История почты и почтовых марок Финляндии

Штемпельный конверт Великого княжества Финляндского (1848)

История почты Финляндии отслеживается с XVII века. Почтовая служба на территории Финляндии, находившейся под шведским правлением, была создана 6 сентября 1638 года генерал-губернатором Пер Браге-младшим[3].

В результате русско-шведской войны 1808—1809 годов Финляндия вошла в состав Российской империи как Великое княжество Финляндское. В 1811 году было организовано главное управление почтовой службы автономного Великого княжества Финляндского[3]. В 1812 году почтовая система Финляндии была реорганизована по русскому образцу. Одновременно с этим были введены почтовые штемпеля с русскими надписями. В 1847 году в употребление вошли штемпеля с надписями латинским шрифтом[4][5].

В 1845 году была учреждена служба доставки посылок[3][6]. С 1 января того же года на территории Великого княжества Финляндского были введены штемпельные конверты («куверты»), ставшие первыми на территории Российской империи. Знак почтовой оплаты с изображением герба страны и указанием номинала помещался в левом нижнем углу на адресной части конверта. В 1850 году рисунок был изменён и перенесён на клапан конверта. Номинальная стоимость указанных конвертов: 5, 10 и 20 копеек. Существуют разновидности — различная бумага конвертов и так называемые «жемчужины» в рисунке знака почтовой оплаты[4][7].

В дальнейшем в истории почты Финляндии были следующие основные моменты[3][6]:

• 1858 — введена доставка писем и газет на дом.
• Начиная с 1860-х годов — почтовое ведомство одним из первых стало принимать на работу женщин.
• 1927 — телеграфное ведомство объединено с почтовым.
• 12 февраля 1918 — Финляндия пополнила ряды стран — членов ВПС[1].
• 1981 — почтово-телеграфное ведомство (фин. Posti- ja lennätinlaitos) преобразовано в предприятие почты и телекоммуникаций (Posti-Tele).
• 1990 — образовано коммунальное предприятие почты и телекоммуникаций, бюджет которого отделен от государственного бюджета.
• 1994 — предприятие почты и телекоммуникаций преобразовано в Suomen PT Group (Suomen PT Oy), при этом почтовыми отправлениями стали заниматься её дочерняя компания Finland Post Ltd (Suomen Posti Oy), а телекоммуникациями — Telecom Finland Oy (позже Sonera Oy).
• 1998—1999 — Suomen PT Group разделено на Finland Post Ltd (Suomen Posti Oy) и Sonera Oy, напрямую принадлежавшие государству.

В 2001 году Finland Post Corporation стала публичной компанией, а в 2007 году была переименована в Itella Corporation. Её внутренним подразделением, отвечающим за почтовые операции является компания Itella Posti Oy (впоследствии Posti Group)[1][3][6].

12 февраля 1856 года, указом, подписанным российским императором Александром II, Великому княжеству Финляндскому был разрешён выпуск почтовых марок как для внутренней, так и для международной корреспонденции. Первая серия марок вышла уже 3 марта того же года. При этом для первого выпуска был сохранён рисунок марок и техника его исполнения, применявшаяся при печати штемпельных конвертов. Матрицы были изготовлены К. Меллгремом[7]. Каталожная стоимость негашеных первых двух марок 1856 г. составляет 21 000 евро. В тет-бешах серия оценивается в 180 тысяч евро (негашеные) и 130 тысяч евро за гашеные.[8]

В 1860 году в обращение поступили марки с новым рисунком. Они печатались на цветной бумаге. В 1866 году эти марки переиздали, в связи с введением в 1865 году в княжестве собственной денежной системы — 1 финская марка = 100 пенни = 37,5 копейки. Особенностью марок второго и третьего выпусков было применение для отделения марок от листа волнообразных просечек пяти типов. В дальнейшем из-за неудобства этого метода от него отказались и перешли на общепринятую регулярную перфорацию[4][9].

