TrainOSE
TrainOSE (греч. ΤραινΟΣΕ) — железнодорожная компания-оператор, которая в настоящее время осуществляет управление всеми пассажирскими и грузовыми перевозками на территории Греции, используя железнодорожную инфраструктуру Организации железных дорог Греции (OSE), которой принадлежат большинство железнодорожных сетей страны. Изначально TrainOSE являлась дочерней компанией OSE, однако в 2008 году компания стала независимой с контрольным пакетом акций, принадлежащим государству. TrainOSE управляет всеми железнодорожными услугами на территории Греции, однако не имеет в собственности своего подвижного состава. Весь транспорт компания получает по договору лизинга от компании OSE.
| TrainOSE S.A. | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Государственное предприятие |
| Основание | 2008 |
| Расположение | Афины, Греция |
| Ключевые фигуры | президент и управляющий директор: Танасис Зильяскопулос |
| Отрасль | Железнодорожный транспорт |
| Продукция | железнодорожный транспорт |
| Оборот | ▼ € 82,998,327,93 (-1.9%) (2012) |
| Операционная прибыль | ▲ € 4,687,078.84 (2012) |
| Чистая прибыль | ▲ € 272,892.36 (2012) |
| Число сотрудников | 1 785 |
| Материнская компания | Ferrovie dello Stato и Организация железных дорог Греции |
| Сайт | trainose.gr |
Внутренние перевозки
Главные направления
TrainOSE управляет тремя различными видами поездов: регулярные поезда (Κοινή αμαξοστοιχία), экспресс-поезда (Ταχεία) и поезда InterCity (IC).
Регулярные поезда это достаточно медленные поезда, с частыми остановками на всем протяжении маршрута. В то же время это самый дешевый способ перемещения по железной дороге. Экспресс-поезда являются более быстрыми и совершают меньше остановок, в основном в крупных населенных пунктах. Поезда InterCity — это самый быстрый и самый дорогой вид поездов в Греции. Стоимость билета на поезд InterCity как правило превышает в два или три раза стоимость проезда на регулярном поезде.
Пассажирские места похожи во всех классах в поездах дальнего следования. Бронирование билетов, бар и ресторан доступны в поездах дальнего следования и в поездах InterCity. Нумерация поездов зависит от типа поезда. Регулярные поезда, а также пригородные электрички Проастиакос имеют номер из четырёх цифр. Экспресс-поезда имеют номера, состоящие из трёх цифр. А поезда InterCity нумеруются двумя цифрами, перед которыми стоит аббревиатура IC.
Следующая таблица показывает количество поездов на каждом направлении в будние дни по состоянию на август 2011 года[1]:
| Направление | Intercity (IC) | Экспресс и регулярные |
|---|---|---|
| Афины — Салоники | 6 | 1 |
| Салоники — Александруполис | 1 | 1 |
| Афины — Леаноклади | 2 | |
| Афины — Халкис | 11 | |
| Салоники — Эдеса | 11 | |
| Лариса — Волос | 9 | |
| Афины — Каламбака | 1 | |
| Салоники — Каламбака | 1 | |
| Палеофарсалос — Каламбака | 2 | |
| Александруполис — Орменион | 3 | |
| Лианоклади — Ламия — Стилис | 12 | |
| Дьякопто — Калаврита | 3 | |
| Лариса — Салоники | 12 | |
Проастиакос
Проастиакос (греч. Προαστιακός) — система пригородных электричек компании TrainOSE, работающая на железных дорогах Афин и Салоников. Изначально для обслуживания Проастиакос была создана отдельная компания-оператор, однако впоследствии была объединена с TrainOSE. Инфраструктура, построенная специально для Проастиакос является собственностью Организации железных дорог Греции.
Проастиакос является относительно новым инфраструктурным проектом, открытым к началу Летних Олимпийских игр 2004 года. К началу Олимпийских игр были открыты линии между международным аэропортом Элефтериос Венизелос и Афинами на станции Нерадзьотиса, около Олимпийского стадиона. В настоящее время Проастиакос обслуживает линии Пирей — Афины — Ано-Льосия; Ано-Льосия — международный аэропорт Элефтериос Венизелос; Ано-Льосия — Кьятон; Салоники — Лариса.
Подвижно состав состоит из моторвагонных поездов Siemens Desiro Class 600, которые применяются на электрифицированных участках пути, и поездов Stadler GTW 2/6 DMUs и MAN-2000 DMUs, которые используются на неэлектрифицированном участке пути Пирей — Афины — Ано-Льосия.
В Афинах Проастиакос сообщается с линией 1 Афинского метрополитена на станции Нерадзьотиса, с линией 2 на афинском железнодорожном вокзале и с линией 3 на станции Плакентиас.
Грузовые перевозки
С декабря 2013 года ежедневные грузовые перевозки TrainOSE осуществляет по направлению Афины (Триасио, Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου Πεδίου в Аспропиргосе) — Салоники (Εμπορευματικό Κέντρο Θεσσαλονίκης в Синдосе) и обратно[2][3].
Также осуществляются интермодальные перевозки из порта Нео-Иконио (Νέο Ικόνιο) в Пераме по линии Триасио — Нео-Иконио и из порта Салоник[2].
Также осуществляются нерегулярные внутренние и международные грузовые перевозки[2].
Международные перевозки
С 13 февраля 2011 года из-за финансового кризиса все международные маршруты были отменены. Некоторые, однако, впоследствии были восстановлены. До массовой отмены поездов существовали следующие маршруты[4]:
См. также
Примечания
- TrainOSE timetable, valid from 2011-06-19.02.2022. Some services were cancelled after the publication of the timetable.
- Μεταφορά Εμπορευμάτων (греч.). ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Дата обращения: 6 апреля 2018.
- Εμπορευματικά Κέντρα Συνδιασμένων Μεταφορών (греч.) (недоступная ссылка). ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.. Дата обращения: 6 апреля 2018. Архивировано 7 апреля 2018 года.
- Important Greece Train Update (недоступная ссылка). InterRail News. InterRailNet.com. Дата обращения: 19 июля 2011. Архивировано 18 июля 2011 года.
- Greece’s TRAINOSE To Start Passenger Rail Service To Sofia, Belgrade (англ.). GTP Headlines (28 апреля 2014). Дата обращения: 14 июня 2017.