Autoblinda 43

Был разработан в 1943 году как улучшенная версия бронеавтомобиля Autoblinda 41, получив улучшенные корпус и башню и более мощное вооружение. После капитуляции Италии в сентябре 1943 года, серийное производство AB 43 продолжалось по германскому заказу, всего в 1943—1944 годах было выпущено 79 бронеавтомобилей этого типа. Подавляющее большинство из них поступило на вооружение дислоцированных в Италии германских войск, использовавших их вплоть до конца войны, часть была также передана сохранившим верность Муссолини итальянским войскам.

С технической точки зрения Autoblinda 43 представляла собой полноприводное бронированное шасси 4×4 с индивидуальной подвеской каждого управляемого колеса. Двигатель располагался в задней части машины, которая имела два поста управления и двух водителей, что позволяло быстро сменить направление движения, не тратя времени на разворот. Помимо 47-мм орудия 47/32 Mod. 1935 и спаренного с ней 8-мм пулемёта Breda Mod. 38, ещё один такой пулемёт монтировался в корпусе сзади для обстрела кормового сектора.

Двигатель от AB 43 типа ABW3 мощностью в 108 л.с. был взят от последних серийных Autoblinda 41. Этот переходный вариант получил обозначение Autoblinda 41/43.

•  Королевство Италия
•  Нацистская Германия — использовались под наименованием PzSpWg AB43 203(i)

• Г. В. Груздев. Бронеавтомобиль Autoblindo 43 // Танкомастер. — Москва: Техника — молодёжи, 2006. — № 1. — С. 2—11.