Итальянский этап FIA WTCC 2010

Габриэле Тарквини быстрейший в первом сегменте квалификации, опередив пару заводских Chevrolet — Роба Хаффа и Ивана Мюллера.

Турбодизельные SEAT провалили второй сегмент — заняв места с 6-го по 10-е. Лидер первого сегмента совершал ошибки на своих быстрых кругах — сначала вылетев в гравий в повороте Lesmo 2, а затем ошибшись при обгоне при обгоне Хорди Жене. Лучше всех второй сегмент смогли провести пилоты BMW — Августо Фарфус и Энди Приоль проехали свои лучшие круги с разницей в 0,13 секунды и заняли первое и третье место. Лучшим из пилотов Chevrolet стал Роберт Хафф, занявший второе место.[1]

Роберт Хафф возглавил первую гонку, опередив на старте обладателя поула Августо Фарфуса.

Множество гонщиков были вынуждены срезать первую шикану — Тарквини после этих манёвров смог взобраться на 2-ю позицию, Приолю именно этот манёвр помогает остаться третьим. Столкновение О`Янга и Поульсена стоило гонки обоим — доехав до боксов они выбывают из борьбы.

В начале второго круга Тарквини проходит Хаффа и возглавляет гонку. Дуэт лидеров начинает отрываться от едущего третьим Энди Приоля.

На первых кругах сталкиваются Ален Меню и Норберт Мицелис — оба теряют на этом много времени. Меню признают виновным в столкновении и условно дисквалифицируют на три гонки.

На последнем круге у дуэта лидеров происходят проблемы с резиной — Тарквини прокалывает переднюю левую покрышку перед Ascari; вырвавшийся было в лидеры Хафф также ощущает проблемы с передней левой покрышкой и сбрасывает ход, однако он успевает создать некоторый отрыв от итальянца и догоняющего их основного пелотона. Отрыва, однако, не хватает для победы — на финишной прямой Роберта догоняют и легко обходят два пилота BMW — Энди Приоль выигрывает гонку. Тарквини к финишу проваливается на седьмое место. Один из лидеров чемпионата — Иван Мюллер финиширует четвёртым. Боровшийся длительное время с французом Михел Нюкьер длительное время боролся за 5-е место, но на финише ошибся и потерял сразу 4 позиции.[2] Меди Беннани получил после финиша 30-секундный штраф за срез первой шиканы на стартовом круге, из-за чего потерял 10-е место на финише и победу в зачёте частников — победа перешла к Харри Волкхарду.[3]

Михел Нюкьер удерживает лидерство на старте. Иван Мюллер отыгрывает несколько позиций и становится 2-м уже перед первым поворотом.

Габриэле Тарквини среагировал на стартовый сигнал раньше положенного и, хоть по факту и не получив из-за этого преимущества, был наказан штрафным визитом в боксы. Однако до него он успел опередить и датчанина и француза и недолго полидировать. За фальстарт также был наказан Беннани.

После того, как итальянец выбыл из борьбы к победе уверенно ехал Нюкьер, но двукратный победитель DTC подвела резина — очередной прокол покрышки на машине лидера и понимая, что даже до очков он сегодня не доедет (проблема образовалась в начале круга), датчанин паркует свою машину на обочине. Победа во второй гонке досталась Ивану Мюллеру. Подиум дополнили Том Коронель и Роберт Хафф[2]

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время в Q1	Время в Q2
1	10		Августо Фарфус	BMW 320si	2:01.126	2:00.672
2	7		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze LT	2:00.775	2:00.697
3	11		Энди Приоль	BMW 320si	1:46.675	1:46.375
4	8		Ален Меню	Chevrolet Cruze LT	2:01.091	2:00.899
5	6		Иван Мюллер	Chevrolet Cruze LT	2:00.834	2:01.078
6	4		Хорди Жене	SEAT León 2.0 TDI	2:01.629	2:01.400
7	1		Габриэле Тарквини	SEAT León 2.0 TDI	2:00.690	2:01.544
8	5		Норберт Мицелис	SEAT León 2.0 TDI	2:01.006	2:01.431
9	18		Фреди Барт	SEAT León 2.0 TDI	2:01.581	2:01.926
10	3		Тьягу Монтейру	SEAT León 2.0 TDI	2:00.862	2:01.927
11	17		Михел Нюкьер	SEAT León 2.0 TDI	2:01.765
12	20	I	Дэррил О'Янг	Chevrolet Lacetti	2:02.186
13	2		Том Коронель	SEAT León 2.0 TDI	2:02.235
14	19	I	Харри Волхард	Chevrolet Lacetti	2:02.384
15	34		Леонель Перния	Chevrolet Cruze LT	2:02.441
16	21	I	Меди Беннани	BMW 320si	2:02.829
17	24	I	Кристиан Поульсен	BMW 320si	2:02.834
18	15	I	Франц Энгстлер	BMW 320si	2:02.983
19	26	I	Стефано Д'Асте	BMW 320si	2:03.076
20	25	I	Серхио Эрнандес	BMW 320si	2:04.260
21	16	I	Андрей Романов	BMW 320si	2:04.327
22	33	I	Фабио Фабиани	BMW 320si	2:08.144

Время отбора: 2:09.138

Поз	№	Класс	Пилот	Машина
1	17		Михел Нюкьер	SEAT León 2.0 TDI
2	1		Габриэле Тарквини	SEAT León 2.0 TDI
3	18		Фреди Барт	SEAT León 2.0 TDI
4	2		Том Коронель	SEAT León 2.0 TDI
5	6		Иван Мюллер	Chevrolet Cruze LT
6	7		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze LT
7	10		Августо Фарфус	BMW 320si
8	11		Энди Приоль	BMW 320si
9	3		Тьягу Монтейру	SEAT León 2.0 TDI
10	21	I	Меди Беннани	BMW 320si
11	19	I	Харри Волхард	Chevrolet Lacetti
12	26	I	Стефано Д'Асте	BMW 320si
13	25	I	Серхио Эрнандес	BMW 320si
14	16	I	Андрей Романов	BMW 320si
15	33	I	Фабио Фабиани	BMW 320si
16	4		Хорди Жене	SEAT León 2.0 TDI
17	8		Ален Меню	Chevrolet Cruze LT
18	5		Норберт Мицелис	SEAT León 2.0 TDI
19	20	I	Дэррил О'Янг	Chevrolet Lacetti
20	34		Леонель Перния	Chevrolet Cruze LT
21	24	I	Кристиан Поульсен	BMW 320si
22	15	I	Франц Энгстлер	BMW 320si

Примечание:
Первая восьмёрка финишировавших в первой гонке зеркально развёрнута.
Мицелис, Энгстлер, О`Янг, Поульсен и Перния за различные нарушения в первой гонке сдвинуты стюардами в конец стартового протокола гонки 2.