Первый полёт

Первый полёт — первый в истории летательного аппарата отрыв от земной поверхности и перемещение его в воздушном пространстве при помощи его собственной движущей силы. Цель первого полёта воздушного судна состоит в проверке его управляемости и в изучении производительности — расхода топлива и крейсерской скорости. Как правило, осуществляется опытными пилотами, которые в процессе полёта обеспечивают сбор жизненно важной оперативной информации для дальнейшего анализа параметров летательного аппарата по сравнению с конструкторской документацией, компьютерной моделью и результатами, полученными на тренажёрах, а также для доработки руководства по лётной эксплуатации и определения эксплуатационных пределов воздушного судна[1].

Первый полёт также является важной процедурой в процессе подготовки документации для приёмки серийной модели летательного аппарата соответствующим сертификационным органом[2].

Самолёты

Первый полёт любого самолёта — всегда значимое и историческое событие, подобно выходу водного судна в плавание. Почти всегда этот полёт исполнялся или разработчиком самолёта (начало эры авиации) или профессиональным летчиком-испытателем (начиная с 1920-х годов). Во время этого полёта проверяется или возможность летательного средства выполнять полёты (в начале авиации) или проверяется способность самолёта для его последующей эксплуатации (военной или гражданской).

Неполный список первых полётов авиаторов и разных типов самолётов:

