Ховрино (платформа)

Хо́врино — пассажирский остановочный пункт Ленинградского направления главного хода Октябрьской железной дороги, будущий остановочный пункт на линии D3 Московских центральных диаметров. Платформа расположена на стыке районов Ховрино и Западное Дегунино Северного административного округа Москвы.

Платформа
Ховрино
Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога

Вид в сторону станции Химки
55°52′46″ с. ш. 37°29′12″ в. д.
Станция Ховрино (частично по II пути)
Регион ж. д. Московский
Дата открытия 23 ноября 2020[1]
Проектное название Ховрино-2
Количество платформ 2[2]
Количество путей 4 (о.п. только по I,II путям)
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Перегон Ховрино - Химки (по I пути и частично по II пути)
Выход к Зеленоградская ул.,
ул. Марш. Федоренко,
Библиотечный пр-д
Пересадка на станции  Ховрино
(наземная)
Пересадка на А: 65, 188, 200, 270, 283, 400Э, 499, 559, 594, 656, 673, 745, 958; областной: 344, 344к, 344с, 345, 368, 1195
Расстояние до Москвы-Пасс. 15,7 км 
Расстояние до Твери 150,8 км 
Тарифная зона 2
Код в «Экспресс-3» 2005485
Соседние о. п. Левобережная и Грачёвская
 Медиафайлы на Викискладе

Платформа построена на участке между остановочными пунктами Грачёвская и Левобережная вблизи станции «Ховрино» Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 23 ноября 2020 года[1]. Платформа Ховрино стала составной частью крупного транспортно-пересадочного узла «Ховрино»[3]. До момента ввода в эксплуатацию данного остановочного пункта название «Ховрино» носила нынешняя платформа Грачёвская, расположенная в 1,5 километрах на юго-восток. Та первая платформа Ховрино получила своё название по железнодорожной станции, в границах которой была построена. Для нового остановочного пункта перенос названия потребовался в связи с формированием единого имени транспортно-пересадочного узла со станцией метро.

Остановочный пункт состоит из двух боковых пассажирских платформ, соединённых между собой надземным пешеходным переходом в западном торце. Выход в город на обе стороны Октябрьской железной дороги (на улицы Маршала Федоренко и Зеленоградскую соответственно) осуществляется через наземные вестибюли с кассово-турникетными залами. Через южный вестибюль также осуществляется пересадка на станцию метро «Ховрино», а также на городские, пригородные и междугородные автобусные маршруты, которые отправляются с автовокзала «Северные ворота».

Остановочный пункт только частично находится в границах станции Ховрино: по II пути входной светофор находится примерно посередине платформы, поэтому северная часть платформы на перегоне, южная в границах станции. По I пути платформа вся на перегоне. Деление границей станции платформы поперёк является уникальным случаем в Москве и Московской области. К подобным случаям можно также отнести только о.п. Окружная на МЦК, но там станция захватывает только малую оконечность платформ.

История

Впервые официально о строительстве платформы было объявлено 8 февраля 2016 года[4]. В августе 2017 года Марат Хуснуллин заявил, что строительство станции вместе с остальными элементами ТПУ могут завершить к середине 2018 года[5].

В ноябре 2017 года Хуснуллин заявил, что станцию начали проектировать, а открыть её предполагается в 2019 году из-за сложных грунтов[6]. В январе 2019 года он же сообщил журналистам, что возведение новой станции планируется завершить в конце 2020 — начале 2021 года[7].

23 ноября 2020 года платформа была открыта для пассажиров мэром Москвы Сергеем Собяниным и генеральным директором ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым.

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:

Областной

На этом остановочном пункте можно пересесть на следующие маршруты областного наземного транспорта:

  • 344, 344к, 344с, 345, 368.
  • экспресс-маршрут № 1195 «Аэроэкспресс» до международного аэропорта «Шереметьево» (терминал B), проходящий по трассе М-11 «Нева».
  • На находящемся в непосредственной близости от платформы автовокзале «Северные ворота» возможна пересадка на междугородные и международные автобусные маршруты.

См. также

Примечания
  1. Собянин: в районе Ховрино открыта первая станция будущего МЦД-3. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 ноября 2020). Дата обращения: 23 ноября 2020.
  2. Проект планировки территории объекта транспортной инфраструктуры ТПУ Ховрино.
  3. «Северные ворота» Москвы: новая станция МЦД, метро и автовокзал. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 ноября 2020). Дата обращения: 23 ноября 2020.
  4. Собянин: Станция метро "Ховрино" станет частью крупного ТПУ Москвы.
  5. Строительные работы на станции «Ховрино» зелёной ветки метро завершены на 95 процентов. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (19 августа 2017). Дата обращения: 27 октября 2017.
  6. Сергей Бабкин. Власти Москвы объявили о проекте Ховрино-2. Российская газета (25 ноября 2017). Дата обращения: 25 ноября 2017.
  7. Строительство ж/д станции в составе ТПУ "Ховрино" завершится к началу 2021 года. Интерфакс-Недвижимость (30 января 2019). Дата обращения: 20 февраля 2019.
  8. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.