Штрафные воинские подразделения

Предшественниками штрафных частей Античности и в Средние века были дезертиры, невольники и каторжники использовавшиеся в качестве гребцов на вёслах

Штрафные формирования имеют долгую историю. Ранней формой задействования дезертиров, каторжников, рабов и пленных для военных целей были средневековые галерные флоты, к несению гребной повинности на которых во флоте Османской империи привлекали пленённых иноверцев и рабов, а во флотах итальянских городов-государств, Франции и России — провинившихся солдат и некоторые другие категории рядового населения. В России в ходе петровских реформ для различных дезертиров, беглых солдат или рекрут, а также виновных в разбазаривании фуража и провианта была введена ссылка на галеры («вѣчныя галеры») — альтернативами галерам были ссылка крепостные работы и казнь каждого третьего, если беглых больше двух, или десятого, если беглых много. Кроме военных к пожизненной ссылке на галеры подлежали раскольники и помещики, утаившие «крестьянские души» от государевой переписи. Такие же наказания в виде пожизненной ссылки на галеры одновременно с клеймлением лилий на щеках, обрезанием носа и ушей перед строем части (чтобы галерники впоследствии не смогли сбежать и укрыться среди населения) содержались в военном кодексе Людовика XIV для дезертиров и уклоняющихся от военной службы, членовредителей из числа солдат, а также гражданских лиц, занимающихся укрывательством беглых солдат, — эти ордонансы повлияли на принятие Петром I аналогичных мер в русской армии, только вместо отрезания носа в русской армии было введено вырезание ноздрей. При этом, как Пётр I, так и Людовик XIV бережно относились к офицерскому составу и перечисленные наказания распространялись только на солдат и кавалеристов[2].

Как подразделения для нижних чинов штрафные формирования возникли в период Нового времени. В 1719 году для восстановления порядка в Мекленбург был направлен 50-тысячный «штрафной корпус».[3] С. В. Донских прослеживает штрафные формирования в наполеоновской «Великой армии»[4]. В то же время «батальоны осуждённых» (англ. condemned battalions) существовали и в британской армии[5] — отдельно для тех, кто подавал надежду на исправление и отдельно для безнадёжных[6].

В годы Первой мировой войны (1914—1918) в штрафные воинские подразделения на всех фронтах отправляли не только за уклонение от призыва, но часто и за политическую деятельность, к примеру за антивоенную, антиправительственную и революционную агитацию в войсках и в тылу.

Известные военнослужащие штрафных воинских подразделений в годы Первой мировой войны, в т.ч.
в Австро-Венгерской империи:

• Гавро, Людвиг Матвеевич - за революционную и политическую агитацию приговорён к смертной казни, заменённой на штрафную роту;

в Российской империи:

• Газа, Иван Иванович - за революционную деятельность на Путиловском заводе в 1915 году арестован и сослан в штрафной батальон;
• Кукаркин, Василий Александрович - «за недисциплинированность», из железнодорожного батальона по охране КВЖД отправлен в штрафной батальон, в котором служил в Иркутске и Омске;
• Метелёв, Александр Денисович - за революционную деятельность арестован и отправлен рядовым в штрафной батальон на Кавказский фронт;
• Амелин, Михаил Петрович - за антивоенную агитацию в полку на Северо-Западном фронте и за побег от ареста отправлен в штрафную роту;
• Ефремов, Михаил Петрович - за агитаторскую деятельность в полку был арестован и отправлен в составе штрафной роты на Галицийский фронт;
• Зарубин, Василий Михайлович - за антивоенную агитацию на Западном фронте был отправлен в штрафную роту;
• Карин, Фёдор Яковлевич - за революционную пропаганду в армии отправлен в штрафную роту;
• Лейбензон, Марк Львович - за уклонение от призыва отправлен в составе штрафной роты на фронт;
• Пичугин, Дмитрий Егорович - после ранения переведён в запасной батальон полка в Петрограде, но за нелояльные к власти высказывания в присутствии родственника императора был вторично отправлен на фронт с штрафной ротой;
• Шелухин, Пётр Семёнович - за участие в антивоенной и антиправительственной демонстрации отправлен в действующую армию для укомплектования штрафных рот.

