Daewoo Tico
Daewoo Tico (в латиноамериканских странах Daewoo Fino) — городской автомобиль южнокорейской компании Daewoo. Выпускался с 1991 [1][2] по 2004 год; в Польше и Румынии до 2001 года[3]; в Узбекистане на автомобильном заводе UzDaewooAuto с 1996 по 2004[4] год. Tico построен на базе Suzuki Alto 3 поколения 1988[1] модельного года. Автомобиль оснащался карбюраторным бензиновым двигателем объёмом 796 см³ с 5-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач[3]. Автомобили, производившиеся в Узбекистане, оснащались только механической КПП. Всего на заводе в Асаке был произведен 90 061 автомобиль Tico[5].
| Daewoo Tico | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Daewoo |
| Годы производства | 1988—2004 |
| Сборка |
 Daewoo Motors (Чанвон, Республика Корея) FSO (Варшава, Польша) Automobile Craiova (Крайова, Румыния) UzDaewooAuto (Асака, Узбекистан) |
| Класс | Городской автомобиль |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Двигатель | |
| Suzuki 0,8 L l3 | |
| Трансмиссия | |
|
5-ст. МКПП 3-ст. АКПП |
|
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 3340 мм |
| Ширина | 1400 мм |
| Высота | 1395 мм |
| Клиренс | 160 мм |
| Колёсная база | 2335 мм |
| Колея задняя | 1200 мм |
| Колея передняя | 1220 мм |
| Масса | 640 кг |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 17 c |
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | Suzuki Alto, Daewoo Damas |
| Похожие модели | ВАЗ-1111 «Ока», Daihatsu Mira, Mitsubishi Minica |
| Сегмент | A-сегмент |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 280 кг |
| Расход топлива | 6,2 л/100 км город, 4,2 л/100 км трасса |
| Объём бака | 30 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История модели
Daewoo Tico — компактный городской автомобиль, созданный в 80-х годах на базе Suzuki Alto 3-го поколения, образца 1988 года. Производство в Корее началось в 1991 году. Автомобиль Tico активно предлагался на рынках Восточной Европы и Азии, производился на заводах Daewoo в Польше и Румынии, а с 1996 года — и в Узбекистане. Также поставлялся в Перу под названием Daewoo Fino. В связи с выпуском на его базе обновленной модели Daewoo Matiz, выпуск Tico в Корее был прекращён.
С началом производства Daewoo Tico в Узбекистане автомобиль поставлялся на рынок России. Однако на российском рынке Tico не пользовался большой популярностью, несмотря на то, что на тот период это был самый дешёвый автомобиль из модельного ряда Daewoo и одна из наиболее дешёвых иномарок, продававшаяся в России[6][7].
С 2001 года выпуск автомобиля прекращён на заводах в Восточной Европе, а с 2004 года и в Узбекистане.
На технической базе автомобиля Tico был построен автомобиль Daewoo Matiz[1].
Примечания
- Дерзкий внук глобализации (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
- Daewoo Tico: порождение мегаполисов (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
- Daewoo Tico на сайте За рулём
- История развития автопрома Узбекистана
- Ирманов А. Куда двигать автопром? // Экономическое обозрение (Ташкент). — 2013. — № 9. — С. 34—35.
- Примеряем на себя Daewoo Tico Архивировано 10 декабря 2013 года.
- Инородный автомобиль