Россия (атомный ледокол)
А́томный ледоко́л «Росси́я» проекта 10520 — советский и российский атомный ледокол типа «Арктика», заложен 20 февраля 1981 года на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде, спущен на воду 2 ноября 1983 года, принят в эксплуатацию 21 декабря 1985 года, является четвёртым в мире ледоколом с ядерной энергетической установкой.
| «Россия» | |
|---|---|
 Ледокол «Россия» в плавучем доке |
|
  |
|
| Класс и тип судна | атомный ледокол |
| Порт приписки | Мурманск |
| Номер ИМО | 8424240 |
| Позывной | UCJU |
| Организация | Российская Федерация |
| Владелец | Атомфлот |
| Оператор | ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
| Изготовитель | ОАО Балтийский завод |
| Спущен на воду | 2 ноября 1983 |
| Введён в эксплуатацию | 21 декабря 1985 года |
| Выведен из состава флота | июнь 2013 года |
| Статус | ожидает утилизации |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
21 000 т (стандартное) 23 460 т (полное) |
| Длина | 147,9 м |
| Ширина | 30 м |
| Высота |
55,0 м 17,2 м (борта на миделе) |
| Осадка | 11,0 м |
| Двигатели | 2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт |
| Мощность | 55 МВт (75 000 л.с.) на валах |
| Движитель | 3 винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями |
| Скорость хода | 21,0 узел (полная) по чистой воде |
| Автономность плавания |
4 года (перезагрузка топлива) 7 месяцев (по запасам провизии) |
| Экипаж | 145 человек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История
Построенное в Советском Союзе судно предназначено для эксплуатации в Северном Ледовитом океане. Судно может самостоятельно пройти тропики для работы в Антарктике, но тогда при пересечении тропиков температура в отдельных помещениях может подниматься выше 50 °C, что в свою очередь может быть губительным для отдельных механизмов судна. Также потребуется снизить мощность установки до минимума.
В 1990 году впервые в истории арктических путешествий совершил круизный рейс для иностранных туристов на Северный полюс. В 2007 году обеспечил исследование континентального шельфа России на Северном полюсе с использованием глубоководных аппаратов «Мир» с борта судна Академик Фёдоров.
17 сентября 2011 года атомоход отправляется из Мурманска на Северный полюс с членами экспедиции «Арктика-2011» на борту[1].
В марте-апреле 2012 года и феврале-апреле 2013 года ледокол работал в Финском заливе и обеспечивал проводку танкеров к порту Приморск.
Капитаны «России»:
- Анатолий Алексеевич Ламехов (1984—2009), Герой Социалистического Труда
- Валентин Сергеевич Давыдянц
- Александр Михайлович Спирин (22 марта — 10 сентября 2000, 13 февраль 2006 — 1 октября 2013)
- Олег Михайлович Щапин (2007 — настоящее время)
В настоящее время[когда?] ледокол находится в отстое и начат процесс выгрузки отработанного топлива. По планам, утилизация состоится после 2017 года, вместе с атомными ледоколами «Арктика» и «Сибирь». Ледокол переведен в отстой по причине отсутствия ядерного топлива для очередной кампании и отказе в продлении моторесурса реактора.
Ледокол изображён на почтовой марке России 2008 года.
На борту
На ледоколе установлена спутниковая система связи, обеспечивающая навигацию, телефонную связь, факс и интернет (для служебного пользования). На судне имеется большая столовая, библиотека, салон отдыха, шахматный салон, кинозал на 100 мест, тренировочный зал, плавательный бассейн, сауна, теплица для выращивания свежих овощей на основе гидропоники.
Основные технические характеристики
- Длина наибольшая: 147,9 м
- Ширина наибольшая: 30,0 м
- Высота борта: 17,2 м
- Водоизмещение полное: 23 460 т
- Тип главной установки: атомная турбоэлектрическая
- Мощность главной установки: 55 МВт (75 000 л. с.)
- Максимальная скорость хода по чистой воде: 21,0 узел.
