Военно-морские силы Израиля

Во время Суэцкого кризиса совместными усилиями израильских и французских кораблей и израильской авиации был повреждён и захвачен неподалёку от побережья Хайфы египетский эсминец «Ибрагим эль-Аваль».

В ходе Шестидневной войны не происходило крупных морских сражений. В ночь с 5 на 6 июня отряд израильских кораблей с эсминецем «Яффо» огнём 20-мм пушек повредил два египетских ракетных катера «Оса» около гавани Порт-Саида, повреждённые катера скрылись в укреплённой гавани не сделав ни одного выстрела. Этим была исключена возможность ракетной атаки Тель-Авива.[4].

Израильские водолазы-диверсанты были посланы в гавани Порт-Саида и Александрии, но не смогли повредить ни одного корабля. 6 израильских водолазов были схвачены в Александрии и попали в плен[5].

8 июня 1967 года было атаковано израильскими самолётами и торпедными катерами судно ВМС США «Либерти», занимавшееся радиоэлектронной разведкой у берегов Синайского полуострова (как утверждается ^[кем?] — «без опознавательных знаков», вследствие чего было «ошибочно идентифицировано») и вошедшее в зону военных действий[6].

Во время «Войны на истощение» произошло первое в истории успешное применение противокорабельных ракет. Ночью с 11 на 12 июля 1967 года израильский эсминец «Эйлат» и два торпедных катера потопили два египетских торпедных катера[7]. 21 октября 1967 года «Эйлат» был потоплен залпом ракет П-15 «Термит» с двух египетских ракетных катеров типа «Комар» по личному распоряжению президента Египта Гамаля Абдель Насера[8].

Египетские боевые пловцы в порту Эйлат в ночь с 15 на 16 ноября 1969 подорвали 3 израильских транспортных корабля[9][10], в ночь с 4 на 5 февраля 1970 года — два израильских корабля[10][11].

В январе 1968 по неустановленной причине затонула во время перехода из Англии к месту базирования в Хайфу новая подводная лодка ВМС «Дакар».

После наложенного Францией запрета на поставку оружия в Израиль, возникли трудности с поставкой ранее заказанных ВМС Израиля на верфи в Шербуре торпедных катеров. 4 января 1969 года израильские экипажи трёх построенных катеров «подняли израильские военно-морские флаги и беспрепятственно вышли в море. Назад они уже не вернулись»; в ночь с 24 на 25 декабря 1969 года израильтяне провели операцию «Ноев Ковчег», угнав в Израиль последние из ранее оплаченных 5 торпедных катеров «Ягуар»[12].

Диаграмма битвы при Латакии

Во время войны Судного дня произошел Морской бой при Латакии — сравнительно небольшое, но во многом революционное морское сражение. Это было первое в мире сражение между ракетными катерами, оснащёнными противокорабельными ракетами. Результатом боя стала победа израильского флота (были уничтожены 3 ракетных катера, 1 торпедный катер и 1 тральщик без потерь со стороны израильтян).[13]. Бой у Латакии показал состоятельность такого вида оружия, как небольшие ракетные катера, оснащённые средствами радиоэлектронной защиты. Возрос престиж долгое время считавшихся «тёмной лошадкой» израильской армии ВМС Израиля, и было показано их значение как независимой и эффективной силы. Впоследствии сирийский и египетский флоты в течение всей войны не покидали своих средиземноморских баз, оставив таким образом израильские морские коммуникации открытыми.[14]

В районе египетского порта Порт-Саид 8 — 9 октября 1973 года состоялся морской бой при Дамиетте, шесть израильских ракетных катеров атаковали четыре египетских ракетных катера, уничтожив два из них.

В ночь с 11 на 12 октября израильские ракетные катера атаковали порт Тартус, потопив два сирийских ракетных катера класса «Комар», в ходе атаки был ошибочно обстрелян и позднее затонул советский теплоход «Илья Мечников»[15].

Несколько раз за время войны израильский флот при участии коммандос 13-й флотилии предпринимал небольшие рейды по египетским портам, целью рейдов было уничтожение лодок, используемых египтянами для переброски собственных коммандос в тыл Израиля. В целом, эти действия имели небольшой эффект и мало отразились на ходе войны[16][17].

Попытки прорыва израильским флотом египетской блокады Красного моря оказались малоуспешными, Израиль не обладал на Красном море необходимым для прорыва количеством ракетных катеров.

Египтяне проводили минирование транспортных путей израильского флота. 25 октября, в первый день после объявления перемирия, на мине подорвался израильский танкер Sirius (водоизмещение 42 тыс. тонн) и затонул. Это самое большое судно, потопленное в ходе арабо-израильских войн[18][19]. 10 ноября в районе Ат-Тур на египетской мине подорвался танкер The Cyrenia (водоизмещение 2 тыс. тонн), корабль остался на плаву[20].

