Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva — пятидверный пяти- и семиместный среднеразмерный кроссовер, разработанный южнокорейским подразделением General Motors. В основе машины лежит платформа GM Theta (англ. GM Theta platform), используемая также в автомобилях Daewoo Winstorm, Opel Antara, Saturn Vue, GMC Terrain[1].
| Chevrolet Captiva | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_10._September_2012%252C_Velbert.jpg.webp) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Chevrolet |
| Годы производства | 2006 — настоящее время |
| Сборка |
Инчхон, Южная Корея Рамос-Ариспе, Мексика Районг, Таиланд Шушары, Россия Ханой, Вьетнам Ташкент, Узбекистан – АО "GM Uzbekistan" Запорожье, Украина Усть-Каменогорск, Казахстан |
| Класс | Среднеразмерный кроссовер |
| Иные обозначения |
Daewoo Winstorm Holden Captiva Holden Captiva 7 |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (5+2‑мест.) |
| Платформа | GM Theta |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| Двигатель | |
|
2,4 л. l4 бензиновый (136 л.с.) 2,4 l5 и l9 бензиновый ( 167 л.с.) 3,2 л. V6 бензиновый (230 л.с.) 2,2 л. дизельный турбированный (184 л.с.) мотор 3.0 литра 249 л.с бензиновый 6 ступенчатый автомат 6Т50 комплектация LTZ. |
|
| Трансмиссия | |
| 6 ст. МКПП/АКПП | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4635 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1720 мм (1755 мм) |
| Колёсная база | 2707 мм |
| Колея задняя | 1572 мм |
| Колея передняя | 1562 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Opel Antara, Saturn Vue, GMC Terrain, Chevrolet Captiva Sport, Daewoo Winstorm MaXX, Holden Captiva MaXX, Vauxhall Antara |
| Похожие модели | Kia Sorento, Mazda CX-5, Honda CR-V, Ford Kuga, Toyota RAV4 |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 65 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В Европе, Индии, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке продаётся под названием Chevrolet Captiva, в Южной Корее под маркой Daewoo Winstorm, в Австралии и Новой Зеландии под маркой Holden Captiva[2][3].
Безопасность
| Euro NCAP[4] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир |   |
31 |
| Ребёнок |  |
36 | |
| Пешеход |  |
17 | |
| Протестированная модель: Chevrolet Captiva (2007) | |||
Автомобиль имеет стальной каркас и зоны с запрограммированной деформацией, поглощающие энергию удара. Оборудован ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем HBA, системой управления движением на спуске DCS и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP[5]. Комплектуется двумя фронтальными и оконными подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. Также может комплектоваться боковыми подушками безопасности.
Также автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2011 году:
| Euro NCAP[6] | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 88%
|
 82%
|
 48%
|
 71%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Chevrolet Captiva 2,2 дизель LS, RHD (2011) | |||
Двигатели
На российский рынок Captiva поставляется с двумя бензиновыми двигателями с поперечным расположением. Четырёхцилиндровым 2,4-литровым DOHC, мощностью 136 л. с., и 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 230 л. с. (разработанным австралийским подразделением GM Holden[7]), а также с турбированным дизельным двигателем объёмом 2,2 литра, мощностью 184 л. с.
Трансмиссии
Первое поколение Chevrolet Captiva комплектовалось пятиступенчатой автоматической трансмиссией Aisin Warner AW55-50SN (AF33 по классификации Opel Antara), либо механической пятиступенчатой трансмиссией. Второе поколение комплектовалось АКПП General Motors 5ти ступенчатой 6T45, а также 6ти ступенчатой 6T50.
Концепт-кар
Разработанный в дизайн-центре GM Daewoo в Инчхоне автомобиль с внутризаводским обозначением C-100[7] был представлен как концепт-кар Chevrolet S3X в сентябре 2004 года на Парижском автосалоне.
Модернизация и рестайлинг
В 2010 году появилась обновлённая Chevrolet Captiva. Модель получила новую, корпоративную внешность, новый салон, новые двигатели и ходовую часть[8]. Подвеска существенно доработана: изменена жесткость пружин и установлены новые стабилизаторы поперечной устойчивости. В новой Chevrolet Captiva задняя ось может подключаться по необходимости посредством электронно-управляемой муфты, распределение крутящего момента между осями может достигать соотношения 50:50[9].
В 2011 году, в Ташкенте состоялась презентация обновленного автомобиля Chevrolet Captiva, выпускаемого GM Uzbekistan. Помимо новой внешности автомобиль обзавёлся новым двигателем объемом 3 литра и мощностью 258 лошадиных сил, новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, также были внесены незначительные изменения в интерьер автомобиля[10].
В 2016 окончательная обновленной в 2015 году модели, получившей светодиодные ДХО в фарах, слегка измененный перед, мультимедийную систему MyLink и др. продолжается как минимум на заводе GM в Таиланде для стран ЮВА и Австралии.
Примечания
- Андрей Судьбин. 5 причин любить и ненавидеть Chevrolet Captiva. www.kolesa.ru. Дата обращения: 18 января 2020.
- Stevens, Samantha Holden Captiva: imported SUV (англ.) (недоступная ссылка). The Sunday Telegraph (10 октября 2006). Дата обращения: 22 января 2008. Архивировано 19 января 2009 года.
- Vermeulen, Steve Holden Captiva car review: MaXXimum attack! (англ.) (недоступная ссылка) (9 октября 2006). Дата обращения: 3 июня 2009. Архивировано 30 декабря 2007 года.
- Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
- Новости Архивировано 18 октября 2008 года.
- Результаты Euro NCAP теста (2011) (англ.)
- Newton, Bruce First look: Holden heads into SUV territory (англ.) (недоступная ссылка). GoAuto. John Mellor (22 сентября 2004). Дата обращения: 7 июня 2009. Архивировано 17 апреля 2012 года.
- Тест-драйв Chevrolet Captiva.
- Chevrolet Captiva: южные гастроли.
- Состоялась презентация обновленного автомобиля Chevrolet Captiva — www.anons.uz Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine,