Якутия (атомный ледокол проекта 22220)
«Якутия» — строящийся российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я). Был заложен под строительным номером 05709[3] на Балтийском заводе 20 мая 2020 года,[1] в 164-й день рождения завода[4][5][6].
«Якутия» | |
---|---|
![]() |
|
Класс и тип судна | ЛК-60Я |
Ледовый класс | КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP |
Организация | Российская Федерация |
Оператор | ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
Изготовитель | Балтийский завод, Санкт-Петербург |
Строительство начато | 20 мая 2020 года |
Статус | строится |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
26 771 т (наименьшее) 32 747 т (стандартное)[1] 33 540 т (полное по КВЛ) |
Длина | |
Ширина | 34,0 м (33,0 м по КВЛ)[1] |
Высота |
15,2 м (борта на миделе) 54,0 м (наибольшая) |
Осадка |
9,03 м (минимальная рабочая) 10,5 м (полная по КВЛ)[2] |
Двигатели | 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт |
Мощность | 60 МВт (81 577 л.с.) на валах[2] |
Движитель | 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями |
Скорость хода |
22,0 узла (полная) по чистой воде; 12,0 узлов по льду 1,5 м; 2,0 узла по льду 2,8-2,9 м; 3,0 м (наибольшая толщина льда) |
Автономность плавания |
7 лет (перезагрузка топлива) 6 месяцев (по запасам провизии) |
Экипаж | 54 человека |
![]() |
Стоимость строительства ледокола оценивают приблизительно в 51 миллиард рублей.[4][6] По традиции, ледокол был назван в честь региона, примыкающего к Севморпути.[6][7] Впервые строительство ледокола осуществлялось по схеме смешанного финансирования.[6] Объём работ оценили в 6,5 миллионов часов.[6]
«Якутия» станет четвёртым ледоколом проекта 22220.[1][8] Спуск на воду запланирован на 2022 год.[9] Планируемая дата сдачи корабля — декабрь 2025 года.[8] Ожидаемый срок эксплуатации 40 лет[2]. Заказчиком работ выступает ФГУП «Атомфлот» входящий в Росатом.[3]
Строительство
Контракт на строительство двух ледоколов, «Якутия» и «Чукотка», был заключён в августе 2019 года.[4] Стоимость контракта оценили в 100 миллиардов рублей.[4] В январе 2020 начали резать металл для создания секций.[6] Ледокол был заложен на стапеле «А», 20-26[10] мая 2020 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в день рождения завода.[4][1][11] Церемонию закладки открыл заместитель гендиректора «Росатома», директор дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша.[4] На церемонии закладки прикрепили табличку с названием ледокола к закладной части корабля.[1][6] Освящение будущего строительства провёл представитель Николо-Богоявленского Морского Собора.[5]
« | Реализация таких грандиозных проектов Балтийского завода невозможна без его уникального коллектива – преданных своему делу профессионалов, которыми гордится не только наш город, но и вся страна.[4] | » |
— Эдуард Батанов, вице-губернатор Санкт-Петербурга |
Чести закрепить табличку удостоились Вячеслав Рукша, постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации Андрей Федотов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Эдуард Батанов и директор Департамента гражданского судостроения ОСК, председатель Совета директоров АО «Балтийский завод» Игорь Шакало.[4] В республике Якутия день закладки посчитали праздничным.[1] На церемонии прозвучали поздравления переданные от Айсена Николаева, главы республики Якутия.[4]
Объём работ по строительству оценили в 6,5 миллионов человеко-часов.[6] Стоимость строительства ледокола оценили в 51 млрд рублей, три четверти суммы отойдёт подрядчикам и поставщикам — ОКБМ имени И. И. Африкантова, Кировскому заводу, «Электрорадиоавтоматике» и др.[6] Численность рабочих на первом этапе достигает 1 тысячи человек.[6] В июле производилась закупка металла, стали марок PCD500W, PCE500W, РСF500W.[3]
