Военно-воздушные силы Республики Конго

Военно-воздушные силы Республики Конго (ВВС РК) (фр. La Force Aérienne Congolaise (FAC)) — один из четырёх основных компонентов в составе вооружённых сил РК. Основная роль ВВС РК заключается в патрулировании границы, противодействии контрабанде и в действиях против повстанческих отрядов в северных провинциях.

Военно-воздушные силы Республики Конго
Congolese Air Force
Force Aérienne Congolaise

Знак Конголезских ВВС
Годы существования 29.07.1959 — н.в.
Страна  Республика Конго
Подчинение Министерство обороны РК
Входит в Вооружённые силы РК
Тип Военно-воздушные силы
Дислокация Браззавиль (международный аэропорт Майя-Майя)
Пуэнт-Нуар (аэропорт имени Агостиньо Нето)
 Медиафайлы на Викискладе

История

Знак Конголезских ВВС с 1970 по 1990 год

С провозглашением независимости от Франции в 1960 году, были созданы Конголезские ВВС (фр. Force Aerienne Congolaise. Первыми воздушными судами стали самолёты Douglas C-47, Max Holste Broussard и вертолёты Bell 47G. В 1963 году был создан первый в истории страны парашютно-десантный батальон. В 1975—1977 годах ВВС Народной республики Конго перешли на технику советского производства в обмен на предоставление баз для операций кубинских МиГ-17 над Анголой: МиГ-15, Ил-14, Ан-24 и Ан-26. После вывода кубинского военного контингента в 1980-х годах около 20 кубинских МиГ-17 перешли в состав Конголезских ВВС[1]. В 1986 году в СССР было приобретено 16 МиГ-21МФ, МиГ-21бис и МиГ-21УМ для замены самолётов МиГ-15 и МиГ-17 и усиления военно-воздушной составляющей[2][3].

В 1990 году ВВС была преобразована в свое нынешнее состояние, сформирован правительственный авиаотряд входящий в структуру ВВС. В октябре 1994 года был куплен Ми-17 из состава Министерства общественной безопасности Коста-Рики (бывший MSP-016, с/н 226M55), ему был присвоен бортовой номер TN-358[4][5]. В 1997 году была выведена часть самолётов типа Ан-24, а на вооружение поступили 6 вертолётов Ми-8/Ми-17 из состава ВВС Украины. В 2001 году большинство старых самолётов были утилизированы. В 2003 году был закуплен ещё один вертолёт Ми-8Т из состава ВВС Литвы, присвоен бортовой номер TN-233. С середины 2000 годов пилоты Конголезских ВВС проходят подготовку во Франции и Китае. В 2010 году в международном аэропорту Майя-Майя (Maya-Maya Airport) была открыта новая взлетно-посадочная полоса длиной 3300 метров, а прежняя взлетно-посадочная полоса была реконструирована как рулёжная дорожка. В 2013 году был поставлен транспортный самолёт CASA CN-235-10M из состава ВВС Ботсваны (бывший C009)[6]. В 2013—2014 годах были приобретены в России два многоцелевых вертолёта Ми-171 для правительственного авиаотряда.

На 2016 год основу ВВС быстрого реагирования составляли 4 истребителя Dassault Mirage F1 и 2 ударно-транспортных вертолёта Ми-35. Военно-транспортная авиация была представлена, в основном, техникой советского производства: 1 ИЛ-76, 2 Ан-32 и 8 Ми-8МТ/Ми-17, также имелся 1 американский самолёт Boeing 767, несколько французских SA.365 и 1 разведывательный вертолёт итальянского производства A-109.

Структура

  • Истребительная / штурмовая эскадрилья
    • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Mirage F-1AZ
  • Военно-транспортная эскадрилья
    • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Ан-24, Ан-32, CN235-10M
  • штурмовая / транспортная вертолётная эскадрилья
    • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Ми-35П, Ми-8Т, Ми-17

Командующие

Генерал-майор Ноэль Леонар Эссонго и начальник штаба армии США генерал Джордж У. Кейси в Вашингтоне на саммите сухопутных войск Африки, 10 мая 2010 года.