В годы Второй мировой войны (1939—1945) в войсках противоборствующих сторон оформились три различных типа штрафных частей по специфике набранного личного состава:

• офицерские штрафные части (СССР — штрафные батальоны), которые комплектовались исключительно военнослужащими офицерского состава, совершившими дисциплинарные проступки или нетяжкие воинские преступления, будучи осужденными приговором военного трибунала с отсрочкой исполнения приговора до окончания режима военного времени (поскольку направление в штрафные части рассматривалось как форма взыскания, возможного только по законам военного времени) и разжалованными в рядовые до «искупления вины» (официальный термин советского времени) и восстановления в прежнем звании с возвращением на прежнее место службы. Сталинский приказ № 227 от 28 июля 1942 года требовал от командующих фронтами: «сформировать в пределах фронта от одного до трех штрафных батальонов (по 800 человек), куда направлять средних и старших командиров и соответствующих политработников всех родов войск, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, и поставить их на более трудные участки фронта, чтобы дать им возможность искупить кровью свои преступления против Родины»;
• уголовные штрафные части (СССР — штрафные роты), комплектовавшиеся правонарушителями из числа военнослужащих рядового и сержантского состава, а также уголовными элементами, отбывавшими наказания за преступления малой и средней тяжести (кроме тяжких преступлений, за которые полагалась смертная казнь, и политзаключённых, которые не подлежали призыву[7]) и досрочно освобождёнными из мест лишения свободы для возможности «кровью искупить свои преступления перед Родиной» (официальный термин советского времени),[1];

• штрафные части смешанного состава (Третий рейх — штрафные батальоны), где могли одновременно служить обе указанные категории штатного состава (солдаты и разжалованные офицеры), а также гражданские лица, включая уголовных преступников и политических заключённых (в Германии — антифашисты и «лица, осквернившие чистоту расы», среди известных политзаключённых-«штрафников» Ф. Харнак и А. Ландмессер).

Офицерские командные должности в указанных частях и подразделениях занимали исключительно строевые офицеры, не входившие в число «штрафников», на младшие командные должности (командир отделения, заместитель командира взвода) могли временно назначаться «штрафники», зарекомендовавшие себя с положительной стороны[1].

Указанные типы формирований совершенно по-разному проявили себя в боевой обстановке и спектр их задействования значительно отличался — вопреки распространённому мнению, советское военное командование избегало задействовать бывших уголовников на опасных участках фронта, на эти направления перебрасывались офицерские штрафные части[1]. Подчинение было различным, если в СССР штрафные части подчинялись армейскому командованию, то в Третьем рейхе штрафные части были как в составе Вермахта, так и в составе войск СС. Среди частей СС, кроме сухопутных штрафных частей была даже одна парашютно-десантная часть, сыгравшая решающую роль в ряде войсковых операций. В Вооружённых силах СССР кроме перечисленных сухопутных разновидностей штрафных частей также были созданы их морские и авиационные эквиваленты.

Проблематика исследования штрафных формирований СССР усугубляется тем, что в советское время эта тема долгое время являлась табу, в течение нескольких десятилетий после окончания войны даже в художественной литературе (вплоть до середины 1970-х гг.) советская цензура запрещала даже упоминание о «штрафниках», деятели культуры и искусства подвергались гонениям за попытки осветить тему штрафных частей в своём творчестве, выход их произведений был нередко возможен только в сам- или тамиздате (в качестве хрестоматийного примера см. историю записи и публичного исполнения песни «Штрафные батальоны» Владимира Высоцкого, которому предшествовала «Цыган-Маша» Михаила Анчарова, которой тот и открыл для других авторов — и для Владимира Высоцкого, и для Александра Галича трагическую тему «штрафников»[8]). Упоминание штрафных частей в открытой нехудожественной печати, как и полного текста Приказа № 227, которым штрафные части были введены в действующей армии, запрещалось цензурой даже в период гласности, по прошествии более чем 40 лет после окончания войны приказ ещё не был опубликован, публиковались лишь отдельные его фрагменты с общими фразами и без конкретики[9]. Даже после распада СССР материалы о штрафных подразделениях, как и о заградотрядах, в Центральном архиве Министерства обороны РФ продолжали храниться «за семью печатями» и не выдавались исследователям[10]

Л.Д.Троцкий
в 1918 году

В РККА штрафные подразделения стали формировать по распоряжению ПредРевВоенСовета, НарКомВоенМора, члена Политбюро ЦК РКП(б) Л.Д.Троцкого в запасных войсках. В телеграмме реввоенсовету 14-й армии Южного фронта от 18 июня 1919 года Троцкий отмечал:

«При запасном батальоне может быть организована штрафная рота для дезертиров и провинившихся в более серьезных нарушениях дисциплины и долга. Все части Красной Армии должны быть пропущены через запасные батальоны».

— В.Г.Краснов, В.О.Дайнес. «Неизвестный Троцкий. Красный Бонапарт. Документы. Мнения. Размышления». С.196—197.