В 1875 году рисунок марок был изменён и дано название страны на финском и шведском языках — «Suomi / Finland». Марки этого выпуска печатались с клише, подготовленного в Дании, с 1875 по 1881 год в типографии финляндского сената, а с 1882 по 1884 год — в типографии Карта-Сигиллата-Контор в Гельсингфорсе (Хельсинки). В том же году тиражом в 57,5 тысяч экземпляров была выпущена почтовая миниатюра номиналом в 32 пенни. Эта марка гравировалась и печаталась в датской типографии Тиле в Копенгагене и, в отличие от марки отпечатанной в Финляндии, имеет зубцовку 14:13½ вместо 11. Она была в обращении до 15 августа 1879 года и является одной из самых редких марок Финляндии[4][9].

На марках 1889 года помимо финского и шведского было помещено русское название страны, денежная единица также была указана на русском языке[4].

1860: почтовая марка из второго выпуска  (Sc #5)	1866: почтовая марка из третьего выпуска  (Sc #7)	1875: почтовая марка четвёртого выпуска (32 пенни) (Sc #16)	1875: почтовая марка из пятого выпуска  (Sc #17)	1889: почтовая марка из седьмого выпуска  (Sc #42)

На финских марках первых семи выпусков был изображён герб Великого княжества, что в последующем было запрещено центральной администрацией России. Памятником протеста против этого запрета был частный выпуск, состоявшийся 14 августа 1890 года, так называемых «траурных» благотворительных виньеток, наклеивавшихся отправителями на конверты и открытки дополнительно к почтовым маркам, а также немаркированных открыток с изображением этой виньетки[9].

В 1890 году все знаки почтовой оплаты Финляндии были объявлены недействительными для корреспонденции в Россию. Для международных отправлений они могли быть использованы до 14 августа 1900 года, а внутри страны — до 14 января 1901 года. Начался процесс унификации почтового обращения Великого княжества Финляндского с общероссийским[4][9].

С 1 мая (19 апреля) 1891 года распоряжением центральной администрации была установлена почтовая такса, равная общегосударственной, и введены новые почтовые марки с номиналами в российской валюте (от 1 копейки до 7 рублей). Для них был использован рисунок общегосударственных стандартных марок одиннадцатого и двенадцатого выпусков 1889—1892 годов, но с добавлением в качестве отличительного знака окружностей с точкой внутри, проставленных в различных комбинациях. Миниатюры печатались в Экспедиции заготовления государственных бумаг[4][9].

С 14 января 1901 года для почтовых отправлений за границу и в Россию применялись только российские марки, которые продавались во всех почтовых отделениях и находились в обращении до 15 ноября 1917 года[4].

Для почтовых отправлений внутри страны с 1901 года выпускались марки с номиналами в финской валюте и рисунком общегосударственных стандартных марок. Эти марки были изъяты из обращения 31 мая 1920 года[4].

1890: «траурная» благотворительная виньетка	1891: почтовая марка из восьмого выпуска  (Sc #56)	1901: почтовая марка из девятого выпуска  (Sc #65)	1901: то же (Sc #66)

В конце 1917 года почтовая администрация Финляндии подготовила и начала выпуск серии стандартных марок с изображением национального герба (без княжеских регалий) в овале. Этот рисунок, с некоторыми изменениями, используется до сих пор.

Первые коммеморативные марки вышли по случаю национальной филателистической выставки, проходившей с 10 по 18 ноября 1928 года в Хельсинки. На стандартных марках 1927 года была сделана надпечатка «Postim. näytt. / 1928 / Frim. utställn.»[4][5].

1917: стандартная марка (Sc #108)	1928: первая коммеморативная марка (Sc #153)

Финляндия стала первым капиталистическим государством, выпустившим марку с портретом Ленина. В 1970 году там вышли марка с барельефным портретом В. И. Ленина (Mi #670; Sc #493)[10] и КПД, посвящённые международному симпозиуму ЮНЕСКО в честь 100-летия Ленина, который состоялся в Тампере с 6 по 10 апреля[11].