Начальники штаба ВВС (командующие ВВС)

  • 2004—2012 Ноэль Леонар Эссонго (фр. Noël Leonard Essongo)
  • 2012—201? Жан Батист Филипп Чикайя (фр. Jean Baptiste Philippe Tchicaya)

Истребительная эскадрилья

В начале 1960-х годов, сразу после обретения Конго независимости от Франции, поступили первые самолёты МиГ-15 и несколько МиГ-17. С этими самолётами были сформированы истребительный и противопартизанский отряды. Роль заключалась в противостоянии политически нестабильному прозападному режиму в Заире (современная ДРК) и нанесению точечных ударов по скоплениям повстанцев[7]. поставляли оружие и самолеты. Советы и кубинцы тренировали военно-воздушные силы в целом, но Франция также тренировала некоторых своих офицеров.

В настоящее время роль заключается в противодействии трансграничным перевозкам контрабанды, поддержке наземных операций в северных провинциях страны и патрулирование границы вдоль ДРК.

Парашютно-десантный батальон

Парашютно-десантный батальон (ПДБ) был создан в 1963 году, они получили прозвище «красные береты».

В 2010 году 30 бойцов красных беретов под командованием полковника Гай-Ричарда Окоя участвовали в параде в честь национального праздника Франции в Париже в составе африканских войск[8].

В июне 2019 года бойцы ПДБ РК провели тренировку в Габоне по воздушно-десантной подготовке с десантированием новобранцев с вертолётов с высот 400 метров и опытных десантников с более чем 2500 метров. Данные учения были организованы французским контингентом в Габоне[9].

Командующие ПДБ

Современное состояние

На 2020 год общая численность служащих в ВВС — 1200 человек[10], в том числе в составе парашютно-десантного батальона. Авиабазы размещаются в двух городах: главная авиабаза находится в столице Браззавиль в международном аэропорту Майя Майя, а вторая в порту Пуэнт-Нуар в аэропорту имени Агостиньо Нето (Agostinho-Neto International Airport). Аэропорт в Пуэнт-Нуар оборудован VOR/DME[11]. Обучением персонала занимаются специалисты из Франции и Китая.

В структуре ВВС РК отдельно выделен Правительственный авиаотряд. В эксплуатации находятся: один Ил-76ТД (TN-AFS), два Ми-171 (TN-369, TN-370) и два AS.365 (TN-AES, TN-AET)[12].

В строю остаются два истребителя Dassault Mirage F1AZ, один ударно-транспортный вертолёт Ми-35П, шесть многоцелевых вертолётов Ми-8/Ми-17. В составе военно-транспортной авиации остаются два Ан-32, один CN-235-10M[13].

Основными поставщиками вооружения, техники и обучения персонала остаются Франция, Китай и Россия. С начала 2010-х годов на рынок поставок техники и запасных частей вышла Украина.

Базирование

Техника и вооружение

Фото Тип Описание Количество Примечания
Самолёты
Dassault Mirage F1AZ Истребитель 2[14] всего 4, ещё 2 на хранении
TN-362
TN-363
TN-364
TN-365
Ан-24Б Транспортный самолёт 1[14] TN-220 (ранее TN-KAL) вероятно поставлен на хранение
Ан-32 2[14] TN-224
TN-227
CASA CN-235-10M 1[14] TN-228
Вертолёты
Ми-35П Ударно-транспортный вертолёт 1 всего 2, ещё 1 (Ми-24В) на хранении, по состоянию на 2020 год
TN-353
TN-359
Ми-8Т/МТ/АМТ Многоцелевой вертолёт н/д 6 в строю, об остальных нет информации, по состоянию на 2020 год
TN-241
TN-243
TN-354
TN-355 (ранее TN-233)
TN-358
TN-360 (ранее TN-043)
TN-361 (ранее TN-232)
TN-371
TN-660
TN-AII
Ми-17 н/д
Средства поражения
AA-2 Atoll Ракета класса «воздух—воздух» н/д По состоянию на 2019 год[14]
Правительственный авиаотряд
Ил-76ТД Транспортный самолёт 1 TN-AFS
Ми-171 Многоцелевой вертолёт 2 TN-369
TN-370
Aérospatiale AS.365 Dauphin Транспортный вертолёт 2 TN-AES
TN-AET

