Акицу-мару

Самолёты-разведчики Ki-76 на палубе «Акицу-мару».

«Акицу-мару» был заложен как пассажирский лайнер, но до окончания постройки был реквизирован для нужд военно-морского флота и переделан в десантный корабль, который мог нести 27 десантных катеров «Дайхацу». В январе 1942 года на судне была достроена полётная палуба. Из-за недостаточной длины палубы на «Акицу-мару» могли приземляться лишь лёгкие самолёты Kokusai Ki-76 и автожир Kayaba Ka-1.

В задачи «Акицу-мару» входило обеспечение воздушного прикрытия десантных операций, но на практике он использовался в качестве парома для перевозки авиатехники[3].

• Peter W. Brooks. Cierva Autogiros: The Development of Rotary-Wing Flight. — Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 1988. — ISBN 0-87474-268-4.
• Robert Cressman. The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000. — ISBN 1-55750-149-1.
• Robert Gardiner, Roger Chesnau. Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1980. — ISBN 0-87021-913-8.
• Theodore Roscoe, R. G. Voge. United States Submarine Operations in World War II. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1949. — ISBN 0-87021-731-3.
• Richard Worth. Fleets of World War II. — Da Capo Press, 2002. — 376 с. — ISBN 978-0306811166.
• Stanley Sandler. World War II in the Pacific: An Encyclopedia. — Routledge, 2003. — 694 с. — (Military History of the United States). — ISBN 9781135581992.