Москва-Товарная

Москва-Товарная — железнодорожная станция главного хода Октябрьской железной дороги в Москве (Ленинградское направление). По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу. Входит в Московский центр организации работы станций ДЦС-1 Октябрьской дирекции управления движением.

Не следует путать с с другими станциями Москва-Товарная-* на направлениях МЖД.
Станция
Москва-Товарная
Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога

Москва-Товарная в 1860-е годы
55°48′12″ с. ш. 37°37′28″ в. д.
ДЦС ДЦС-1 Московский
Регион ж. д. Московский
Дата открытия 1851[1]
Тип грузовая
Классность 1
Количество платформ 1.5 (о.п. Останкино частично)
Парки 1 (сортировочный), 6, 7, 8
Прилегающие перегоны Ховрино — Москва-Товарная (4), Москва-Товарная — Москва-Пассажирская (4+1), Москва-Товарная — Москва-Рижская (2), Москва-Товарная — Николаевка (1)
Выход к Огородный проезд, Шереметьевская улица, Веткина улица, Веткин проезд, Водопроводный переулок, проезд Комсомольской площади, Комсомольская площадь
Расположение Москва: Марьина роща, Останкинский район, Мещанский район, Красносельский район
Код в АСУЖТ 060232
Код в «Экспресс-3» 2005480
Соседние о. п. Останкино и Рижская

Является стыковой междудорожной (передаточной) на Московскую железную дорогу.

Описание

Основная часть станции простирается от платформы Останкино на северо-западе (по I, II путям захватывает платформу) до Крестовского путепровода на юго-востоке.

На станции 4 главных пути и множество боковых путей. Четыре парка: 1 сортировочный, 6, 7, 8. Главные пути № I, II предназначены для следования пригородных электропоездов с левосторонним движением, главные пути № III, IV для следования поездов дальнего следования и экспрессов с правосторонним движением. Четвёртый главный путь на данном участке линии был построен в конце 2000-х — начале 2010-х.

Кроме основной части станции, можно выделить дополнительные пути:

  • Один из путей продолжается далее за Крестовский путепровод, проходит между заборами, между главными путями № III, IV и Алексеевской соединительной линией МЖД, идёт до грузового двора, находящегося к западу от Ленинградского вокзала.
  • Часть путей отходит от главного хода на запад параллельно Алексеевской соединительной линии, к северу от бывшего Алексеевского поста, к юго-западу от Веткиной улицы.

Прилегающие перегоны
  • К станции Москва-Пассажирская (Ленинградскому вокзалу) — четырёхпутный (главные пути № I, II, III, IV). Пути № I, II проходят в границах станции только небольшой участок на северо-западе, далее отделяются на восток на перегон, огибая станцию Николаевка и проходя рядом с путями Ярославского направления МЖД. Основные платформы Рижская № 1, 2 находятся на этом перегоне. Пути № III, IV проходят вдоль всей станции, на перегоне находятся платформы Рижская № 3, 4, не используемые c 2010 года в штатном движении.
    • Также к станции Москва-Пассажирская существует дополнительный соединительный путь для движения маневровых передач без средств сигнализации (между съездом на Николаевку и главными путями № III, IV).
  • К станции Ховрино — четырёхпутный (главные пути № I, II, III, IV). Начинается у платформы Останкино.
  • К станции Николаевка Московской железной дороги — однопутный. Стрелочный съезд под Крестовским путепроводом. Продолжается в единственный электрифицированный путь станции Николаевка. Предназначен для транзитного движения поездов с/на Казанское / Рязанское направление МЖД. Соответствующий условный раздельный пункт границы дорог — Москва-Тов. САИПС с кодом 060228.
  • К станции Москва-Рижская Московской железной дороги — двухпутный. Два стрелочных съезда на главные пути Алексеевской соединительной линии МЖД, проходящие здесь в границах Москвы-Рижской. Соответствующий условный раздельный пункт границы дорог — Москва-Тов. САИПС с кодом 060213.

Пригородное движение
  • Имеется служебная полуминутная остановка части электропоездов на переезде 646 км по требованию работников С-З ДОСС и начальника станции[2].
  • О. п. Останкино частично находится в границах станции — только I и II пути, используемые для основного пригородного движения, по ним входные светофоры расположены северо-западнее платформ. По III, IV путям входные у юго-восточного края платформ.

Закрытие грузовой работы

В марте 2016 года станция закрыта для выполнения грузовых операций по параграфам 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10 Тарифного руководства № 4; открыта для выполнения операций по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР/АСУЖТ сменён с 060209 на 060232.[3]

См. также

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. http://static.scbist.com/scb/uploaded/1_1400256740.pdf
  3. Приказ Росжелдора от 17.02.2016 N 60

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.