КамАЗ-49255

КамАЗ-49255 — экспериментальный спортивный грузовой автомобиль высокой проходимости, разработанный и построенный раллийной командой «КамАЗ-мастер» для участия в международных соревнованиях по ралли-рейдам[1]. Использовался в гонках в период с 1997 по 1998 годы[1].

КамАЗ-49255
Общие данные
Производитель	КамАЗ
Годы производства	1997
Сборка	КамАЗ
Класс	спортивный грузовик (T-4)
Дизайн
Платформа	КамАЗ-49250
Компоновка	среднемоторная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
ЯМЗ-3Э847 Общие данные Производитель ЯМЗ Тип дизельный с турбонаддувом Ресурс 30 тыс. км. Производительность Максимальная мощность 772 кВт (1050 л. с.), при 2500 об/мин Максимальный крутящий момент 3724 Н·м, при 1500 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 25 862 см3 Цилиндров 12 Клапанов 48 Диаметр цилиндра 140 мм Ход поршня 140 мм Тактность (число тактов) четырехтактный Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ чугун Клапанной механизм DOHC Степень сжатия 17,5 Питание Рекомендованное топливо дизельное топливо Охлаждение жидкостное Экологические нормы Евро 0
Трансмиссия
ZF 16S220A
Массово-габаритные характеристики
Длина	7040 мм
Ширина	2550 мм
Высота	3010 мм
Колёсная база	4200 мм
Колея задняя	2155 мм
Колея передняя	2155 мм
Масса	12000 кг (снаряжённая), 13200 кг (полная)
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	14 с
Максимальная скорость	170 км/ч
Другая информация
Объём бака	3×280 л + 1×170 л = 1010 л
КамАЗ-49252 КамАЗ-49256

На автомобиле был установлен дизельный двигатель ЯМЗ-3Э847 мощностью в 1050 л.c. и крутящим моментом более 3700 Нм[1]. Он не оправдал возлагаемых на него надежд: основные узлы трансмиссии — коробка передач, редукторы переднего и заднего мостов — запросто ломались, поскольку не были рассчитаны на столь большие величины параметров[1].

Команда «КамАЗ-мастер» опробовала этот грузовик на двух ралли-рейдах — «Мастер-ралли 97» и «Париж-Гранада-Дакар 1998», после чего приняла решение отказаться от дальнейшего использования этого автомобиля в гонках[1].