Кальдерон, Татьяна

Первый раз Татьяна села за руль карта в девять лет[3], а в десять впервые задумалась о возможной спортивной карьере[4]. Изначально мать Татьяны не хотела, чтобы её дочь выбирала такой опасный вид спорта (кроме этого, девочка интересовалась футболом, хоккеем на траве, гольфом и другими видами спорта[5]), но в итоге отступила[6]. В итоге Татьяна стала первой женщиной — победительницей национального чемпионата EasyKart[7][8][9] .

В 2009 году Кальдерон решила не поступать в университет и начать гоночную карьеру[4]. Изначально начав выступать в чемпионате кольцевых гонок Radical European Master, где она взяла второе место[10], впоследствии она решила переключиться на автомобили с открытыми колесами[11]. Первым её крупным чемпионатом стал Star Mazda Championship. В первом сезоне она показывала средние результаты[12], но в следующем заняла два третьих места[13][14] и стала первой женщиной, вступившей на подиум Star Mazda Championship[15].

Кальдерон в 2015 году

В 2013 году она приняла участие в открытом Европейском чемпионате Формулы-3, где набрала 56 очков и заняла итоговое девятое место.

В 2014 году Татьяна выиграла первую свою гонку — второй этап Florida Winter Series на Себринг Рейсвей[16], где ей противостояли такие звёзды, как Макс Ферстаппен и Ленс Стролл[17].

В 2013 году она начала выступление в Чемпионате Европы Формулы-3[18], и отъездила последний сезон в 2015 году, не набрав очков[19]. Затем было введено правило, что гонщик не может участвовать в чемпионате более трех сезонов, и ей пришлось покинуть соревнование[20]. Она перешла в гоночную серию GP3, где стала первой женщиной за все время[21][22], и однажды заняла третье место[10], а также несколько раз попадала в очковую зону[23].

Помимо участия в менее крупных гонках[24][25][26][27], Кальдерон параллельно приняла участие в MRF Challenge сезона 2015/2016[28], где заняла второе место[28].

Кальдерон в болиде GP3

В 2016 году Кальдерон стала пилотом развития команды Формулы-1 Sauber[29], и сохранила место после реструктуризации и переименования в Alfa Romeo[30]. Она также является тестовым пилотом[31] и послом команды[32].

В 2019 году Татьяна стала первой женщиной-пилотом в истории чемпионата Формулы-2[33][34], но сезон она закончила без очков[35].

В следующем сезоне, оставшись без команды[36], Кальдерон пробовала себя в различных гонках на выносливость[37][38][39], а также в чемпионате Супер-Формула[40], параллельно с работой в Alfa Romeo[41].