Несколько израильских сторожевых катеров «Дабур» выходили из строя от египетского огня, ещё двум ракетным катерам «Саар» потребовался ремонт так как они сели на мель. Потери личного состава ВМФ Израиля в войне составили 4 моряка убитыми и 24 ранеными[21]. По данным WSEG (Weapons Systems Evaluation Group) Израиль в ходе войны Судного дня безвозвратно не потерял ни одного боевого корабля или катера[22]. В то же время в отчёте ЦРУ на 16 октября говорится о потере четырёх израильских кораблей[23].

Во время ливанской войны 1982 года основной деятельность ВМС Израиля была высадка войск на побережье и их последующая поддержка.

В 2000-е и 2010-е годы наиболее известными операциями ВМС Израиля были перехваты грузов оружия — Карин А, операция «Четыре вида», Виктория (контейнеровоз), Операция «Полное разоблачение». В 2010 году при перехвате пытавшегося прорвать морскую блокаду сектора Газы пассажирского корабля «Мави Мармара» было убито 9 человек из пассажиров^[кого?]; инцидент вызвал широкую международную реакцию и ожесточённые споры о законности и правомерности предпринятых Израилем и организаторами флотилии действий.

Во время второй ливанской войны 2006 года, 16 июля в корвет «Ханит», принимавшем участие в израильской блокаде ливанских портов, боевиками организации «Хезболла» была выпущена противокорабельная ракета C-802[24]. Погибли четверо членов команды, корабль вышел из строя на месяц.[25]

Во главе ВМС Израиля стоит Командующий (сокращённо מח"י ма́хи) в звании вице-адмирала (алуф).

В состав административного командования, подчинённого Командующему, входят пять управлений (ивр. ‏מספן‏‎, миспа́н). Управления, в свою очередь, делятся на департаменты (ивр. ‏מחלקה‏‎, махлака́), департаменты — на отделения (ивр. ‏ענף‏‎, ана́ф — дословно «ветвь»), отделения — на секции (ивр. ‏מדור‏‎, мадо́р).

• Управление штаба (ивр. ‏מספן המטה‏‎, миспа́н ха-мате́; сокращённо רמ"ט рама́т) — занимается вопросами строительства (наращивания боевой мощи и боевой подготовки) военно-морских сил и координирует совместную деятельность управлений ВМС. Глава управления, офицер в звании контр-адмирала, является заместителем Командующего ВМС.

В прямом подчинении Управлению штаба находится, помимо прочего, Подразделение морского контроля (ивр. ‏יחידת השליטה הימית‏‎, йехида́т ха-шлита́ ха-ями́т; сокращённо יש"י), координирующая совместную деятельность подразделений ВМС.

• Управление морских операций (ивр. ‏מספן הים‏‎, миспа́н ха-ям) — занимается, помимо прочего, вопросами оперативного применения военно-морских сил, развитием военно-морской тактики, проведением учений. Командует Управлением глава Управления (сокращённо רמי"ם рамья́м), офицер в звании контр-адмирала.
• Разведывательное управление ВМС Израиля (ивр. ‏מספן המודיעין‏‎, миспа́н ха-модии́н; сокращённо מד"ן мада́н) — обеспечивает разведданные и разведсводки для деятельности ВМС. Профессионально подчиняется Управлению разведки Генштаба армии. Командует Управлением глава Управления (сокращённо רמד"ן рамда́н), офицер в звании контр-адмирала.
• Управление материально-технического обеспечения (ивр. ‏מספן הציוד‏‎, миспа́н ха-цию́д; сокращённо מצ"ד маца́д) — занимается вопросами разработки технологий, технического обслуживания и логистики. Командует Управлением глава Управления (сокращённо רמצ"ד рамца́д), офицер в звании контр-адмирала.
• Управление кадров (ивр. ‏מספן כוח האדם‏‎, миспа́н ко́ах ха-ада́м; сокращённо מכ"א ма́ка) — занимается управлением персоналом ВМС. Командует Управлением глава Управления (сокращённо רמכ"א ра́мка), офицер в звании капитана 1-го ранга.

Помимо управлений штаба, в прямом подчинении Командующему ВМС находятся следующие подразделения:

• Учебно-тренировочная база ВМС Израиля (ивр. ‏בה"ד 600‏‎, ба́hад шеш мео́т) — центральная тренировочная база ВМС в Хайфе, на которой действуют все тренировочные программы и курсы ВМС, за исключением подготовки бойцов «Шайетет 13»;
• 13-я флотилия («Шайетет 13») (ивр. ‏שייטת 13‏‎, шайе́тет шло́ш-эсре́) — подразделение особого назначения;
• База материально-технического снабжения (ивр. ‏בסיס ציוד ותספוקת‏‎, бсис цию́д ве-тиспо́кет; сокращённо בצ"ת баца́т);
• Верфь ВМС (ивр. ‏מספנת חיל הים‏‎, миспе́нет хейль ха-ям);
• Подразделение информационных технологий, процессов и компьютеризации (ивр. ‏מערכות מידע תהליכים ומחשוב‏‎, маархо́т мейда́ таhалихи́м ве-михшу́в; сокращённо ממת"ם мамта́м).

