Volkswagen Typ 166

Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen) — германский плавающий полноприводный автомобиль повышенной проходимости военного назначения, выпускавшийся с осени 1942 года до лета 1944 года для вермахта и войск СС.

Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen
Общие данные
Производитель	Volkswagen
Годы производства	1942—1944 (15,000)
Дизайн
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
4-cyl. boxer, air cooled 1,131 cm3, 25 hp @ 3,000 rpm
Трансмиссия
4-speed manual 2-speed transfer case; 4WD only on 1st gear/reverse
Массово-габаритные характеристики
Длина	3825 мм
Ширина	1480 мм
Высота	1615 мм
Клиренс	250 мм
Колёсная база	2000 мм
Масса	910 кг (1,345 кг GVW)
Динамические характеристики
Максимальная скорость	80 км/ч (10 км/ч на воде)
На рынке
Связанные	VW type 86 & 87
Похожие модели	Ford GPA 'Seep'
Другая информация
Грузоподъёмность	435 кг
Объём бака	50 л
Медиафайлы на Викискладе

Немецкая армия нуждалась в транспортном средстве, которое может использоваться на снегу, песке, воде и в грязи. Для выполнения всех этих условий Фердинанд Порше в 1939 году создаёт полноприводный «Type 87». В процессе дальнейшего развития 1 июля 1940 года компания F. Porsche KG получила заказ на разработку амфибии для вермахта.

В процессе производства с осени 1942 года до лета 1944 года было изготовлено свыше 14 000 штук таких автомобилей. Для удачного выхода на сушу инженерами была разработана переднеприводная трансмиссия (в обычном режиме Schwimmwagen и Volkswagen Käfer — обладали задним приводом), работающая вместе с понижающей передачей.

Военный автомобиль VW «Type 166» Schwimmwagen стал результатом совместной работы двух немецких конструкторов Фердинанда Порше и Эрвина Коменда. Он разрабатывался на базе модели автомобиля Volkswagen Käfer и был призван решать задачи транспортировки грузов и личного состава войск в плохо проходимых районах местности, содержащих в том числе и водные преграды. Основной задачей его создания была замена мотоциклов с коляской, состоявших на вооружении разведывательных и мотоциклетных батальонов, оказавшихся малопригодными для условий Восточного фронта.

Скорость автомобиля при движении на плаву не превышала 10 км/ч из-за относительно маломощного двигателя, несмотря на его обтекаемую форму. При езде по суше трехлопастный винт автомобиля, обеспечивающий движение автомобиля на плаву, смонтированный в кормовой части корпуса, откидывался назад и вверх и крепился ремнями. При этом автомобиль мог развивать скорость до 80 км/ч (на шоссе) и обладал превосходными качествами повышенной проходимости, а запас хода составлял 520 км. Автомобиль вмещал в себя трёх солдат с личным оружием и водителя, а также 7,92-мм пулемет MG 42, при этом, полезная нагрузка автомобиля составляла 435 кг.

• Скорость на воде до 10 км/ч
• Запас хода по шоссе 520 км