50 лет Победы (атомный ледокол)

А́томный ледоко́л «50 лет Побе́ды» проекта 10520 — российский атомный ледокол проекта 10520 типа «Арктика»[2][3][4]. Построен на Балтийском заводе в Ленинграде (позже в Санкт-Петербурге)[3][5]. Был заложен 4 октября 1989 года под именем «Урал»[1] и спущен на воду 29 декабря 1993 года[3]. Дальнейшее строительство было приостановлено из-за отсутствия средств[3]. В 2003 году строительство было возобновлено, и 1 февраля 2007 года ледокол вышел в Финский залив на ходовые испытания, которые продлились две недели[3]. Флаг поднят 23 марта 2007 года, и 11 апреля ледокол пришёл в постоянный порт приписки Мурманск[3]. 30 июля 2013 года ледокол достиг Северного полюса — это было сотое посещение полюса надводным судном[6].

«50 лет Победы»
 Россия
Класс и тип судна

атомный турбоэлектроход, ледокол

класса Арктика, проект 10520, модифицированный; символ класса KM(★) ЛЛ1[2] А
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 9152959
Позывной UGYU
Организация Российская Федерация
Владелец Россия и Атомфлот
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель ОАО «Балтийский завод»
Спущен на воду 29 декабря 1993 года
Введён в эксплуатацию 23 марта 2007 года
Статус в эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 22 500 т (стандартное)
25 840 т (полное)
Длина 159,6 м
Ширина 30,0 м
Высота 55,0 м
17,2 м (борта на миделе)
Осадка 11,0 м
Двигатели 2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт, 2 главных турбины ТГГ-27,5 ОМ5 постройки 1991 года мощностью 2 x 27 600 kW
Мощность 55 МВт (75 000 л. с.) на валах
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 21,0 узел (полная) по чистой воде
Автономность плавания 4 года (перезагрузка топлива)
7,5 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 138 человек[1]
Пассажировместимость 128 человек
Регистровый тоннаж 23 439 брт
7032 нрт
 Медиафайлы на Викискладе

История судна
Ледокол «50 лет Победы» на марке России

Ледокол «50 лет Победы» представляет собой модернизированный проект второй серии атомных ледоколов этого типа[3]. Расчётная максимальная толщина льда, которую должен преодолевать ледокол — 2,8 м[3].

«50 лет Победы» — это модифицированный проект 10520 «Арктика», имеющий множество отличий от своего предшественника[3]. На судне применена ложкообразная форма носовой оконечности, впервые использованная при разработке в 1979 году канадского экспериментального ледокола «Кэнмар Кигорияк» и убедительно доказавшая свою эффективность при опытной эксплуатации. На ледоколе установлена цифровая система автоматического управления нового поколения. Модернизирован комплекс средств биологической защиты атомной энергетической установки, прошедший переосвидетельствование в соответствии с современными требованиями Ростехнадзора. На «50 лет Победы» создан экологический отсек, оснащённый новейшим оборудованием для сбора и утилизации всех продуктов жизнедеятельности судна.

При проводке по Севморпути танкеров с СПГ шириной 45 метров требуется поддержка второго ледокола[7].

В октябре 2013 года участвовал в эстафете Олимпийского огня. В ночь с 19 на 20 октября капитан ледокола Валентин Давыдянц зажёг свой факел от специальной лампады, которую везли по Баренцеву морю к Северному полюсу, в тот самый момент, когда завершил свой бег факелоносец в Ярославле. В доставке факела к Северному полюсу участвовали 11 факелоносцев, непосредственно Чашу огня «Сочи 2014» зажёг Артур Чилингаров. В ходе этой эстафеты было поставлено несколько рекордов: Олимпийский огонь впервые достиг Северного Полюса, ледокол впервые добрался до Северного полюса в условиях полярной ночи, достигнуто рекордное для ледокола время прохождения до Северного полюса из Мурманска — 91 час 12 минут.

Впервые в истории арктической навигации совершил сверхпоздний транзитный рейс. 21 декабря 2016 года в Чукотском море в районе Берингова пролива атомный ледокол Росатомфлота взял под проводку модулевоз «AUDAX», сухогруз «Арктика-1» и танкер «Штурман Овцын». Рейс продлился две недели и завершился 3 января 2017 года.

25 августа 2017 года завершил в Мурманске рекордный рейс до Северного полюса, в ходе которого вершина земли была достигнута по воде за трое суток[8].

В 2018 году вторым помощником капитана ледокола стала 24-летняя Диана Киджи. Затем она стала старшим помощником капитана[9].

На борту

Помимо основной задачи по проводке караванов в арктических морях[3], ледокол также ориентирован на выполнение арктических круизов, как правило, к Северному Полюсу с посещением заповедного архипелага Земля Франца-Иосифа[4][10]. В круизе на борту для туристов работает ресторан, спортивный зал, сауна, бассейн, библиотека и музыкальный салон. Работает система спутникового телевидения[4].

Галерея
  • Носовая часть ложкообразной формы
  • Ледовый пояс в районе форштевня. Видно покрытие из полированной нержавеющей стали
  • Вид с кормы
  • Средняя часть надстройки
  • Надстройка, вид с бака
  • Вид на бак с капитанского мостика. Надувные лодки предназначены для обслуживания круизных пассажиров
  • Кормовой кран правого борта в работе
  • Вертолёт Ми-2 взлетает с кормы на ходу ледокола
  • На капитанском мостике по правому борту
  • Рабочее место штурмана на капитанском мостике
  • Носовой трап. Видны фотографии советских и российских полярных судов
  • Кормовой музыкальный салон
  • Одна из кают комсостава
  • Запасные лопасти гребных винтов
  • Парадный трап
  • Турбоагрегаты, соединённые с электрогенераторами
  • Один из трёх ходовых электродвигателей
  • Рулевая машина
  • Баллер руля

См. также

Примечания
  1. Атомный ледокол «50 лет ПОБЕДЫ»
  2. Атомный ледокол «50 лет Победы» будет расчищать Финский залив
  3. Атомоход «50 лет Победы» готовится к выходу в Балтику
  4. 50 Years of Victory offers polar expedition itineraries aboard a boutique type cruise ship (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 февраля 2013. Архивировано 11 мая 2017 года.
  5. В Питере третий раз горел ледокол «50 лет Победы»
  6. Атомный ледокол «50 лет Победы» достиг Северного полюса в сотый раз (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 августа 2013. Архивировано 5 августа 2013 года.
  7. По Севморпути впервые был транспортирован сжиженный газ
  8. Ледокол «50 лет Победы» завершил в Мурманске рекордный рейс до Северного полюса
  9. Ледяная леди: как живет и работает старпом атомного ледокола Диана Киджи
  10. 50 Years of Victory Expedition Ship

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.