CASA CN-235

Casa CN-235 — лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт.

CASA CN-235

CASA CN-235M-100 ВВС Испании
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик CASA/IPTN
Производитель EADS CASA
Airbus Military
Первый полёт 11 ноября 1983 года
Начало эксплуатации 1 марта 1988 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС Турции
ВВС США
ВВС Франции
ВВС Республики Корея
Воздушный корпус Ирландии
Единиц произведено 284[1]
Стоимость единицы $34 миллион
Варианты CASA C-295
EADS HC-144 Ocean Sentry
 Медиафайлы на Викискладе

Разработан консорциумом Airtech во главе с испанской фирмой [[:en::EADS CASA|CASA]] и индонезийской фирмой [[:en::Indonesian Aerospace|Industri Pesawat Terbang Nusantara]]. Первый полёт прототипа самолёта состоялся в мае 1981 года. Серийное производство Casa CN-235 начато в мае 1988 г. Имеется ряд модификаций.

Самый крупный заказчик — Турция, которая имеет в общей сложности 61 самолёт.

Закуплен также такими странами, как Испания, США, Чили, Колумбия, Эквадор, Панама, Франция, Индонезия[2].

Конструктивно представляет собой свободнонесущий моноплан нормальной схемы, крыло самолёта высокорасположенное, прямое. С левого и правого борта за крылом расположены: пассажирская дверь-трап размером 1,70 х 0,73 м, и служебная дверь-трап (1,70 х 0,73 м, по правому борту). По бортам перед крылом находятся аварийные выходы размером (0,92 х 0,50 м). В хвостовой части фюзеляжа имеется откидная рампа для грузовых работ.

Лётно-технические характеристики

Модификация CN-235

  • Размах крыла: 25,81 м
  • Длина самолёта: 21,353 м
  • Высота самолёта: 8,177 м
  • Площадь крыла: 59,10 м²
  • Масса пустого самолёта: 8 800 кг
  • Максимальная взлётная масса: 16 500 кг
  • Внутреннее топливо: 4230 кг
  • Двигатель: 2× ТВД General Electric [[:en::General Electric T700|CT7-9C]]
  • Мощность: 2× 1394,5 кВт
  • Крейсерская скорость: 454 км/ч
  • Дальность: 4355 км
  • Перегоночная дальность: 5 055 км
  • Практический потолок: 8110 м
  • Экипаж: 2-3 чел
  • Полезная нагрузка: 48 солдат или 46 парашютистов или 24 носилки и 4 сопровождающих или 6000 кг груза.

Аварии и инциденты

На 4 ноября 2019 года по данным портала Aviation Safety Network в авариях и катастрофах было потеряно 14 самолётов. В катастрофах погибли 117 человек[3].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
25.02.1992 E-217
Аэропорт имени Тениенте Марша, Антарктика		 0/11 Жёсткая посадка, самолёт списан.
18.10.1992 PK-MNN Гарут 31/31 Военный борт. Врезался в склон вулкана.
22.05.1997 PK-XNT Горда 6/6 Разбился из-за потери управления, вызванного смещением груза.
19.01.2001 097 Кайсери 3/3 Сваливание
16.05.2001 086 Малатья 34/34 Перевозил военнослужащих. Причины катастрофы неизвестны.
18.05.2001 TCSG-552 Анкара 4/4 Разбился при взлёте.
29.08.2001 EC-FBC Малага 4/47 Пожар в двигателе. Совершил грубую посадку на автостраду в 500 м от взлётно-посадочной полосы и развалился.
17.12.2003 F-RAIA Сюк-э-Сантенак 7/7 Врезался в гору.
21.07.2005 A-2301 Ачех 3/23 При посадке разломился на две части.
11.02.2013 3X-GGG Конакри 11/11 Самолёт, на борту которого находились высокопоставленные чиновники, разбился при заходе на посадку.
26.03.2015 2211 Сана 0/0 Уничтожен в ходе авиаудара.
31.07.2015 FAC1261 Агустин-Кодасси 11/11 Разбился в сложных метеоусловиях. Перед катастрофой пилот сообщал о проблемах с двигателем.
26.02.2016 M44-07 штат Селангор 1+0/8 Рухнул на мелководье и загорелся. Все члены экипажа выжили, но при попытки спасти их утонул местный житель.
17.01.2018 98-148 Ялвач 3/3 Врезался в холм.

Примечания
  1. airbus.com
  2. CN235 Maritime Patrol Aircraft на сайте Aircraft-industries.com
  3. ASN Aviation Safety Database. CASA/Nurtanio CN.235

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.