Sd.Kfz. 11

Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug 11) — германский полугусеничный артиллерийский тягач периода Второй мировой войны. Он мог перевозить восемь солдат, нагрузку в 1550 кг и буксировать прицеп до 3000 кг. Он часто использовался в качестве тягача для гаубицы 10,5 см (Le. Feldhaubitze 10,5 см), а затем в 1941 году для 15 см и 21 см реактивных миномётов Nebelwerfer.

Sd.Kfz. 11
Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug 11)
Боевая масса, т 7,2
Экипаж, чел. 9
История
Разработчик Hanomag
Производитель Hanomag
Годы разработки 1934—1938
Годы производства 1938—1945
Годы эксплуатации 1938—1945
Количество выпущенных, шт. 9000
Размеры
Длина корпуса, мм 5550
Ширина, мм 2000
Высота, мм 2150
Подвижность
Тип двигателя 6-цилиндровый карбюраторный
Мощность двигателя, л. с. 100
Скорость по шоссе, км/ч 53
Запас хода по шоссе, км 122
Тип подвески торсионная
 Медиафайлы на Викискладе

История создания

Прототип полугусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz. 11 был разработан фирмой «Ганза-Ллойд-Голиаф» ещё в 1933 году, но серийное производство этих машин (тип HLkl 5) с 1936 года осуществляла фирма «Ганомаг» из Ганновера, которая уже начала производство Sd.Kfz 6 .

В 1937 году немецкими конструкторами фирмы Hanomag была разработана более легкая, чем Sd.Kfz. 6 , машина. Подобно Sd.Kfz. 6, новая машина имела полугусеничный ход. Опорные катки располагались в шахматном порядке.

Потребность в этих тягачах и их шасси, которые использовались для производства бронетранспортеров типа Sd.Kfz. 251 , постоянно росла, и «Ганомаг» не мог в полной мере удовлетворить запросы армии.

Поэтому к серийному выпуску Sd.Kfz. 11 подключились также фирмы «Адлер», «Герман-Гёринг-Верке» и «Вандерер». Производство было начато в 1938 году, а закончено в 1945 году. Модель выпускалась на заводах Hanomag, Hansa-Lloyd, Adler, Borgward, Horch и Hermann-Göring-Werke. Также выпускались и различные модификации.

Sd.Kfz. 11/1

Зенитная самоходная установка

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Всего
1944 5 70 100 60 70 70 70 24 21 490
1945 45 70 39 154
Всего 644
Sd.Kfz. 11 шасси на заводе. Слева видны глушитель, топливный бак и трансмиссия.

Модификации

Sd.Kfz. 11/1 — машина для обеспечения дымовой завесы;

Sd.Kfz. 11/2 — машина, оснащенная устройствами дезактивации газа;

Sd.Kfz. 11/3 — установлен опрыскиватель;

Sd.Kfz. 11/4 — ещё один вариант дымовой завесы машины;

Sd.Kfz. 11/5 — Машина скорой помощи для Nebelverfer 41.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.