SMS Árpád

SMS Árpád (нем. Его Величества Корабль «Арпад») — австро-венгерский броненосец-додредноут типа «Габсбург». Участвовал в Первой мировой войне в составе ВМС Австро-Венгрии, сопровождал немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау» во время их прорыва в Средиземноморье. После войны в качестве трофея был передан британцам, а в 1921 году был разобран на металл.

SMS Árpád

Модель броненосца «Арпад»
Служба
 Австро-Венгрия
Класс и тип судна броненосец/додредноут
Порт приписки Триест
Организация Военно-морские силы Австро-Венгрии
Изготовитель STT
Строительство начато 10 июня 1899
Спущен на воду 11 сентября 1901
Введён в эксплуатацию 15 июня 1903
Выведен из состава флота 1921
Статус пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 8364 т (стандартное)
8888 т (полное)
Длина 114,55 м
Ширина 19,8 м
Осадка 7,5 м
Бронирование командирская башня: 150 мм
орудийные башни и казематы: 210–280 мм
палуба: 40 мм
борта: 180–220 мм
Двигатели 4 цилиндрические вертикальные паровые турбины, 16 котлов Belleville
Мощность 14307 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 19,65 узлов
Экипаж 638 человек
Вооружение
Артиллерия 3 x 240-мм корабельные орудия Krupp C97 калибра 40
12 x 150-мм корабельные орудия Krupp C96 калибра 40
10 x 66-мм корабельные орудия Škoda калибра 45
Зенитная артиллерия 6 x 47-мм зенитные орудия Škoda калибра 44
2 x 47-мм зенитные орудия Škoda QF калибра 33
Минно-торпедное вооружение 2 x 450-мм торпедные аппараты

Конструкция
Основная статья: Броненосцы типа «Габсбург»

Корабль «Арпад» являлся вторым в хронологическом порядке из броненосцев типа «Габсбург». Он был заложен 10 июня 1899 на верфях компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте. Спустя два года он был спущен на воду 11 сентября 1901. После завершения отделочных работ корабль был официально принят в состав ВМС Австро-Венгрии 15 июня 1903.[1]

В размерах «Арпад» имел следующие показатели: 113,11 м длина по КВЛ и 114,55 м максимальная длина[2], ширина 19,8 м и осадка 7,5 м, надводный борт 5,8 на 5,5 м; водоизмещение от 8364 т до 8888 т; экипаж в составе 638 человек.[3] Двигателями являлись 4 вертикальных паровых турбины, поддерживавшиеся 16 котлами Belleville. Мощность достигала до 14307 л. с. и давала скорость в 19,65 узла.[2][3]

Корпус корабля изготавливался из продольных и поперечных стальных элементов, поверх которых накладывались внешние пластины корпуса. Корпус включал в себя двойное дно, длина которого достигала до 63 % от длины судна. Серия водонепроницаемых переборок также ставилась от киля до орудийной палубы. Всего было 174 водонепроницаемых отсека на корабле[4]. У броненосца была метацентрическая высота, колебавшаяся в размерах от 0,82 м до 1,02 м. Балансировочные кили ставились на всех сторонах корпуса для уменьшения качки.[5] Верхняя палуба делалась из дерева и покрывалась линолеумом или кортицином.

Основным оружием «Арпада» являлись три 240-мм пушки C97 Krupp[2] типа L/40 (две ставились в одну турель, одна ставилась отдельно перед двойной установкой). Пушки выпускали 3-4 бронебойных снаряда массой 215 кг за минуту. Вторичным вооружением являлись 150-мм пушки SK L/40, расположенные в казематах[2] и стрелявшие со скоростью 4-5 снарядов в минуту. Сам корабль был сделан из хромо-никелевой стали и хорошо защищён: максимальная толщина брони доходила до 180—220 мм.[2]

Служба

Мирное время

В середине 1903 года «Арпад» принял боевое крещение, поучаствовав с головным кораблём «Габсбургом» в учениях. Летом 1904 года к ним присоединился и «Бабенберг», третий броненосец данного типа. В ходе учений в том же году в ходе военной игры броненосцы в составе 1-й дивизии[6] участвовали в бою с броненосцами типа «Монарх». В манёврах также участвовали две эскадры новых кораблей ВМС Австро-Венгрии[7]. «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» участвовали также в 1903—1904 годах в учебном плавании.[7]

После вступления в состав флота броненосцев типа «Эрцгерцог Карл» корабли были переведены в состав 2-й дивизии. С 1910 по 1911 «Арпад» прошёл процесс модернизации, который ранее проходил и на «Габсбурге»: несколько верхних палуб были убраны для снижения массы и веса.[8] Все три броненосца после ремонта переквалифицировались в броненосцы береговой обороны.[9]

В войне

В начале Первой мировой войны «Арпад» возглавлял 4-ю дивизию боевых кораблей ВМС Австро-Венгрии, в которую позднее вступили и линкоры типа «Вирибус Унитис». С 28 июля по 10 августа 1914 «Арпад» при поддержке «Габсбурга» и «Бабенберга» был задействован в прикрытии немецких кораблей «Гёбен» и «Бреслау», которые прорывались через Мессинский залив и отбивались от нападений англичан. После удачного прорыва в Турцию австрийские суда вернулись на базы (флот продвинулся до Бриндизи).[10]

После вступления Италии в войну на стороне Антанты флот Австро-Венгрии начал обстреливать порты Италии. В мае 1915 года «Арпад» принял участие в своей первой и единственной операции — обстреле Анконы[3]. После бомбардировки «Арпад» из-за дефицита топлива был выведен из состава флота и вернулся в гавань, в которой превратился в плавучую крепость. К концу войны его экипаж перевели на подлодки и авиацию[3], а после её окончания в качестве трофея «Арпад» был передан британцам, которые продали его Италии. В 1921 году корабль был разобран на металл.[8]

Примечания
  1. Gardiner and Gray, p. 333
  2. Gardiner, Chesneau, and Kolesnik, p. 272
  3. Hore, p. 91
  4. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 25
  5. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 26
  6. United Service Magazine, p. 437
  7. Sondhaus, p. 158
  8. Gardiner and Gray, p. 330
  9. The Habsburg Class (1900/1904). Austria's Habsburg Class Battleships (1902). Cityofart.net. Дата обращения: 9 мая 2010. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  10. Halpern, p. 54

Литература
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905 (англ.) / Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M.. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0851771335.
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922 (англ.) / Gardiner, Robert; Gray, Randal. — Annapolis: United States Naval Institute, 1984. — ISBN 0870219073.
  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I (неопр.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1995. — ISBN 1557503524.
  • Hore, Peter. The Ironclads (неопр.). — London: Southwater Publishing, 2006. — ISBN 9781844762996.
  • Phelps, Harry. Notes on ships and torpedo boats, Section 2 // Notes on the Year's Naval Progress, Issue 20 (англ.). — Office of Naval Intelligence, Government Printing Office, 1901.
  • Sondhaus, Lawrence. The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918 (англ.). — West Lafayette: Purdue University Press, 1994. — ISBN 9781557530349.
  • Tucker, Spencer E. The Encyclopaedia of World War I (неопр.). — ABC-CLIO, 2005. — ISBN 1851094202.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.