НК-56

НК-56 — советский авиационный турбореактивный двигатель (ТРДД), разработанный на Куйбышевском моторном заводе. Разрабатывался с 1979 г. как двигатель для перспективных тяжёлых транспортных и пассажирских самолётов. Ил-96 проектировался под НК-56. В 1983 г. работы по двигателю были прекращены, так как в серию пошёл ПС-90, который был принят в качестве единого двигателя для пассажирской авиации. К тому времени наработка двигателя в процессе доводки составила 3600 часов. В конструкции НК-56 впервые в системе управления реверсом были применены принципы пневмоники.

НК-56
Тип	турбореактивный (ТРДД)
Страна	СССР
Производство
Год создания	1979-1983
Массогабаритные характеристики
Диаметр	2050[1] мм
Рабочие характеристики
Тяга взлётная	18 000[1] кгс
Тяга крейсерская	3600[1] кгс
Тяга на форсаже	19 500 кгс
Степень повышения давления	25,5[1]
Удельный расход топлива	0,74[1] кг/(кгс·ч)
Степень двухконтурности	4.9[1]