КамАЗ-6520

КамАЗ-6520 — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал третьего поколения, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2003 года[1].

КамАЗ-6520
Общие данные
Производитель КамАЗ
Годы производства 2003 — настоящее время
Сборка Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия)
Класс грузовой
Дизайн
Тип кузова самосвал задней разгрузки
Платформа 20м
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 6 × 4
Двигатель
Трансмиссия

Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая

ZF-16 и ее модификации
Массово-габаритные характеристики
Длина 9110 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3060 мм
Колёсная база 1960+3000+1440 мм
Масса 13 100
На рынке
Связанные КамАЗ-6522
Похожие модели Урал-63685, МАЗ-6303, КрАЗ H23.2
Другая информация
Грузоподъёмность 20000 кг
Объём бака 350
КамАЗ-65111
KAMAZ-6580
 Медиафайлы на Викискладе

История создания

Цель Камского автомобильного завода — создание грузового автомобиля для крупных строительных, карьерных и сельскохозяйственных работ. До этого завод ограничивался моделям КамАЗ-55111 грузоподъёмностью 13 тонн и КамАЗ-65115 на 15 тонн.[2] Этого было недостаточно для удовлетворения потребностей многих отраслей страны. В конце 1990х годов инженеры начали разработку автомобиля-самосвала нового поколения КамАЗ-6520, грузоподъёмность которого составляла 20 тонн.

Новая модель была создана "с нуля" и не является модернизацией автомобилей предыдущих поколений.[3]

В 2003 году началось серийное производство КамАЗ-6520.

Описание

Автомобиль-самосвал имеет классическую компоновку с колёсной формулой 6х4.

Кабина - цельнометаллическая, типа 5320 со значительно измененным внешним видом и внутренней отделкой. Расположена над двигателем. Световые приборы перенесены на бампер (блок-фары).

Дизельный двигатель КамАЗ-740.51 увеличенного рабочего объёма мощностью 320 л.с., имеющий турбонаддув с промежуточным охлаждением. Изначально мотор отвечал экологическим нормам Евро-2. Позже на машину стали устанавливать двигатели, удовлетворяющие требованиям Евро-3 и мощность довели до 400 л.с. С 2008 года на некоторые КамАЗ-6520 устанавливался двигатель Cummins ISLe 350. Сегодня экологические нормы подняты вплоть до Евро-5[4][5].

  • Сцепление - однодисковое, диафрагменного типа.
  • Коробка передач - механическая, 16 ступеней.
  • Рулевое управление - с гидроусилителем.
  • Тормозная система - с пневматическим приводом.
  • Задние мосты - с одноступенчатой главной передачей и планетарными колесными редукторами.

Технические характеристики
  • Колёсная формула — 6 × 4[6]
  • Весовые параметры и нагрузки, а/м
    • Снаряжённая масса а/м, кг — 13100
    • Грузоподъёмность а/м, кг — 20000
    • Полная масса, кг — 33100
  • Двигатель
    • Модель — КамАЗ-740.51 и его модификации (Евро-2...-5) или Cummins ISLe 350 (Евро-4)
    • Тип — дизельный с турбонаддувом
    • Мощность - 320...400 л.с. в зависимости от двигателя
    • Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
    • Рабочий объём, л — 11,76
  • Коробка передач
    • Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая
  • Кабина
    • Тип — расположенная над двигателем, с высокой крышей
    • Исполнение — без спального места или со спальным местом
  • Колёса и шины
    • Тип колёс — дисковые
    • Тип шин — пневматические, камерные
    • Размер шин — 315/80/R22.5 или 320-508Р
  • Самосвальная платформа
    • Объём платформы, м³ — от 12 до 20 (в зависимости от комплектации
    • Угол подъёма платформы, град — 50
    • Направление разгрузки — назад, имеется комплектация 6520-06 с трёхсторонней разгрузкой
  • Общие характеристики
    • Угол преодол. подъёма, не менее, % — 25
    • Внешний габаритный радиус поворота, м — 9,3

Модификации
Пожарный автомобиль АКП-54

КамАЗ-65201 — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал третьего поколения, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2003 года.

Четырёхосный самосвал КамАЗ-65201 серийно производится с 2003 года[7]. За основу данной модели был взят автомобиль КамАЗ-6520[8].

За всю историю производства на автомобили ставили четырёхтактные V-образные восьмицилиндровые дизели КамАЗ-740.73-400[9]. Трансмиссия взята от немецкого производителя ZF Friedrichshafen AG[10].

С 2016 года на месте КамАЗ-65201 производится KAMAZ-6580[11][12].

  • КамАЗ-65201-26012-73[13]
  • КамАЗ-65201-21010-43 «Люкс»
  • КамАЗ-65201-26011/26013-73
  • КамАЗ-65201-26010/26012-73

Примечания
  1. WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 25 октября 2021.
  2. КамАЗ-6520 история, характеристики (9 декабря 2021).
  3. КамАЗ-6520 (9 декабря 2021).
  4. Общая информация. Официальный сайт ПАО 'КАМАЗ. Дата обращения: 25 октября 2021.
  5. Новые самосвалы КАМАЗ: въезжаем в эру восьмидесятых. www.zr.ru. Дата обращения: 25 октября 2021.
  6. КамАЗ-6520 (25 октября 2021).
  7. Технические характеристики автомобиля КАМАЗ 65201. tpk-avtomagnat.ru. Дата обращения: 2 января 2022.
  8. WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 2 января 2022.
  9. КАМАЗ 65201, самосвал КамАЗ 65201: технические характеристики КамАЗ 65201. web.archive.org (19 сентября 2016). Дата обращения: 2 января 2022.
  10. KAMAZ-65201-53. Официальный сайт ПАО 'КАМАЗ. Дата обращения: 2 января 2022.
  11. Общая информация. Официальный сайт ПАО 'КАМАЗ. Дата обращения: 2 января 2022.
  12. Новые самосвалы КАМАЗ: въезжаем в эру восьмидесятых. www.zr.ru. Дата обращения: 2 января 2022.
  13. Серийные автомобили. Официальный сайт ПАО 'КАМАЗ. Дата обращения: 2 января 2022.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.