Техника, ранее эксплуатировавшаяся в ВВС РК

МиГ-15УТИ, МиГ-17, Douglas C-47, Aérospatiale Corvette, Max Holste Broussard, Nord Noratlas, Ил-14, Bell 47, Aérospatiale Alouette II, Sud-Aviation Alouette III[16], Aérospatiale SA-330C Puma, Canadair CL-44, Cessna 310, Britten-Norman BN-2 Islander, Boeing 727, Dassault Falcon 50

Знаки различия

Знаки различия офицеров авиации
КатегорииГенералыСтаршие офицерыМладшие офицерыКадеты
Конголезское званиеLieutenant généralMajor généralGénéral de brigadeColonelLieutenant-colonelMajorCapitaineFirst lieutenantSecond lieutenantÉlève-officier
Российское
соответствие
Генерал-лейтенантГенерал-майорБригадный генералПолковникПодполковникМайорКапитанСтарший лейтенантЛейтенантКурсант
эквивалент OФ-8OФ-7OФ-6 OФ-5OФ-4OФ-3OФ-2OФ-1ОФ (D)
Знаки различия рядового состава авиации
КатегорииУнтерофицерыСержанты и старшиныСолдаты
Нет эквивалента
Конголезское званиеAdjudant-chefAdjudantSergent-chefSergentCaporal-chefCaporalSoldat de première classeSoldat
Российское
соответствие
Старший
прапорщик
ПрапорщикСтарший
сержант
СержантМладший
сержант
ЕфрейторРядовой
эквивалент OP-9OP-8OP-7OP-6OP-5OP-4OP-3OP-2OP-1

Примечания

  1. Tom Cooper. African MiGs.
  2. Уголок Неба: МиГ-21 в мире. Часть 3
  3. FLIGHT International, 11 december 1990, p.43, Force Aeriene Congolaise
  4. World Air Power Journal 32, с.143-144
  5. Costa Rican Ministry of Public Security service
  6. Le forze aeree del mondo. Congo (итал.) // Aeronautica & Difesa : журнал. — 2018. — Settembre (fasc. 383). P. 70.
  7. Heart of Darkness: the Tragedy of the Congo, 1960-67. Worldatwar.net. Дата обращения: 17 августа 2015.
  8. Un général congolais absent du défilé Par // LeFigaro, 2010-07-14
  9. 76 nouveaux parachutistes et 8 plieurs formés par les EFG // La France au Congo, 2017-07-01
  10. The Military Balance 2020. — P. 470.
  11. SkyVector: Flight Planning / Aeronautical Charts. skyvector.com. Дата обращения: 20 августа 2018.
  12. FlightGlobal / World Air Forces 2020, p.14
  13. FlightGlobal / World Air Forces 2021, p.16
  14. The Military Balance 2019. — P. 461.
  15. «Le forze aeree del mondo. Congo» — Aeronautica & Difesa 09/2018 (№ 383) — с.70
  16. World Air Forces 1981 pg. 332. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013.

Литература

  • Tom Cooper, Peter Weinert. African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. — Harpia Publishing LLC, 2010. — ISBN 978-0-9825539-5-4.
  • Michael John Haddrick Taylor. Tri-Service Press Pocketbook — Soviet & East European Major Combat Aircraft: Including the World's Non-Aligned Nations (неопр.). — London: Tri-Service Press Limited, 1990. — 144 с. — ISBN 978-1854880024.
  • Force Aerienne Congolaise / Government
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.