Ростокино (электродепо монорельса)

«Ростокино» — единственное электродепо Московского монорельса, расположенное в районе Ростокино и занимающее часть территории трамвайного депо имени Баумана.

Электродепо «Ростокино»

Московский монорельс
Московский метрополитен
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 25 сентября 2003 года[1]
Номера маршрутов 1—8
Типы вагонов P30
Адрес Москва, Сельскохозяйственная улица, 9/2
Ближайшая станция «Улица Сергея Эйзенштейна»
 Медиафайлы на Викискладе

История

Строительство электродепо началось в 2001 году. В связи с этим пришлось демонтировать часть тракционных трамвайных путей и ликвидировать Музей пассажирского транспорта, а в связи с сокращением вместимости трамваев в депо им. Баумана трамвайный маршрут № 4 был разделён на два кольца (4л и 4пр), причём маршрут № 4пр передан в депо имени Русакова.

К 2003 году строительство депо было завершено, и уже в декабре депо приняло 3 первых шестисекционных состава.

Описание

Сегодня электродепо оборудовано всеми современными средствами технического обслуживания подвижного состава.

Путевое развитие депо состоит из 7 тракционных путей, размещённых внутри корпуса. Выдача подвижного состава на линию производится через трансбордер, установленный в северной части депо. Электродепо «Ростокино» способно проводить ремонт подвижного состава в объёме до КР-1. Поступление подвижного состава осуществляется специальным краном, расположенным в южном торце депо.

В депо также расположен пост централизации ММТС.

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

Депо обслуживает 10 шестисекционных пассажирских и один двухсекционный служебный поезда модели P30 швейцарской фирмы Intamin Transportation Ltd. Ежедневный выпуск в 2015 году составлял от 6 до 10 составов, с 23 января 2017 года по новому расписанию выпуск составляет 2 состава.

Фотографии
  • Поезд ЭПС (P30) на подъезде и макет вагона на территории депо
  • Подъезд к депо перед разворотным кругом
  • Стрелка между разворотным кругом и съездом в депо
  • Терминал разгрузки вагонов монорельса с краном
  • Въезд в депо к внутреннему поворотному кругу
  • Здание депо со стороны поворотного круга

Примечания
  1. Схема путевого развития Московского Монорельса.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.