Talgo 250
«Talgo 250» (рус. Тáльго 250) — скоростные электропоезда переменного и постоянного тока с автоматической системой наклона кузова, производимые испанской компанией «Patentes Talgo S.L.». В Испании именуются соответственно RENFE S130.
Talgo 250 RENFE class 130 | |
---|---|
| |
Производство | |
Годы постройки | 2006 — настоящее время |
Страна постройки |
Испания Казахстан[1][2] |
Производитель | Patentes Talgo S.L. |
Составов построено | 45 |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети | 25 кВ, 50 Гц -переменный ток и 3 кВ -постоянный ток |
Число вагонов в составе | от 8 до 11 |
Композиция | кресла |
Пассажировместимость | В 11-вагонном составе 299 чел., в стандартном 8-вагонном составе 236 чел. |
Длина вагона | 20000 мм |
Ширина | 2960 мм |
Высота | 4000 мм |
Ширина колеи |
1520 мм: Узбекистан, Казахстан 1435 мм. - 1668 мм: Испания |
Масса тары | от 200 тонн до 245 тонн |
Материал вагона | Алюминиевые композиционные сплавы |
Мощность ТЭД | 4800 кВт |
Конструкционная скорость | 250-270 км/ч |
Максимальная служебная скорость | 250 км/ч |
Ускорение | 1,2 м/с2 |
Электрическое торможение | рекуперативное или реостатное |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации |
Испания, Узбекистан, Казахстан |
Оператор | RENFE, АО «Узбекистанская железная дорога», АО «Казакстан темір жолы» |
Обслуживаемые линии | Магистраль Ташкент-Самарканд |
В эксплуатации | С 2006 года |
Страны эксплуатации
- Испания
- Узбекистан
- Казахстан
- Саудовская Аравия (планы в эксплуатации)
Модификации
- RENFE Series 130 компании «Bombardier». Используются на двух видах железнодорожной колеи и с возможностью применения двух видов напряжения (3 кВ постоянного и 25 кВ переменного). Серия состоит из 45 составов.
- RENFE Series 730 — изменённые 15 составов предыдущей модели с дизельными генераторами с перспективой гибридизации поездов.
- Серия «Афросиаб» для «Узбекистанской железной дороги» от компании «Ingeteam» с шириной колеи 1520 мм и напряжением питания 25 кВ (переменный ток). Серия состоит из 6[3] составов.
В Казахстане
Скоростные поезда «Тулпар-Тальго», собираемые по лицензии в Нур-Султане, используются на многих маршрутах (табл.)[4][5][6].
Сообщение поездов КЖД | Наименование (каз.) |
---|---|
Алма-Ата — Нур-Султан | «Тұлпар» |
«Алатау» | |
Алма-Ата — Шымкент | «Ақ Сұнқар» |
«Отырар» | |
Алма-Ата — Петропавловск | «Жетісу» |
Алма-Ата — Уральск | «Жібек жолы» |
Алма-Ата — Атырау | «Сарайшық» |
Алма-Ата — Усть-Каменогорск | «Шығыс» |
Алма-Ата — Ташкент | |
Алма-Ата — Павлодар | |
Алма-Ата — Туркестан | |
Нур-Султан — Актобе | «Ақтөбе» |
Нур-Султан — Атырау | «Атырау» |
Нур-Султан — Риддер | «Ертіс» |
Нур-Султан — Кызылорда | «Сырдария» |
Нур-Султан — Шымкент | |
Нур-Султан — Уральск |
В России
С 1 июня 2015 года на маршруте Москва — Нижний Новгород (440 км) скоростной поезд «Стриж» заменил курсировавший там 5 лет скоростной поезд «Сапсан», при этом время в пути составляет 3 ч 35 мин — 3 ч 50 мин[7][8]. Остановки в пути — Дзержинск, Ковров и Владимир, на этих станциях построены новые низкие платформы (кроме ст Ковров I, где нет и никогда не было высоких платформ).
Для России закуплены только промежуточные вагоны Talgo 9 (официальное обозначение составов Talgo концепции использования без локомотивов компании Talgo) для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива для них используется отечественный двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, способный работать как на постоянном токе (участок Москва — Владимир), так и на переменном (участок Владимир — Нижний Новгород), а также ЭП2К и ТЭП70БС (маршрут СПб-Самара-СПб).
В 2016 году запущен[9] поезд «Стриж» по маршруту Москва — Берлин (1870 км) с остановками в Смоленске, Минске, Бресте и Варшаве.
В 2020 году запущен поезд «Стриж» по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Самара.
В Белоруссии
В 2015 году на станции «Брест-Центральный» установлено переводное устройство фирмы Тальго для автоматического изменения ширины колесных пар. Это позволило Российским железным дорогам начать движение скоростных поездов производства Тальго (иной модели - Talgo 9) по маршруту Москва – Берлин. [10]
Галерея
Примечания
- РЕПОРТАЖ: Казахстан модернизирует вагонный завод и вагоностроение
- «Тулпар-Тальго Астана» разрабатывает новые вагоны
- UzDaily. В Узбекистан доставлен еще один высокоскоростной поезд Afrosiyob . UzDaily.uz. Дата обращения: 1 октября 2021.
- NUR.KZ. Журналисты оценили новые казахстанские поезда (фото) . Дата обращения: 18 августа 2016.
- TODAY.KZ. Новые модели вагонов "Тұлпар-Тальго" в ЕС подвергли различным силовым испытаниям (рус.), Today.kz. Дата обращения 12 декабря 2016.
- TODAY.KZ. Состоялся запуск поезда "Тұлпар-Тальго" новой модификации (рус.), Today.kz. Дата обращения 8 января 2017.
- На «Тальго» быстрее. Новые скоростные поезда привлекут пассажиров / Гудок Выпуск № 192 (25627) 27.10.2014
- Talgo Москва — Нижний Новгород отправился в первый рейс / Поезд Talgo, Travel.ru, 1 июня 2015
- Поезд "Стриж" | Пассажирам (недоступная ссылка). pass.rzd.ru. Дата обращения: 17 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
- В Бресте «Стрижа» испытали . transport-gazeta.by. Дата обращения: 27 ноября 2019.