Изображение Дата первого полёта Самолёт Страна, пилот Комментарии
июль 1875Aerial Steamer Великобритания,
Томас Мой
9 октября 1890Éole Франция,
Клеман Адер
Летательный аппарат, управляемый лёгким паровым двигателем его собственной разработки.
14 августа 1901«№ 21» США,
Густав Уайтхед
31 марта 1903Безымянный моноплан Новая Зеландия,
Ричард Пирс
17 декабря 1903Wright Flyer США,
Братья Райт
7 сентября 1905Santos-Dumont 14-bis Франция,
Альберто Сантос-Дюмон
12 ноября 1906Блерио III ФранцияПервый самолёт конструкторов Луи Блерио и Габриеля Вуазена, поднявшийся в воздух.
8 июня 1908Avro Roe I Biplane ВеликобританияПервый самолёт Великобритании.
4 июля 1908June Bug США,
Гленн Кёртисс
23 мая 1910Кудашев-1 Российская империя,
Александр Кудашев
Первый в России полёт самолёта отечественной постройки.
10 мая 1913«Русский витязь» Российская империяПервый в мире четырёхмоторный самолёт Игоря Сикорского.
3 апреля 1920Boeing GA-1 СШАПервый американский штурмовик.
15 августа 1923И-1 СССРПервый советский истребитель конструкции Николая Поликарпова.
21 октября 1923АНТ-1 СССР,
Евгений Иванович Погосский
Первый самолёт конструктора Андрея Туполева.
26 июля 1925К-1 СССРПервый советский пассажирский самолёт конструкции Константина Калинина.
12 мая 1927АИР-1 СССРПервый самолёт, разработанный под руководством Александра Яковлева.
11 ноября 1930Ш-2 СССРПервый советский самолёт-амфибия конструкции Вадима Шаврова.
26 ноября 1932Bratu-220 Франция РумынияПервый франко-румынский пассажирский самолёт.
1934Faucett F-19 ПеруПервый перуанский пассажирский самолёт.
22 апреля 1935ИК-2 ЮгославияПервый югославский истребитель.
Февраль 1936RWD-11 ПольшаПассажирский самолёт с многоразрезным (щелевым) крылом.
20 июня 1939Heinkel He 176 ГерманияПервый в мире самолёт, приводившийся в движение лишь жидкостным реактивным двигателем.
1 марта 1944Horten Ho IX ГерманияПервый в мире ЛА «летающее крыло» на реактивной тяге.
8 августа 1944Junkers Ju 287 ГерманияПервый в мире реактивный бомбардировщик, на котором было применено крыло обратной стреловидности.
27 августа 1939Heinkel He 178 Германияпервый в мире самолёт с турбореактивным двигателем.
15 июня 1943Arado Ar 234 Blitz ГерманияПервый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях.
24 апреля 1946МиГ-9 СССРПервый советский турбореактивный истребитель.
2 ноября 1947H-4 Hercules СШАПервый и единственный полёт 8-моторного американского самолёта.
27 июля 1949De Havilland Comet ВеликобританияПервый в мире реактивный коммерческий авиалайнер[3].
1 февраля 1950МиГ-17 СССР,
Иван Тимофеевич Иващенко
Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым.
5 января 1954МиГ-19 СССР,
Григорий Александрович Седов
Первый серийный истребитель.
27 мая 1955Caravelle ФранцияПервый реактивный пассажирский авиалайнер с расположенными в хвосте двигателями.
17 июня 1955Ту-104 СССРПервый советский реактивный пассажирский самолёт.
29 июня 1962Vickers VC10 ВеликобританияДальнемагистральный авиалайнер, первый с четырьмя двигателями на хвосте.
3 января 1963Ил-62 СССРПервый советский реактивный межконтинентальный лайнер с четырьмя двигателями на хвосте.
21 декабря 1964F-111 СШАДвухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия; первый серийный самолёт, на котором впервые было внедрено крыло изменяемой стреловидности.
27 февраля 1965Ан-22 («Антей») СССРПервый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт.
9 апреля 1967 Boeing 737 СШАУзкофюзеляжный турбовентиляторный пассажирский самолёт; является самым массовым пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения.
31 декабря 1968Ту-144 СССРПервый сверхзвуковой пассажирский самолёт; один из двух в мире сверхзвуковых авиалайнеров, использовавшихся в гражданской авиации для коммерческих перевозок.
9 февраля 1969Boeing 747 СШАПервый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.
2 марта 1969Concorde Великобритания ФранцияБританско-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт, один из двух типов сверхзвуковых самолётов в мире, находившихся в коммерческой эксплуатации.
28 октября 1972Airbus A300 Европейский союзПервый двухмоторный широкофюзеляжный самолёт в мире.
7 марта 1975Як-42 СССР,
Арсений Леонидович Колосов
Среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт; первый, оснащённый турбовентиляторными двигателями с высокой степенью двухконтурности.
16 сентября 1975МиГ-31 СССР,
Александр Васильевич Федотов
Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик; первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.
22 декабря 1976Ил-86 СССРПервый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт.
29 декабря 1979NASA AD-1 СШАПервый в мире самолёт с косым (несимметричным) крылом.
3 апреля 1982Airbus A310 Европейский союзОдин из самых маленьких широкофюзеляжных самолётов в мире.
24 декабря 1982Ан-124 («Руслан») СССРТяжёлый дальний транспортный самолёт, самый крупный в мире серийный грузовой самолёт.
21 декабря 1988Ан-225 («Мрия») СССРОдин из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире.
28 мая 2017МС-21 РоссияСреднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт.
13 апреля 2019Stratolaunch США,
Берт Рутан
Самолёт с самым большим размахом крыла в истории.
30 января 2022ЛМС-901 («Байкал») РоссияЛёгкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолёт.

Дирижабли

Изображение Дата первого полёта Дирижабль Страна, пилот Комментарии
2 июля 1900Zeppelin LZ 1 ГерманияОпытный дирижабль типа «Цеппелин», первый в мире дирижабль жёсткого типа.
28 августа 1908Учебный Российская империяПервый российский дирижабль, сконструированный, построенный и испытанный русскими воздухоплавателями.
10 февраля 1915Гигант Российская империяКрупнейший управляемый аэростат, построенный в России.
9 сентября 1915LZ-48 ГерманияДирижабль жёсткой конструкции; первый, сбитый над Лондоном 1 апреля 1916 года.
4 марта 1936Гинденбург ГерманияБыл самым большим в мире из созданных до того времени дирижаблей

