Бельгийский этап FIA WTCC 2010

Ален Меню выигрывает первый сегмент для Chevrolet, опередив двух пилотов SR-Sport — Тьягу Монтейру и Габриэле Тарквини. Пожалуй главным неудачником этого отрезка стал Том Коронель, оказавшийся лучшим из не прошедших дальше. Лучшим частником стал Пьер-Ив Корталь, закончивший сессию 13-м.

Борьба за поул завершилась уже после первой попытки, когда пошёл дождь. Неуспевшие показать быстрое время или совершившие ошибки на летучем круге уже не имели времени отыграться. Главными пострадавшими от этого стали пилоты BMW — Энди Приоль и Августо Фарфус замкнули протокол сессии. Лучше же всего ту самую попытку провели два пилота SR-Sport — Габриэле Тарквини и Хорди Жене. Итальянец взял поул с преимуществом в 0,165 секунды. Лидер чемпионата — Иван Мюллер — квалифицировался 4-м.[1]

На старте Габриэле Тарквини уступает лидирующую позицию партнёру по SR-Sport Хорди Жене. Испанец быстро создаёт небольшой отрыв, ставит быстрейший круг и так и не даёт никому опередить себя до финиша. Иван Мюллер уже на старте выбрался на третье место. На стартовом же круге Тьягу Монтьеру Прорывается на 5-е место, а Фреди Барт проваливается на 10-е.

Позади основной группы сталкиваются Дэррил О'Янг и Михел Нюкьер. Представитель Гонконга хоть и остаётся в борьбе, но теряет много времени и так до конца гонки не уходит с последней строчки протокола борющихся. В отсутствии О`Янга борьбу среди частников выигрывает Кристиан Поульсен. Датчанин впервые смог финишировать лучшим в зачёте «частников» за время своего выступления в WTCC. Чуть проиграл ему Пьер-Ив Корталь.

Подиум в абсолюте фактически определился вскоре после старта. Компанию Хорди Жене составили Габриэле Тарквини и Иван Мюллер (француз привёз с собой на финиш плотную группу из 6 машин). Единственным сошедим оказался Франц Энгстлер.[2]

После второй гонки техническая проверка SEAT Хорди Жене выявила несоответствие правилам воздушного рестриктора. Испанец был дисквалифицирован, а его результат в первой гонке был обнулён. Победа досталась Габриэле Тарквини.[3]

Дисквалификация Жене последовала лишь в конце дня и первым стартовал Энди Приоль. Британец хорошо начал заезд, воспользовавшись обычным преимуществом своего BMW в гонках с традиционным типом стартом, сохранив лидерство. Его партнёр по первой линии — Норберт Мицелис — не смог сходу развить такой темп и, пропустив несколько машиин, ехал в какой-то момент восьмым. Также не самым удачным образом стартовал Том Коронель. Ещё числившийся победителем первой гонки Хорди Жене лихорадочно пытался избавиться от технических проблем, возникших перед стартом, но так и не смог — гонка 2 прошла без испанца. Послестартовая группа преследователь Приоля выглядела следующим образом — Роберт Хафф, за ним Тьягу Монтейру, Ален Меню, Иван Мюллер, Габриэле Тарквини, Августо Фарфус. Вторая гонка вновь началась и кончилась сразу после старта. Разве что Фарфус, пытаясь пройти Тарквини, ошибся на 6-м круге и пустил вперёд Мицелиса. Чуть провалившийся на старте Коронель по ходу гонки вернул ряд позиций, но, догнав Эрнандеса, уперся в непреодолимое препятствие. Испанец, к слову, в итоге стал лучшим «частником» на финише.[4]

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время в Q1	Время в Q2
1	1		Габриэле Тарквини	SEAT León 2.0 TDI	1:38.999	1:38.265
2	4		Хорди Жене	SEAT León 2.0 TDI	1:39.061	1:38.430
3	8		Ален Меню	Chevrolet Cruze LT	1:38.840	1:38.494
4	6		Иван Мюллер	Chevrolet Cruze LT	1:39.037	1:38.584
5	7		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze LT	1:39.187	1:38.779
6	5		Норберт Мицелис	SEAT León 2.0 TDI	1:39.072	1:39.072
7	18		Фреди Барт	SEAT León 2.0 TDI	1:39.151	1:39.173
8	3		Тьягу Монтейру	SEAT León 2.0 TDI	1:38.875	1:39.255
9	11		Энди Приоль	BMW 320si	1:39.030	1:42.856
10	10		Августо Фарфус	BMW 320si	1:39.112	1:52.856
11	2		Том Коронель	SEAT León 2.0 TDI	1:39.456
12	17		Михел Нюкьер	SEAT León 2.0 TDI	1:39.472
13	27	I	Пьер-Ив Корталь	SEAT León 2.0 TDI	1:39.610
14	20	I	Дэррил О'Янг	Chevrolet Lacetti	1:39.824
15	24	I	Кристиан Поульсен	BMW 320si	1:39.863
16	35		Винсан Радермекер	Chevrolet Cruze LT	1:40.003
17	15	I	Франц Энгстлер	BMW 320si	1:40.058
18	25	I	Серхио Эрнандес	BMW 320si	1:40.278
19	26	I	Стефано Д'Асте	BMW 320si	1:40.287
20	19	I	Харри Волхард	Chevrolet Lacetti	1:40.395
21	21	I	Меди Беннани	BMW 320si	1:40.738
22	16	I	Андрей Романов	BMW 320si	1:42.934

Время отбора: 1:45.758