Лихоборы (остановочный пункт)

«Лихобо́ры» (до 2020 года — «НАТИ́») — остановочный пункт на главном ходу Октябрьской железной дороги в Москве.

Платформа
Лихоборы
Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога
55°51′00″ с. ш. 37°33′09″ в. д.
Регион ж. д. Московский
Дата открытия 1946[1], 21 апреля 2014
Прежние названия НАТИ
Количество платформ 2
Количество путей 2 + 2
Тип платформ высокие, боковые
Форма платформ прямые
Перегон Москва-Товарная — Ховрино
Выход к
  • проезду Черепановых, ТЧ-19 «Лихоборы» Московского метрополитена
Пересадка на станции Лихоборы (МЦК)
Пересадка на А: 22, 139, 323
Расстояние до Санкт-Петербурга 639,1 км 
Расстояние до Москвы 10,6 км 
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 060035
Код в «Экспресс-3» 2004764
Соседние о. п. Петровско-Разумовская и Моссельмаш
 Медиафайлы на Викискладе

Состоит из двух боковых пассажирских платформ, соединённых пешеходным путепроводом. Изначально на третьем (центральном) пути была платформа длиной в 4 вагона, но использовалась только при полном закрытии движения по смежному пути, а в 2010 году была демонтирована. Имеется пересадка на станцию «Лихоборы» Московского центрального кольца. 30 января 2020 года открылся крытый переход между остановочным пунктом и станцией МЦК.

История

Остановочный пункт появился в 1946 году, назван по расположенному неподалёку Научному автомоторному институту (НАМИ), который с 1931 года по 1946 год носил название Научный автотракторный институт (НАТИ).

В 2011—2014 годах в связи с реконструкцией путей (строительство четвёртого главного пути) полностью перестроен. В 2011 году 2-я платформа (из Москвы) была демонтирована и заменена временной деревянной. С 28 октября 2012 года по 21 апреля 2014 года остановочный пункт был закрыт полностью.

В июне 2018 года вблизи станции открылось электродепо «Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.[2]

30 января 2020 года был открыт крытый переход на станцию МЦК «Лихоборы». В феврале 2020 года остановочный пункт также был переименован в «Лихоборы».

Движение

Располагается в бывшей промзоне, до открытия МЦК на станции останавливалась лишь малая часть электричек. После пуска МЦК, с 11 декабря 2016 года останавливаются все пригородные поезда, кроме экспрессов — «Ласточка», курсирующих по маршрутам Москва — Крюково и Москва — Тверь. При временных изменениях по 3—4 путям все поезда могут проходить станцию без остановки.

С 2019 года делает остановку поезд 725/726 Москва — Санкт-Петербург.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[3]:

Фотографии
  • До реконструкции, вид в сторону Петровско-Разумовское, 2009 год. Вдали виден путепровод МОЖД.
  • До реконструкции, вид в сторону Моссельмаш, 2009 год
  • Электровоз ЭП2К-218 с поездом 003А «Экспресс» Санкт-Петербург — Москва проследует платформу НАТИ.
  • Поезд 802В «Ласточка» Москва — Санкт-Петербург составом ЭС2ГП-012 с остановкой по платформе НАТИ.

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Расположение электродепо на официальном чертеже с трассировкой туннелей. Метроблог (20 июня 2010). Дата обращения: 10 апреля 2018. Архивировано 12 февраля 2012 года.
  3. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.