Моссельмаш (платформа)

Моссельма́ш — остановочный пункт на главном ходу Октябрьской железной дороги в Москве. Находится в границах станции Ховрино, в окружении многочисленных путей станции. У южного конца пешеходного моста начинается неработающий подъездной путь завода «Моссельмаш».

Платформа
Моссельмаш
Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога

Вид на платформу до постройки 4-го пути
55°51′44″ с. ш. 37°31′35″ в. д.
Станция Ховрино
Дата открытия 1949[1]
Прежние названия Пост № 2
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ две боковые
Форма платформ прямая
Выход к Зеленоградская ул.
ул. Ивана Сусанина
Расположение Москва, САО, Западное Дегунино и Головинский
Пересадка на А: 65, 65к, 92, 215, 565, 698
Расстояние до Санкт-Петербурга 637,1 км 
Расстояние до Москвы 12,6 км 
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 060020
Код в «Экспресс-3» 2005080
Соседние о. п. Грачёвская и Лихоборы
 Медиафайлы на Викискладе

Состоит из двух боковых пассажирских платформ для пригородного движения, соединённых пешеходным мостом (длина моста 258 метров). Сбоку от платформ находятся неработающие сортировочные горки станции Ховрино, при движении в сторону Ленинградского вокзала перед мостом через реку Лихоборку вправо уходит съезд на Малое кольцо Московской железной дороги (станцию Лихоборы). Рядом находится логистический центр «Ховрино». У выхода на Зеленоградскую улицу проходит Северо-Восточная хорда. Рядом со станцией находится Московское подразделение Московского учебного центра профессиональных квалификаций — учебное заведение подготовки машинистов РЖД[2].

История

Название дано в 1964 году по одноимённому заводу[3]. До 1964 года назывался Пост № 2[4]. Также какое-то время носил название Ховрино-Сортировочная[5].

В 1998 году из-за аварийного состояния старый пешеходный мост над железнодорожными путями был закрыт и демонтирован. Остановка электричек на долгое время была отменена. Новый пешеходный мост был открыт только 11 октября 2003 года. Полная длина восстановленного моста составляет 258 метров.

В 2010-х проложен 4-й путь, построена новая боковая платформа. Средняя островная платформа была закрыта и в 2014 году разобрана.

В апреле 2015 года платформы были оборудованы турникетами.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[6]:

Фотографии
  • Вид в сторону станции Ховрино
  • Вид с платформы №2 в сторону станции Ховрино (2009)
  • Вид с платформы №1 в сторону станции Ховрино (2009)

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Московское подразделение Московского УЦПК. company.rzd.ru. Дата обращения: 14 апреля 2020.
  3. Моссельмаш, платформа // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.
  4. Расписание пригородных поездов Московского железнодорожного узла. Лето 1949 года. М., 1949. С. 40; Расписание пригородных поездов с Ленинградского вокзала летом 1961 года
  5.  (недоступная ссылка)
  6. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.