Красная Пресня (электродепо)

• 
  Электропоезда типа 81-740.4/741.4 «Русич» в депо

Помимо пассажирских составов в депо «Красная Пресня» эксплуатируются два пятивагонных именных поезда-дефектоскопа «Синерги́я-1» и «Синерги́я-2», состоящие из вагонов 81-717/714 и 81-717.5/714.5М, а также путеизмеритель на базе вагонов типа Еж3/Ем-508Т с вагоном-лабораторией № 5564 и с путеизмерителем № 7374 модели 81-714, переданный в августе 2020 года из депо «Планерное». До 1999 года использовался вагон-дефектоскоп типа «А» № 1031 (в 2015 году восстановлен для музея) и вагон-проявочная лаборатория № 21 (до 2013 года находился в депо, в 2017 году восстановлен для музея), с 2001 по 2012 год использовался вагон-дефектоскоп 81-714 № 9425. У обоих дефектоскопов сопровождение формировалось из резервных вагонов 81-717/714. До 2009 года в депо имелся грузовой поезд. В 2009 году вагон 81-714 № 7225 был отправлен в ТЧ-12 «Новогиреево», где и был утилизирован летом 2013 года вместе со списанными вагонами 81-717/714, Е, Еж/Еж-1 и Ем-508/509, а вагоны 81-717 № 9158ср и № 9222 стояли на парковых путях депо «Красная Пресня» до конца 2012 года, после чего были порезаны[1]. Также в депо находится тренажёр ПВС (пункт восстановительных средств), созданный на базе промежуточного вагона № 002 из первого опытного состава 81-720/721 «Яуза».

• 
  Вагон-дефектоскоп А № 1031 и грузовой вагон 81-717 № 9158

В здании депо имеется уникальный четырёхдверный вагон типа В-4 № 158, который в настоящее время стоит без тележек. Также на территории депо имеется вагон типа И (81-715.2) № 10004. Оба вагона в дальнейшем планируется восстановить для использования в качестве музейных, однако в ближайшее время проведение их ремонта не ожидается[1].

• 
  Электропоезд из вагонов 81-715.2/716.2 в депо, 1983 год
• 
  Вагон типа В-4 в здании в депо, 2016 год

В депо по состоянию на 2010-е годы имеется небольшой парк самоходного служебного подвижного состава: три автодрезины-крана серии АГМ (№ 4135, 12106, 13137), три мотовоза серии ДМ (№ 289, 1229, 2228) и два самоходных снегоочистителя СММ (№ 002 и 003)[1].

В прошлом данное электродепо имело гейт с железной дорогой — железнодорожный путь, соединяющий депо со станцией Москва-Товарная-Смоленская[3]. В настоящее время разобран (действующими сегодня являются только гейты в электродепо ТЧ-2 «Сокол», ТЧ-15 «Печатники» и ТЧ-18 «Солнцево»).