Десантные катера типа Дайхацу
Десантные катера типа «Дайхацу» (яп. 大発, аббревиатура oт 大発動艇, обозначает «большая моторная лодка») — серия японских десантных катеров. Строились в период с 1935 по 1945 год[2] для японских армии и флота под обозначениями и названиями, соответственно, LB-D и «Дайхацу»[1].
Десантные катера типа «Дайхацу» | |
---|---|
大発, aббревиатура oт 大発動艇 | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Годы постройки | 1935-1945[2] |
Годы в строю | 1935 - 1945 |
Построено | около 3229[2] |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
9—9,5 т пустого, 20—21 т с грузом |
Длина | 14,6 м |
Ширина | 3,4 м |
Осадка | 0,8 м |
Двигатели | 1 дизель или 1—2 бензиновых |
Мощность | 40—150 л. с. |
Движитель | 1—2 x ВФШ |
Скорость хода | 7,5—9 узлов |
Дальность плавания | 50-100 миль на 8 узлах |
Экипаж | 12 человек |
Десантовместимость | 1 Ха-Го или 12 т или 70 чел. |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 пулемёта или 2 25-мм |
Медиафайлы на Викискладе |
Назначение
Десантные катера этого типа использовались как самостоятельно, так и для выгрузки десанта и техники с десантного корабля Синсю Мару[2]; десантных судов-авианосцев армии типа Акицу Maру и Кумано Мару[3]; десантных транспортов типов Mайсан Мару, Kибитсу Мару, десантного транспорта Taкатсу Maру и десантных кораблей типа Т-1[2].
Характеристики
Тип Дайхацу — 3229 единиц, строились с 1935 года до конца войны.
Водоизмещение — 9—9,5 т пустого и 20—21 т с грузом;
Длина — 14,6 м;
Ширина — 3,4 м;
Осадка — 0,8 м;
Двигатели — 1 дизель или 1—2 бензиновых, 40—150 л. с.;
Скорость — 7,5—9 узлов;
Дальность плавания — 50—100 миль при скорости 8 узлов;
Экипаж — 12 человек;
Вооружение — 2 пулемёта или 2—3 25-мм зенитных автоматических пушки Тип 96;
Десант — 70 человек или 1 танк Ха-Го или 12 тонн груза;
Некоторое количество катеров использовали как патрульные и вооружали 2 25-мм пушками и 4 глубинными бомбами или 1 13,2-мм пулемётом и 2 533-мм торпедными аппаратами[2].
Применение
Катера типа Дайхацу в конце 1937 — 1942 году японцы применяли для высадки десантов в Китае и на острова Тихого океана[1][4]. Первый японский специальный корабль для высадки десанта Синсю-мару с 1935 года нёс 29 таких катеров и мог спускать их на воду по дорожкам с роликами[1][5]. Также по 20 Дайхацу могли нести эскортные авианосцы — десантные транспорты Акицу-мару и Нигицу-мару[6]. 12 Дайхацу нёс эскортный авианосец — десантный транспорт Кумано-мару[6]. По 4 Дайхацу нёс 21 быстроходный десантный транспорт типа Т-1, которые также могли спускать катера на воду по роликовым скатам[6]. Также по нескольку Дайхацу могли нести японские грузовые транспорты, крейсера и авиатранспорты[6], которые с 1942 года, в основном, занимались снабжением японских островных гарнизонов, которые испытывали недостаток боеприпасов и, даже, продовольствия, тем более, что Дайхацу были примерно равны по размерам большим судовым катерам и без груза примерно равны им по массе и могли спускаться корабельными кранами, хотя некоторое количество катеров Дайхацу было довооружено 2 25-мм автоматическими пушками и 4 глубинными бомбами или 1 13,2-мм пулемётом и 2 533-мм торпедными аппаратами и использовалось против подводных лодок и надводных кораблей союзников[2], видимо, когда японцы начали испытывать недостаток в противолодочных и торпедных катерах для противодействия превосходящим силам американского флота.
Примечания
- "Флот несостоявшихся вторжений". "Моделист-конструктор" 1997 № 3
- Десантные плавсредства (плашкоуты). Амфибийные корабли. В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 2
- Авианосцы японской армии. В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 1
- Амфибийные корабли. В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 2
- IJA Landing Craft Depot Ship SHINSHU MARU: Tabular Record of Movement (десантный корабль-носитель японской армии Синсю Мару)
- Десантные корабли | Япония
Литература
- В.Дашьян. Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 2
- В. Кофман. "Флот несостоявшихся вторжений". "Моделист-конструктор" 1997 3
- В.Дашьян. Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 1