Lancia IZ

В ходе первой мировой войны для итальянской армии потребовались более мощные бронеавтомобили для борьбы с пехотой, чем только бронемашины Bianci. Проектированием новой машины занялась фирма Ansaldo из Турина, взяв за основу шасси 2-тонного грузовика «Lancia IZ»[2].

В ходе первой мировой войны в вооружённых силах Италии бронемашины действовали в составе бронеотрядов (один отряд бронеавтомобилей получала одна кавалерийская дивизия итальянской армии, ещё несколько бронеотрядов являлись подвижным резервом командования армейских соединений)[1].

Несколько итальянских бронемашин были захвачены немецкими войсками. 24 февраля 1918 года немецкое военное командование приняло решение о создании пяти дополнительных бронеавтомобильных взводов, укомплектованных трофейными бронеавтомобилями. 21 августа 1918 года были созданы 10-й и 11-й взводы бронеавтомобилей (каждый взвод получил по два трофейных итальянских бронеавтомобиля "лянча")[5].

Схема бронирования, компоновка и дизайн корпуса, изготовлявшегося из листовой хромоникелевой стали, были типичными для Первой мировой войны, однако конструкция двухъярусной башни была оригинальной. Большинство листов имели толщину 6 мм, но некоторые машины имели увеличенную до 18 мм защиту передней проекции[1]. Сравнительно большая высота машины обеспечивала экипажу хорошие боевые условия.

Для преодоления проволочных препятствий вдоль корпуса приваривались тонкие рельсоподобные балки[1].

Полный состав экипажа включал в себя шесть человек: командир, водитель, механик и три стрелка[1].

На вооружение бронеавтомобиль приняли в 1916 году и использовали в боях на австрийском фронте.

В 1936 году в составе итальянских войск в Испанию была отправлена одна бронеавтомобильная рота бронемашин Lancia IZM. Первые 16 машин прибыли в Испанию 22 декабря 1936 года, всего, по разным источникам, в Испанию было поставлено от 22 до 32 бронемашин этого типа. Их применение на фронте было ограниченным (хотя республиканцы сумели подбить и уничтожить несколько таких броневиков) и в основном их использовали за линией фронта, в учебных центрах и для охраны объектов.

Повторно машины воевали на Балканах против Югославии и в Ливии. Последний бой уцелевшие машины из состава Commando Truppe Egeo приняли осенью 1943 года в обороне греческих островов.

• Lancia 1Z — первая модель образца 1914 года, с двумя расположенными друг над другом вращающимися башнями. Вооружение — три пулемёта (первоначально, бронемашины вооружали тремя 8-мм пулемётами Saint-Étienne modèle 1907, в дальнейшем они были перевооружены тремя 6,5-мм пулемётами Fiat-Revelli Mod. 1914)[2]
• Lancia 1ZM — вторая модель, разработана и принята на вооружение в 1917 году, поставки в войска начаты в 1918 году. Бронеавтомобиль стал более технологичным в производстве за счёт отказа от второй башенки. Вооружение — размещённые в башне два пулемёта[2].
• M30 и M31 — машины, реконструированные в 1930 и 1931 году. Установлена новая плоская башня (что позволило уменьшить высоту бронемашины), литые или пневматические шины[2]

•  Королевство Италия
•  Германская империя — не менее 4 трофейных бронеавтомобилей использовались в ходе первой мировой войны[5]
•  США — в ходе первой мировой войны использовали для обучения американских войск в Европе
•  Чехословакия — две бронемашины, поставленные в 1919 году в Чехословакию из наличия итальянской армии, стали первыми бронеавтомобилями армии Чехословакии[6]
•  Нацистская Германия — использовались под наименованием Panzerspähwagen 1ZM (i)
•  Афганистан - четыре бронеавтомобиля Lancia 1ZM.
•  Албания - четыре бронеавтомобиля Lancia 1ZM.

До наших дней сохранилось только два подлинных экземпляра бронеавтомобиля Lancia 1Z[7].

• Lancia 1ZM. В экспозиции Военного музея Диего де Энрикеса, Триест. Машина модернизирована в 1930-е гг.
• Lancia 1ZM. В собрании Военно-исторического музея Бундесвера, Дрезден. Данный экземпляр везен из Афганистана немецким воинским контингентом в 2007 г. В плохом состоянии, ряд деталей кузова утрачен.

• Владислав Морозов Далекий меридиан. Бронетанковая техника в гражданской войне в Испании. Часть 5. // «Техника и вооружение», № 10, октябрь 2015. стр.23-32