В ноябре уже шло изготовление секций и формирование корпуса на стапеле, изготовление и монтаж труб общесудовых систем и систем энергетической установки, изготовление баков металловодной защиты.[12] Начали организовывать мероприятия по погрузке и монтажу оборудования.[12]
К декабрю 2020 года на предприятии «Киров-Энергомаш» был изготовлен турбонаддувочный агрегат ТНА-10 для «Якутии».[13] Это же предприятие строит паротурбинные установки 72 МВт (ПТУ-72), спроектированные для работы с новым реактором РИТМ-200, созданным для ледоколов проекта 22220.[13]
В начале декабря в цехах Балтийского завода шло изготовление центрального отсека в котором будут размещаться реакторы, баков металловодной защиты и блоков биологической защиты.[14] Конструкции необходимы для ослабления ионизирующего излучения активной зоны ядерного реактора.[14] Установка реактора производится на последнем этапе.[14] Начались работы по монтажу изготовленных на Балтийском заводе цистерн для жидких радиоактивных отходов, боксов для твердых радиоактивных отходов и шкафов для малоактивных отходов.[14] В это время на стапеле завода шло формирование корпуса, погрузка и монтаж оборудования энергетической установки и общесудовых систем ледокола.[14] 4 декабря 2020 года начались работы по монтажу центрального отсека, где будет размещена реакторная установка «РИТМ-200».[15]
2 марта Балтийский завод разместил заявку о закупке рабочих и разъездных маломерных судов для оснащения ледоколов «Якутия» и «Чукотка» на сумму около 100 млн рублей.[16].
В апреле ледоколы «Якутия» и «Чукотка» были застрахованы на сумму 48 миллиардов рублей.[17]
Ко 2 июля была выполнена погрузка резервных дизель-генераторов, предназначенных для обеспечения электропитанием потребителей атомохода в случае срабатывания аварийной защиты реакторной установки.[18] Из 266 секций, предусмотренных проектом, было установлено 76, шёл монтаж трубопроводов общесудовых систем и систем энергетической установки.[19]
Финансы
В контрактах на строительство четвертого и пятого ледоколов серии ЛК-60 «Чукотка» и «Якутия» прописаны обязательства о регистрации в Российском международном регистре судов с нулевым НДС, что определит последующую прибыль.[20]
Впервые в истории договор на строительство ледоколов был заключен по схеме смешанного финансирования, при котором из федерального бюджета выделили 45 %, а остальное выделили «Росатом» и коммерческие банки.[6]
Примечания
- Новый атомный ледокол «Якутия» заложили на «Балтийском заводе»
- Закладку атомного ледокола "Чукотка" перенесли на 16 декабря
- Балтийский завод закупает металл для атомного ледокола «Чукотка»
- На Балтийском заводе заложили новый атомный ледокол «Якутия»
- На Балтийском заводе прошла закладка универсального атомного ледокола «Якутия»
- На Балтийском заводе в Петербурге заложили атомный ледокол «Якутия»
- «Международный полярный маршрут»: как новые российские ледоколы помогут в освоении Северного морского пути
- Арктика будущего
- Лидеры петербургского судостроения рассказали о планах на 2021 год
- Балтзавод заложит пятый в серии проекта 22220 атомоход «Чукотка» 18 декабря
- Обзор прессы от 15 января 2021 года: стал известен новый флагманский корабль ВМФ РФ
- Эпидситуация не повлияла на ход строительства атомного ледокола «Якутия»
- Энергичное развитие
- На ледоколе «Якутия» приступили к монтажу оборудования центрального отсека
- На Балтийском заводе продолжается строительство атомного ледокола «Якутия»
- Балтийскому заводу нужны маломерные суда для атомных ледоколов «Якутия» и «Чукотка»
- Два по цене одного. «Якутию» и «Чукотку» застрахуют на 50 млрд вместо ста
- Российское судостроение в июне 2021 года
- Произведена погрузка резервных дизель-генераторов на атомный ледокол «Якутия»
- ОСК не исключает убытка по итогам 2020 года