Вертолёты

Изображение Дата первого полёта Вертолёт Страна, пилот Комментарии
1924Pescara 2F Аргентина,
Рауль Патерас Пескара
Один из первых вертолётов соосной схемы.
13 сентября 1930ЦАГИ 1-ЭА[4] СССР,
Алексей Михайлович Черёмухин
Первый советский экспериментальный вертолёт.
26 июня 1936Focke-Wulf Fw 61 Германия,
Генрих Фокке
Первый вертолёт который обладал достаточной устойчивостью на всех режимах полёта и хорошей управляемостью.
3 августа 1940Focke Achgelis Fa 223 Германия,
Генрих Фокке
Первый серийный транспортный вертолёт.
13 января 1942Sikorsky R-4 США,
Игорь Иванович Сикорский
Первый серийно выпускавшийся в США вертолёт.
30 октября 1941Flettner Fl 282 Германия,
Антон Флеттнер
Первый вертолёт палубной авиации.
12 ноября 1947Ка-8 СССРПервый вертолёт Н. И. Камова.
20 декабря 1947ЭГ СССРЭкспериментальный вертолёт ОКБ Яковлева.
20 сентября 1948Ми-1 СССР,
Матвей Карлович Байкалов
Первый серийный советский вертолёт.
3 июля 1952Як-24 СССРВертолёт ОКБ Яковлева.
20 июня 1961Ка-25 СССРПервый советский противолодочный вертолёт корабельного базирования.
10 июля 1968Ми-12 СССРСамый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире.
19 сентября 1969Ми-24 СССР,
Герман Витальевич Алфёров
Первый советский/российский боевой ударный вертолёт.

Ракетно-космическая техника

С появлением реактивных двигателей было положено начало реактивной техники, как в самолётостроении, так и создании ракет. Первоначально ракетная техника использовалась в военных целях, затем — и в гражданских.

Изображение Дата первого полёта Аппарат Страна, пилот Комментарии
21 декабря 1932Фау-1 ГерманияПервое испытание военной ракеты (самолёт-снаряд).
март 1942Фау-2 ГерманияПуск первой военной баллистической ракеты.
4 октября 1957Спутник-1 СССРПуск первого искусственного спутника Земли.
12 апреля 1961Восток-1 СССРЗапуск первого космического аппарата с человеком на околоземную орбиту.
5 мая 1961Меркурий-3 СШАПервый пилотируемый суборбитальный полёт США.
12 октября 1964Восход-1 СССРПервый космический полёт более чем с одним человеком на борту (три), впервые осуществлялся без скафандров.
18 марта 1965Восход-2 СССРПервый выход человека в открытый космос
23 марта 1965Джемини-3 СШАПервый пилотируемый полёт по программе «Джемини».
23 апреля 1967Союз-1 СССРПервый пилотируемый космический корабль серии «Союз».
11 октября 1968Аполлон-7 СШАЗапуск первого пилотируемого космического корабля серии «Аполлон».
30 мая 1971Маринер-9 СШАПервый искусственный спутник другой планеты.
24 декабря 1979Ариан-1 Европейский союзПервая европейская ракета-носитель из семейства «Ариан».
12 августа 1977Энтерпрайз СШАПервый прототип многоразового транспортного космического корабля программы «Спейс шаттл».
12 апреля 1981Колумбия СШАПервый корабль многоразового использования.
4 апреля 1983Челленджер СШАВторой корабль многоразового использования.
30 августа 1984Дискавери СШАТретий корабль многоразового использования.
3 октября 1985Атлантис СШАЧетвёртый корабль многоразового использования.
15 ноября 1988Буран СССРОрбитальный корабль-ракетоплан советской многоразовой транспортной космической системы.Свой первый и единственный космический полёт произвёл в автоматическом режиме.
7 мая 1992Индевор СШАПятый корабль многоразового использования.
19 ноября 1999Шэньчжоу-1 КитайПервый беспилотный космический корабль из программы «Шэньчжоу».
15 октября 2003Шэньчжоу-5 КитайПервый пилотируемый космический корабль из программы «Шэньчжоу».

Примечания

  1. Aircraft testing (англ.). Airbus (15 октября 2008).
  2. Chris Sloan. Boeing 737 MAX maiden flight roars off the runway (англ.). CNN (3 февраля 2016).
  3. Richard Cavendish. The Maiden Flight of the Comet (англ.). History Today (7 июля 1999).
  4. Валерий Кузнецов. Первый советский вертолёт ЦАГИ 1-ЭА.. Авиару.рф. Дата обращения: 3 ноября 2018.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.