В 1975 году выходила памятная марка по случаю проведения в Хельсинки третьего заключительного этапа Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе. На почтовой миниатюре художником Пентти Рахикайненом была изображена летящая на фоне дворца «Финляндия» ласточка — как символ гонца с радостной вестью. Голова птицы на этой марке олицетворяет единство цели участников общеевропейской конференции, а расходящиеся в виде радуги несколько крыльев и хвостов — многоплановость Совещания. Кроме того, по сообщению корреспондента ТАСС в Хельсинки Н. Горбунова, были подготовлены два конверта первого дня: на одном из них был изображён дворец, где проводилось Совещание, на другом — герб Финляндии. Марка и конверт гасились специальным штемпелем с надписью в центре: «Совещание по безопасности и сотрудничеству в Европе» (на финском, шведском и французском языках) и со словами по кругу: «Helsinki. 30.7.1975. Helsingfors» («Хельсинки. 30.7.1975. Гельсингфорс»)[12].

В 1985 году к предстоящей Международной филателистической выставке «Finlandia—88» вышел первый почтовый блок Финляндии[13].

1985: первый почтовый блок Финляндии (Sc #740a-d)

Примерно с начала 1990-х годов (см., например, марку 1993 года (Sc #906)) на некоторых марках Финляндии вместо обозначения номинала указывается класс почтового отправления, для которого предназначена марка. Всего классов два, первый — для приоритетного почтового отправления, второй — для экономного почтового отправления. Класс указывается на финском и шведском языках, например, «1 luokka klass», или сокращённо — «1 LK KL».

1 января 2002 года в обращение поступила десятимарочная серия «Цветы» с номиналами в евро. Прежние выпуски в номиналах в финской валюте использовались до 30 июня 2002 года[14].

С 1972 года часть марок печатается на флюоресцентной бумаге, а с 1974 года она используется для всех знаков почтовой оплаты[4][5].

Первая почтово-благотворительная марка, 1922 (Sc #B1)

В 2008 году финская почта выпустила первую в мире прозрачную марку. На ней изображение снежинки на фоне звёздного неба и Северного сияния. Марка этого выпуска самоклеящаяся и называется «Морозная ночь». Прозрачность миниатюры проявляется тогда, когда она отделена от бумаги[15].

В 1922 году вышла первая почтово-благотворительная марка с доплатой в фонд Красного Креста. С 1930 года серии с доплатой в фонд Красного Креста или в фонд борьбы с туберкулёзом выпускаются ежегодно[4][5].

Первая авиапочтовая марка Финляндии, 1930 (Sc #C1)

Первая авиапочтовая марка Финляндии появилась в 1930 году и была предназначена для оплаты корреспонденции, перевозимой дирижаблем «Граф Цеппелин». На стандартной марке 1930 года номиналом в 10 марок была сделана надпечатка «Zeppelin / 1930». Существуют марки с ошибкой в дате: «1830»[4][5].

Для оплаты посылок, доставляемых почтовыми автобусами, с 1949 по декабрь 1981 года выпускались особые посылочные марки. Они издавались в буклетах[4][5][16]. Всего состоялось четыре выпуска посылочных марок. 9 января 1985 года посылочные марки были изъяты из обращения[17].

Посылочные марки Финляндии
Первые посылочные марки, 1949 (Sc #Q1-Q3)	Посылочная марка, 1958  (Sc #Q9)

В 1981 году в некоторых почтовых отделениях Финляндии были установлены автоматы для продажи автоматных марок. Первые автоматные марки были выпущены в апреле 1982 года. К 1998 году число автоматов возросло до 300 по всей стране[4][5][13][18].

В 1941—1944 годах на оккупированной территории Карелии финская полевая почта для связи своих военнослужащих использовала специально изданные для этих целей безноминальные знаки в виде почтовых марок, марки Финляндии с надпечаткой «KENTTÄ- / POSTI / FÄLTPOST» и безноминальные марки оригинальных рисунков с надписью «PUOLUSTUSVOIMAT KENTTÄPOSTIA». Всего было осуществлено три оригинальных выпуска (в 1941, 1943 и 1944) и один с надпечатками (в октябре 1943)[19].

