Sd.Kfz. 13

Maschinengewehrkraftwagen Sd.Kfz. 13 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый бронеавтомобиль Германии созданный в 1930-е годы. Разработан на шасси легкового автомобиля Adler 3Gd. в 1932 году для разведки и сопровождения кавалерии и производился серийно в 1933—1935 годах. Из-за примитивности конструкции Sd.Kfz. 13 большой популярностью в войсках не пользовались, но тем не менее, несмотря на устарелость, оставались в боевых частях до 1941 года, после чего использовались в качестве учебных.[2]

Sd.Kfz. 13

Sd.Kfz. 13 (слева)
Sd.Kfz. 13
Боевая масса, т 2,1
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Daimler-Benz[1]
Количество выпущенных, шт. 147 Sd.Kfz. 13 и 40 Sd.Kfz. 14
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 4191
Ширина, мм 1702
Высота, мм 1499
База, мм 3350
Клиренс, мм 181
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 8
Борт корпуса, мм/град. 8
Корма корпуса, мм/град. 8
Днище, мм 5
Вооружение
Углы ВН, град. −35…+65°
Пулемёты 1 7,92-мм MG-13. Боекомплект пулемета 1000 патронов.
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения Adler 6S
Мощность двигателя, л. с. 60
Скорость по шоссе, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км 320. Емкость топливного бака 50 л.
Удельная мощность, л. с./т 28,6
Колёсная формула 4 × 2
Преодолеваемый подъём, град. 15°
Преодолеваемый брод, м 0,5
 Медиафайлы на Викискладе
Бронеавтомобиль Sd.Kfz. 13 во время V реконструкции битвы под Млавой, 2012

Производство

Sd.Kfz. 13 и Sd.Kfz. 14 выпускались на заводах фирмы «Даймлер-Бенц» с весны 1933 до августа 1935 года. Общий выпуск составил 116 Sd.Kfz. 13 и 30 Sd.Kfz. 14, из которых 102 Sd.Kfz. 13 и 26 Sd.Kfz. 14 были построены на шасси «Адлер», а 14 и 4, соответственно, построены на шасси «Даймлер-Бенц» [3]. По другим данным, на шасси легкового автомобиля Adler 3Gd выпуск составил 147 Sd.Kfz. 13 и 40 Sd.Kfz. 14[4][2].

Описание конструкции

Sd.Kfz. 13 производился на шасси двух легковых автомобилей, Daimler-Benz Personenwagen-Fahrgestell 10/50 PS и Adler Personenwagen-Fahrgestell 12/55 PS. По другим данным на шасси легкового автомобиля Adler 3Gd [2]. Оба варианта незначительно различались размерами и двигательной установкой.

Открытый сверху корпус бронеавтомобиля изготавливался при помощи сварки из 8-мм вертикальных броневых листов и 5-мм днища. В середине корпуса 7,92-мм пулемёт MG-13, прикрытый небольшим броневым щитком. Экипаж состоял из двух человек: водителя и стрелка-командира.[2]

Sd.Kfz. 13 с рядным 6-цилиндровым карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения мощностью 60 л. с. производства фирм «Даймлер-Бенц» или «Адлер». Коробка передач четырёхступенчатая, ведущие колёса — передние.

Модификации

Funkkraftwagen Sd.Kfz. 14 — связной вариант[2]. На месте пулемётной установки устанавливалась радиостанция Fu 9 SE 5 мощностью 5 Вт со складной рамочной антенной, обеспечивавшая голосовую связь на расстояние 6—8 км с места и 3—4 км на ходу и телеграфную на расстояние 30 км с места и 20 км на ходу. Экипаж — 3 человека. Произведено 40 экземпляров [2].

Эксплуатация и боевое применение

До 1937 года эти бронеавтомобили, получившие в войсках презрительную кличку «корыто» (нем. Badewanne, состояли на вооружении пулеметных рот кавалерийских полков, а также разведывательных подразделений[2].

Из-за примитивности конструкции и недостаточной защищённости Sd.Kfz.13 не пользовался особой популярностью в войсках. К 1938 году они были в основном заменены более современными Sd.Kfz. 221.

Несмотря на то, что к началу Второй мировой войны бронеавтомобили Kfz.13 безнадежно устарели, они тем не менее ограниченно использовались в Польской кампании в 1939 году, при вторжении во Францию и Нидерланды, и даже в начале операции «Барбаросса». Их имели 30 пехотных дивизий 1-й и 2-й волны — в общей сложности 60 Sd.Kfz.13 и 30 Sd.Kfz.14. В последующем изъятые из боевых частей немногочисленные уцелевшие машины применялись в качестве учебных.[2]

Примечания
  1. Chamberlain P., Doyle H. L. Maschinengewehrkraftwagen (Kfz 13) / Funkkraftwagen (Kfz 14) // Encyclopedia of German Tanks of World War Two, Revised Edition — Arms and Armour Press, 1993. — С. 190.
  2. Барятинский, 2004.
  3. Jentz, 2001.
  4. Барятинский, 1997.

Литература
  • М. Барятинский. Бронетанковая техника Германии 1939—1945 (Часть II). — М.: Моделист-конструктор, 1997. — (Бронеколлекция, выпуск № 5).
  • М. Барятинский. Броневики-разведчики вермахта. — М.: Моделист-конструктор № 7, 2004.
  • Chamberlain P., Doyle H. L. Maschinengewehrkraftwagen (Kfz 13) / Funkkraftwagen (Kfz 14) // Encyclopedia of German Tanks of World War Two. — Revised Edition — Arms and Armour Press, 1993.
  • T. L. Jentz. Panzerspaehwagen (Armored Cars Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263). — 2001. — (Panzer Tracts, No. 13). — ISBN 0-9708407-4-8.

Ссылки

Germany’s Maschinengewehrkraftwagen M.G. Kw Kfz 13 (недоступная ссылка). World War II Vehicles. Архивировано 29 февраля 2012 года.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.