Ка-8
Ка-8 — первый вертолёт Н. И. Камова. Ка-8 впервые поднялся в воздух 12 ноября 1947 года, представлял собой простую конструкцию из стальных труб, укреплённую на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для лётчика. Двигатель мощностью 20 кВт (27 л. с.) вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного вращающего момента с помощью хвостового винта. Всего построено 3 экземпляра.
| Ка-8 («Иркутянин») | |
|---|---|
 Kamov Ka-8 | |
| Тип | Вертолёт связи и разведки в интересах ВМС СССР[1] |
| Производитель |
 ОКБ Камов |
| Первый полёт | 12 ноября 1947 года[1] |
| Единиц произведено | 3[2] |
| Варианты | Ка-10 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Лётно-технические характеристики
Источник данных: [3]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 чел.
- Длина: 3,70 м
- Диаметр несущего винта: 5,60 м
- Высота: 2,50 м
- Масса пустого: 183 кг
- Нормальная взлётная масса: 320 кг
- Силовая установка: 1 × ПД М-75
- Мощность двигателей: 1 × 27 л. с.
(1 × 20 кВт)
- Воздушный винт: 2 соосных винта 3 лопасти
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 80 км/ч
- Статический потолок: 50 м
- Динамический потолок: 250 м
См. также
Примечания
Литература
- Самолеты Мира 1996. Владимир Баршевский. Ка-8 — «летающий мотоцикл»
- Авиация и Время. Александр Соловьев. Московский «Иркутянин»
- Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938—1950 гг.
Ссылки
- Ка-8 на сайте фирмы Камов
- Камов Ка-8. 1947 // Е. И. Ружицкий «Российские вертолеты», 2005
- Ка-8 // Авиационная энциклопедия «Уголок Неба», 2004
| Военные или двойного назначения |  | |
|---|---|---|
| Гражданские | ||
| Другая продукция |
| |
| Проекты | ||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.