АКСМ-333
АКСМ-333 — сочленённый трёхосный низкопольный троллейбус производства белорусского Белкоммунмаша, относится к третьему поколению троллейбусов, разработанных заводом.
| АКСМ-333 | |
|---|---|
 АКСМ-33300 в Москве. | |
| Завод-изготовитель | |
| Проект, г. | 1998 |
| Выпускался, гг. | 1998, 2002-2016 |
| Экземпляры | 164 |
| Масса без пассажиров, т | 16,4 / 16,8[1] |
| Снаряжённая масса, т | 28 |
| Макс. скорость, км/ч | 55 |
| Время разгона до скорости 50 км/ч, c | 34 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 44 / 49 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 170 / 164 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 17805 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 2861 |
| Низкопольность, % | 100 |
| База, мм | 5900, 6150 |
| Клиренс, мм | 135 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 4 |
| Формула дверей | 2-2-2-2 |
| Освещение салона | Люминесцентное |
| Двигатель | |
| Тип | 8МL 3550 k/4 / ДК-263Б |
| Мощность, кВт | 185 / 80 х 2 |
| Система управления | ТрСУ / ТИСУ |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Первый образец был представлен в 1998 году. Годы выпуска: 1998, 2002-2016. В 2011 году прошла небольшая модернизация модели: троллейбус получил переработанный салон и признаки, характерные версии АКСМ-321 «Сябар» («Друг») (переднюю часть «Сябра» машины получили ещё в 2009 году).
Модификации
- АКСМ-33300 (базовая модель) — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двигателем переменного тока.
- АКСМ-33300А — Дуобус с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и асинхронным двигателем переменного тока, оснащен автономным ходом на базе дизель-генератора Kirsh.
- АКСМ-33302 — с тиристорно-импульсной системой управления и двигателем постоянного тока.
- АКСМ-33304 — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двигателем постоянного тока.
- АКСМ-33305 — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двумя двигателями постоянного тока.
- СВАРЗ-6237 — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двигателем переменного тока. Данная модификация собиралась московским заводом СВАРЗ из белорусских машинокомплектов для города Москвы в 2010 году.
Эксплуатирующие города
| Страна | Город | Эксплуатирующая организация | Модификация | Количество |
 Аргентина | Кордова | TAMSE | АКСМ-33300А | 1 единица |
 Белоруссия | Бобруйск | УКПП «Бобруйское троллейбусное управление» | АКСМ-33300А | 1 единица |
| Белоруссия | Могилёв | МГКУП «Горэлектротранспорт» | АКСМ-33302 | 1 единица (был списан в октябре[значимость факта?] 2019 года[значимость факта?]) |
| Белоруссия | Минск | КУП «Минсктранс» | АКСМ-333 | 126 единиц (1 списан) |
| АКСМ-33305 | 1 единица | |||
 Латвия | Рига | МООО «Rīgas satiksme» | АКСМ-333 | 11 единиц (списаны) |
 Россия | Ижевск | Ижевский троллейбус | АКСМ-333 | 1 единица |
| Россия | Миасс | Миасский троллейбус | СВАРЗ-6237 | 1 единица |
| Россия | Москва | ГУП «Мосгортранс» | АКСМ-333 | 2 единицы (все троллейбусные гармошки отстранены от эксплуатации) |
| СВАРЗ-6237 | 2 единицы (все музейные) | |||
| Россия | Нижний Новгород | Нижегородский троллейбус | СВАРЗ-6237 | 1 единица |
| Россия | Ростов-на-Дону | Ростовский троллейбус | СВАРЗ-6237 | 1 единица |
 Сербия | Белград | ГСП «Београд» | АКСМ-33304 | 12 единиц |
_2625_p2.jpg.webp)
Примечания
- БКМ-333 / БКМ-33305
Ссылки
- Описание модели на сайте Белкоммунмаш
- Статья в газете «АВТОБИЗНЕС-Weekly» (недоступная ссылка)
- http://transphoto.ru/photo/712473/ (АКСМ-333 в Бобруйске)
- http://transphoto.ru/photo/594174/ (АКСМ-333 в Минске)
- http://transphoto.ru/photo/970524/ (АКСМ-333 в Минске)
| Троллейбусы | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Дуобусы | |||||
| Трамваи |
| ||||
| Монорельсы | АКСМ-1К «Капвей» | ||||
| Электробусы |
| ||||
| Автобусы |
| ||||
| Коневозы | АКСМ-820101 | ||||
| Поливо-уборочные машины |
| ||||
| Дизель-поезда | |||||
| См. также | |||||
.png.webp){kind=small}
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.