В составе ВМС Израиля три военно-морские базы:

• Военно-морская база Хайфа. В подчинении базе находятся, помимо прочего:

 — 3-я флотилия — (ивр. ‏שייטת 3‏‎, шайе́тет шало́ш) — флотилия ракетных катеров;

 — 7-я флотилия — (ивр. ‏שייטת 7‏‎, шайе́тет ше́ва) — флотилия подводных лодок;

 — Подразделение подводных (водолазных) заданий (ивр. ‏יחידה למשימות תת-מימיות‏‎, йехида́ ли-мсимо́т тат-меймийо́т ; сокращённо ילת"ם ялта́м);

 — 914-я сторожевая эскадра (ивр. ‏פלגה 914‏‎).

• Военно-морская база Эйлат. В подчинении базе находится, помимо прочего, 915-я сторожевая эскадра (ивр. ‏פלגה 915‏‎).
• Военно-морская база Ашдод. В подчинении базе находится, помимо прочего, 916-я сторожевая эскадра (ивр. ‏פלגה 916‏‎).

Дополнительно в ВМС действуют:

 — Подразделение подводного обнаружения (ивр. ‏יחידת האיתור התת-מימית‏‎, йехида́т ха-иту́р ха-тат-мейми́т) — состоит в подчинении 3-й флотилии;

 — Подразделение обеспечения портовой безопасности (Подразделение «Снапир», дословно «Плавник») (ивр. ‏יחידת סנפיר‏‎, йехида́т снапи́р) — состоит в подчинении сторожевым эскадрам.

Подводные лодки «Дольфин» строились в Германии в Киле. Работать над проектом начали ещё в 1986 году, но из-за высокой стоимости работы заморозили (по некоторым данным стоимость строительства одной ПЛ составляла 300—350 млн долларов). Строительство продолжилось лишь в 1994 году. Конструкция данных лодок близка к немецкому типу 212. В 2006 году Израиль заказал в Германии постройку ещё двух ПЛ этого типа, а 5 мая 2011 года была опубликована информация о переговорах между Израилем и Германией о постройке шестой подводной лодке этого типа.

Корветы типа «Саар-5» строились в США на верфях «Ингольс». Первоначально планировалось заказать 4 единицы этих кораблей, но по финансовым причинам ограничились тремя. Работы на кораблях завершились в 1997 году. Основное назначение корабля — флагман эскадры ракетных катеров, обеспечение их ПВО и ПЛО, а также целеуказание с помощью бортового вертолёта. На начало 2004 года сообщалось о том, что Израиль заказал постройку ещё 5 кораблей этого типа.[30] Четыре из них были куплены и вступили в состав ВМС в декабре 2014 года.

Ракетные катера типа «Саар-4,5» в настоящее время составляют основную часть корабельного состава ВМС. До этого типа модифицировались более старые катера «Решеф». В настоящее время в строю ВМС находится 8 катеров этого типа.[30]

Ракетные катера типа «Саар-4» строились в Израиле. ВМС Израиля получили 10 кораблей данного типа. Также они строились для ЮАР и Греции. Катера этого типа принимали участие в войнах 1973 и 1982 годов, а также в антитеррористических операциях. В настоящее время в строю осталось 2 катера, которые впоследствии скорее всего будут списаны. 4 катера были проданы в Чили, 2 — Шри-Ланке.

Сторожевые катера «Дабур» строились на верфях США и Израиля. Всего в составе ВМС находилось 34 катера данного типа. Кроме того, было построено 27 катеров для продажи (поставки шли в Аргентину, Никарагуа , Шри-Ланку, Фиджи, Чили). В настоящее время катера считаются устаревшими и заменяются более новыми катерами типа «Супер Двора».

Сторожевые катера «Супер Двора» — более новая версия катеров «Дабур», в настоящее время в составе ВМС находится 13 таких катеров. В сентябре 2013 года заказаны дополнительно три сторожевых катера модели «Супер Двора-3»[32], по сообщению прессы, в июле 2016 года один передан флоту а два планируется сдать до конца года. Также строятся на экспорт (поставки в Эритрею, Индию и Шри-Ланку).

Сторожевые катера «Шальдаг» были заказаны в 2002 году, первый катер был передан ВМС в конце 2003 года. Характеристики данного катера практически идентичны характеристикам катеров типа «Супер Двора».

Сторожевые катера «Нахшоль» были закуплены в ЮАР в 1998 году. Базируются в Эйлате, основная их задача — патрулирование территориальных вод.

13-я флотилия ВМС Израиля или Шайетет 13 (ивр. ‏שייטת 13‏‎) — подразделение особого назначения военно-морских сил Израиля. Одна из самых элитных частей в вооружённых силах Израиля, занимающаяся наземными и морскими операциями в тылу противника. Состав и деятельность части засекречены.

• 
  Общий знак