Сплесень

Спле́сень[2] (от нидерл. splitsen — «сплетать»;[3][4] англ. Splice[5]) — способ постоянного сращивания концов двух тросов (синтетических, растительных, стальных) путём переплетения составляющих их прядей без излома троса. Полученное соединение при правильном изготовлении имеет более высокую прочность, чем узел. Сплесень применяют для сращивания двух одинаковых по толщине тросов (или концов троса после разрыва), изготовления стропов, штормтрапов.[6] Согласно книге узлов Эшли, узлы, в общем, подразделяют на 4 класса: штыки, соединяющие узлы, утолщающие трос стóпорные узлы, сплесни.[7]

Сплесень

a) выбившиеся пряди из троса; b) способ завязывания сплесня; c) огон; d) сплесень без обязательных марок на концах
Каноническое название Сплесень
Синонимы сплесень (Splice)[1]
Категория сплесни
Эффективность выше, чем у любых узлов
Происхождение флот
Родственные узлы огон
Развязываемость не предполагается
Применение в морском деле — соединение двух отдельных тросов в один длинный
Недостатки —
Книга узлов 2621, 2622, 2626, 2627, 2628, 2629, 2630, 2631, 2632, 2633, 2634, 2635, 2636, 2638, 2639, 2640, 2641, 2642, 2643, 2644, 2645, 2646, 2647, 2648, 2649, 2650, 2651, 2652, 2653, 2654, 2655, 2656, 2657, 2658, 2659, 2660, 2661, 2662, 2663, 2664, 2665, 2666, 2667, 2668, 2669, 2670, 2671, 2672, 2673, 2674, 2676, 2680, 2682, 2686, 2499
короткий сплесень с наложенными марками с обеих сторон

Различают:

  • Короткий сплесень[8] — прост, имеет большую прочность, чем другие виды сплесней, употребляемых при сращивании тросов, но значительно утолщает трос, затрудняя проводку его через блоки. Используют при сращивании двух равных по диаметру растительных тросов стоячего такелажа, оттяжек, стропов[9]
  • Длинный сплесень[10] (лонга-сплесень[11], лонгосплесень[12], разгонный сплесень[13]) — менее прочен, чем короткий, но удобен тем, что почти не увеличивает толщины тросов в месте сращивания. При помощи длинного сплесня сращивают тросы проходящие через блоки, юферсы, то есть длинный сплесень применяют, преимущественно, для сращивания снастей бегучего такелажа. Для сращивания тросов необходимы более длинные концы прядей, чем для изготовления короткого сплесня[14]

Подобным же образом делают огон и кноп.

Литература
  • Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
  • Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, 112 с.
  • Е. П. Леонтьев, Школа яхтенного рулевого, Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва. «Физкультура и спорт». 1974
  • Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. 288 с., ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3

Примечания
  1. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.425. ISBN 0-385-04025-3
  2. Толковый словарь живого великорусского языка Владимира Даля «Сплеснивать — сплеснить снасть или верёвку. морск. сростить, сплести 2 конца в одно, скрепить без узла, проплетая концы прядей взаимно, ошибоч. стростить. -ся, сращиваться, страдат. Сплесниванье, сплесненье ср. сращиванье, срощенье. Сплесень м. морск. — срост, самое место и плетенье, где верёвка срощена. Лонга-сплесень — особый способ сращиванья, при котором снасть не утолщается, и свободно проходит в блок»
  3. Толковый словарь живого великорусского языка Владимира Даля «Сплеснивать — сплеснить снасть или верёвку. морск. сростить, сплести 2 конца в одно, скрепить без узла, проплетая концы прядей взаимно, ошибоч. стростить. -ся, сращиваться, страдат. Сплесниванье, сплесненье ср. сращиванье, срощенье. Сплесень м. морск. — срост, самое место и плетенье, где верёвка срощена. Лонга-сплесень — особый способ сращиванья, при котором снасть не утолщается, и свободно проходит в блок»
  4. сплесень // Этимологический словарь русского языка = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс, 1987. — Т. III : Муза — Сят. — С. 736.
  5. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.425. ISBN 0-385-04025-3
  6. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.26 «Короткий сплесень имеет большую прочность, чем другие виды сплесней, употребляемых при сращивании тросов. Короткий сплесень применяют для сращивания двух одинаковых по толщине тросов или концов одного и того же троса при его разрыве, изготовлении стропов, шторм-трапов, сеток, пластырей и т.д.»
  7. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, p.12. Doubleday. ISBN 0-385-04025-3 «At sea, the whole subject of knots is commonly divided into four classifications: hitches, bends, knots, and splices» В морском деле узлы в общем обычно подразделяют на 4 класса: штыки, соединения, узлы и сплесни
  8. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.26 «Короткий сплесень имеет большую прочность, чем другие виды сплесней, употребляемых при сращивании тросов. Короткий сплесень применяют для сращивания двух одинаковых по толщине тросов или концов одного и того же троса при его разрыве, изготовлении стропов, шторм-трапов, сеток, пластырей и т.д.»
  9. Е. П. Леонтьев, Школа яхтенного рулевого, Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва. «Физкультура и спорт». 1974 «Короткий сплесень прост, но значительно утолщает трос, затрудняя проводку его через блоки, кипы и т. д. Этим сплеснем пользуются при сращивании растительных и стальных тросов стоячего такелажа, оттяжек, стропов и т. п.»
  10. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.26 «Длинный (разгонный) сплесень — подготовительную работу при сращивании тросов длинным сплеснем проводят таким же образом, как и при изготовлении короткого сплесня, с той лишь разницей, что концы тросов распускают на большую длину. Разгонный сплесень — менее прочен, чем короткий, но удобен тем, что почти не увеличивает толщины тросов в месте сращивания. При помощи длинного сплесня сращивают тросы проходящие через блоки, юферсы и прочее, то есть длинный сплесень применяют, преимущественно, для сращивания снастей бегучего такелажа»
  11. Толковый словарь живого великорусского языка Владимира Даля «Лонга-сплесень — особый способ сращиванья, при котором снасть не утолщается, и свободно проходит в блок»
  12. Е. П. Леонтьев, Школа яхтенного рулевого, Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва. «Физкультура и спорт». 1974 «Лонгосплесень (длинный сплесень) по выполнению не сложней короткого, но требует для сращивания более длинных концов. Так как лонгосплесень почти не утолщает троса, его употребляют при сращивании снастей бегучего такелажа как из растительного, так и из стального тросов»
  13. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.26 «Длинный (разгонный) сплесень — подготовительную работу при сращивании тросов длинным сплеснем проводят таким же образом, как и при изготовлении короткого сплесня, с той лишь разницей, что концы тросов распускают на большую длину. Разгонный сплесень — менее прочен, чем короткий, но удобен тем, что почти не увеличивает толщины тросов в месте сращивания. При помощи длинного сплесня сращивают тросы проходящие через блоки, юферсы и прочее, то есть длинный сплесень применяют, преимущественно, для сращивания снастей бегучего такелажа»
  14. Е. П. Леонтьев, Школа яхтенного рулевого, Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва. «Физкультура и спорт». 1974 «Лонгосплесень (длинный сплесень) по выполнению не сложней короткого, но требует для сращивания более длинных концов. Так как лонгосплесень почти не утолщает троса, его употребляют при сращивании снастей бегучего такелажа как из растительного, так и из стального тросов»

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.