Марки полевой почты выпускались также в сентябре—октябре 1963 года. Они использовалась во время манёвров[5]. В апреле 1983 года на марках 1963 года была сделана надпечатка «1983»[13].

Марки полевой почты
1943 (Sc #M5)	1944 (Sc #M6)	1963 (Sc #M8)

Марка локальной почты Тампере (1866)

В 1862—1893 годах в округе Тампере работала местная окружная почта. Стоимость доставки корреспонденции составляла 12 пенни. В 1866—1875 годах выпускались марки этого номинала. Существуют новоделы[4][5].

Почтовая марка частной почты пароходной компании Skärgårdstrafik Aktiebolaget

Почтовая марка частной почты пароходной компании Åbo Läns Kustångbåts Aktiebolag (1906)

В ряде городов Финляндии (Хельсинки, Тампере и др.) существовали местные полуофициальные или частные почты, выпускавшие собственные марки[5].

В конце XIX века различные судоходные и паромные компании Финляндии перевозили почту. Для дополнительной оплаты частным порядком выпускались марки, которых существует значительное количество[5].

Некоторые частные почты и пароходные компании Финляндии, выпускавшие почтовые марки:

• Борго (Borgå; ныне Порвоо) — в конце 1890-х годов существовала пароходная компания, перевозившая местную почту[21].
• Друмсё (Drumsö; ныне Лауттасаари) — в 1914—1936 годах существовала пароходная компания, перевозившая местную почту[22].
• Лахтис (Lahtis; ныне Лахти) — в 1890-х годах существовала пароходная компания, перевозившая местную почту[23].
• Ловиса (Lovisa; ныне Ловийса) — в 1890-х годах существовала пароходная компания, перевозившая местную почту[23].
• Мариехамн (Mariehamn) — в 1890-х годах существовала пароходная компания, перевозившая местную почту[24].
• Нодендаль (Nådendal; ныне Наантали) — в 1890—1900 годах существовала пароходная компания, перевозившая местную почту[25].
• Сиббо (Sibbo; ныне Сипоо) — в 1892—1899 годах существовала пароходная компания, перевозящая местную почту финских городов[26].
• Тампере (Tampere) — в 1890-х годах существовала пароходная компания, перевозившая местную почту[27].
• Åbo Läns Kustångbåts Aktiebolag (Å. L. K.) — пароходная компания, основанная в 1897 году в Або (ныне Турку). Занималась в конце 1890-х — начале 1900-х годов перевозкой местной почты[28][29].
• Granö Ångslups Aktiebolag — пароходная компания, обслуживавшая острова Гранё (ныне Куусисаари) в 1895 году[30].
• Helsingfors Ångfartygs Aktiebolag (HÅA) — пароходная компания, основанная в Гельсингфорсе (ныне Хельсинки). Занималась перевозкой почты в 1866—1891 годах[31][32].
• Lohjan Höyrypursi Oy — пароходная компания в городе Лохья, перевозившая в 1890-х годах местную почту[23].
• Nyländska Skärgårds A. B. — пароходная компания, занимавшаяся перевозкой почты в конце XIX — начале XX веков[25].
• Östra Skärgården — пароходная компания, занимавшаяся перевозкой почты в конце XIX века[33].
• Päijänteen Laiva Oy — пароходная компания, занимавшаяся перевозкой почты в 1890-х годах[34].
• Porkala-Långviken — пароходная компания, занимавшаяся перевозкой почты в 1890-х годах[34].
• Skärgårdstrafik Aktiebolaget — пароходная компания, занимавшаяся перевозкой почты в 1874—1887 годах[26].
• Sommaröarna S. S. Co. — пароходная компания, занимавшаяся перевозкой почты в 1895 году[26].
• Thor S. S. — пароходная компания, обслуживавшая финские города в 1870—1880-х годах[27].
• Wanajavesi S. S. Co. — пароходная компания, занимавшаяся перевозкой почты в конце XIX века[35].
• Wapparn — пароходная компания, занимавшаяся перевозкой почты в 1890-х годах[35].