М-32 (двигатель)
М-32 — советский авиационный V-образный 16-цилиндровый двигатель водяного охлаждения, спроектированный в Институте авиационного моторостроения (ИАМ) под руководством В.М. Яковлева.
| М-32 | |
|---|---|
| Производитель | ЦИАМ |
| Годы производства | 1932—1934 |
| Тип | 16-цилиндровый, V-образный, четырёхтактный |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 600/750 лс |
| Степень сжатия | 6,0 |
| Диаметр цилиндров | 120 мм |
| Ход поршня | 120 мм |
| Количество цилиндров | 16 |
| Топливная система | карбюратор |
| Система охлаждения | водяного охлаждения |
| Размеры | |
Двигатель для истребителей этой конструкции разрабатывался с 1929 г. на заводе № 24, а с февраля 1931 года в ИАМ под руководством В.М. Яковлева. В октябре 1934 двигатель запустили на стенде. В 1934 году поступило задание на модификацию двигателя под наименованием М-32РН. Двигатель был изготовлен и поставлен на стенд. В 1935 году шла доводка двигателя. К этому времени М-32 уже устарел, поэтому работы по нему прекратили. Всего изготовили 5 экземпляров М-32.
Конструкция
Двигатель М-32 представлял собой 16-цилиндровый V-образный четырёхтактный поршневой двигатель водяного охлаждения. Угол развала блоков цилиндров 45°. На первом варианте отсутствовал редуктор и нагнетатель. При испытании выявилось растрескивание головок и выкрашивание подшипников. На следующих двигателях применялись усиленные блоки. При модификации двигателя были установлены редуктор и односкоростной ПЦН.
Модификации
Существовали следующие модификации двигателя:
- М-32 — первоначальный вариант, без редуктора и ПЦН. Вес по заданию 400 кг, фактически 430 кг.
- М-32РН — вариант с редуктором и односкоростным ПЦН. Вес 460 кг.
Литература
- Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.