Жене |
| 9 | 20 | Виктор Шаповалов |
30 | Мехди Беннани |
| 10 | 28 | Марин Чолак |
9 | Алессандро Занарди |
| 11 | 14 | Никола Ларини |
27 | Стефано Д`Асте |
| 12 | 33 | Лоран Казенав |
18 | Яап ван Лаген |
| 13 | 19 | Кирилл Ладыгин |
21 | Том Коронель |
Примечания:
ван Лаген, Ладыгин, Ларини, Казенав, д`Асте и Коронель отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[13][14][15][16][17][18]
Коронель оштрафован на 10 позиций на старте за замену двигателя.[19]
Гонка 2
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
| 1 | 12 | Ален Меню |
Chevrolet Cruze | 52:22.262 | 1:24.072 | |
| 2 | 8 | Августо Фарфус |
BMW 320si | +0.351 | 1:23.722 | |
| 3 | 11 | Роберт Хафф |
Chevrolet Cruze | +3.066 | 1:23.956 | |
| 4 | 6 | Энди Приоль |
BMW 320si | +3.325 | 1:23.798 | |
| 5 | 9 | Алессандро Занарди |
BMW 320si | +16.153 | 1:24.510 | |
| 6 | 2 | Габриэле Тарквини |
SEAT León TDI | +17.728 | 1:24.962 | |
| 7 | 1 | Иван Мюллер |
SEAT León TDI | +19.686 | 1:25.058 | |
| 8 | 29 | I | Эрик Кейролл |
SEAT León | +22.425 | 1:24.985 |
| 9 | 14 | Никола Ларини |
Chevrolet Cruze | +22.581 | 1:24.842 | |
| 10 | 26 | I | Кристиан Поульсен |
BMW 320si | +23.297 | 1:24.802 |
| 11 | 5 | Тьягу Монтейру |
SEAT León TDI | +28.247 | 1:25.225 | |
| 12 | 4 | Хорди Жене |
SEAT León TDI | +29.778 | 1:25.140 | |
| 13 | 18 | Яап ван Лаген |
Lada 110 | +34.095 | 1:25.359 | |
| 14 | 33 | I | Лоран Казенав |
BMW 320si | +38.990 | 1:24.673 |
| 15 | 20 | Виктор Шаповалов |
Lada 110 | +44.402 | 1:25.558 | |
| 16 | 20 | I | Марин Чолак |
SEAT León | +52.439 | 1:25.519 |
| 17 | 23 | I | Феликс Портейро |
BMW 320si | +1 круг | 1:24.588 |
| 18 | 7 | Йорг Мюллер |
BMW 320si | +1 круг | 1:23.488 | |
| 19 | 21 | I | Том Коронель |
SEAT León | +3 круга | 1:25.329 |
| НФ | 30 | I | Мехди Беннани |
SEAT León | +7 кругов | |
| НФ | 3 | Рикард Рюделл |
SEAT León TDI | +8 кругов | ||
| НФ | 19 | Кирилл Ладыгин |
Lada 110 | +9 кругов | ||
| НФ | 25 | I | Франц Энгстлер |
BMW 320si | +17 кругов | 1:31.631 |
| НФ | 22 | I | Том Бордман |
SEAT León | +17 кругов | 3:51.258 |
| НФ | 10 | Серхио Эрнандес |
BMW 320si | +18 кругов | ||
Примечания:
Портейро и Казенав оштрафованы проездом через пит-лейн за создание аварийной ситуации на трассе.[20][21]
Примечания
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 1
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 2
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 3
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 4
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 5
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 6
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 7
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 8
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 9
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 10
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 11
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 21
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 12
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 13
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 14
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 15
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 16
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 17
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 18
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 19
- Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 20
Ссылки
| Предыдущая гонка: Марракеш |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Валенсия |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2008 |
Французский этап FIA WTCC | Следующая гонка: - |