Известные военнослужащие штрафных воинских подразделений на стороне «красных», в т.ч.
командиры:

• Глухов, Михаил Иванович - комиссар штрафной роты 1-го запасного полка 16-й армии Западного фронта РККА в 1920 году;
• Четвериков, Николай Иванович - командир отдельной штрафной роты в Ростове-на-Дону в 1921 году;
• Щенников, Александр Александрович - командир взвода Киевского штрафного батальона с января 1923 года;

штрафники:

• Филиппов, Георгий Николаевич - красноармеец-штрафник штрафной роты Отдельной Кавказской армии в начале 1923 года[11].

29 декабря 1922 года был образован СССР.

16 июля 1923 года закончилась Гражданская война в России.

Штрафные воинские подразделения продолжали существовать по всему СССР и в мирное время.

Известные военнослужащие штрафных воинских подразделений в СССР в межвоенное время​:

• Сгибнев, Григорий Григорьевич - командир взвода штрафного батальона в Харькове в 1924 году;
• Терновский, Леонид Владимирович - командир роты штрафного батальона Киевского губернского военкомата в 1924 году;
• Лоскутов, Павел Карпович - командир отдельной штрафной роты Кавказской Краснознамённой армии в 1924 году;
• Селезнёв, Дмитрий Михайлович - военком отдельного штрафного батальона в Ленинградском военном округе в 1925 году;
• Мишин, Иван Петрович - командир взвода отдельной штрафной роты в Хабаровске в 1925 году;
• Быстриков, Григорий Федотович - военный комиссар отдельной штрафной роты Сибирского военного округа в 1926-1929 гг.;
• Петров, Даниил Ефимович - командир отдельного штрафного батальона в Острогожске в 1928 году;
• Тетерин, Николай Дмитриевич - командир взвода отдельного штрафного батальона в селе Грузино Чудовского района Ленинградской области в 1931 году.

Во время Второй мировой войны, в ВС Союза ССР штрафные воинские подразделения существовали в основном в виде отдельных воинских частей сухопутных войск — отдельных штрафных батальонов и отдельных штрафных рот. Однако, были и исключения, так к примеру в сухопутных войсках некоторое время существовали штрафные полки, в ВМФ существовало несколько штрафных рот и взводов, а в ВВС создавались отдельные штрафные эскадрильи и группы.

25 июля 1942 года была сформирована самая первая штрафная рота Великой Отечественной войны - Отдельная штрафная рота 42-й армии Ленинградского фронта, в составе 42-й армии она воевала до 10 октября 1942 года и была расформирована.

28 июля 1942 года вышел знаменитый Приказ № 227 (неофициально его часто в источниках называют «Ни шагу назад!») официально вводивший штрафные подразделения:

Маршал Советского Союза Иосиф Сталин через год после издания Приказа № 227

...когда в немецких войсках расшаталась дисциплина, немцы для восстановления дисциплины приняли некоторые суровые меры, приведшие к неплохим результатам. Они сформировали более 100 штрафных рот из бойцов, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, поставили их на опасные участки фронта и приказали им искупить кровью свои грехи. Они сформировали, далее, около десятка штрафных батальонов из командиров, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, лишили их орденов, поставили их на еще более опасные участки фронта и приказали им искупить кровью свои грехи. Они сформировали, наконец, специальные отряды заграждения, поставили их позади неустойчивых дивизий и велели им расстреливать на месте паникеров в случае попытки самовольного оставления позиций и в случае попытки сдаться в плен. Как известно, эти меры возымели свое действие, и теперь немецкие войска дерутся лучше, чем они дрались зимой. И вот получается, что немецкие войска имеют хорошую дисциплину, хотя у них нет возвышенной цели защиты своей родины, а есть лишь одна грабительская цель — покорить чужую страну, а наши войска, имеющие возвышенную цель защиты своей поруганной Родины, не имеют такой дисциплины и терпят ввиду этого поражение.
Не следует ли нам поучиться в этом деле у наших врагов, как учились в прошлом наши предки у врагов и одерживали потом над ними победу?
Я думаю, что следует.

— Народный комиссар обороны СССР И.Сталин.
(из Приказа № 227)

Приказ № 227 опубликован не был, зачитывался только непосредственно в войсках.

Далее, практические аспекты создания штрафных подразделений уточнялись и со временем расширялись различными приказами заместителей Сталина, под руководством Е. Щаденко.

Один из таких приказов:

Приказ № 323 от 16 октября 1942г.

Заместитель Наркома обороны СССР Иосифа Сталина, начальник Главного управления формирования и укомплектования войск Красной Армии (Главупраформа) Ефим Щаденко

Приказ
о направлении в штрафные части военнослужащих, осуждённых военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны
№ 323, 16 октября 1942 г.

Народный комиссар обороны тов. Сталин в приказе № 227 указал, что главной причиной наших временных неудач на фронте является слабая дисциплина в войсках:

• «Не хватает порядка и дисциплины в ротах, батальонах, полках, дивизиях, в танковых частях, в авиаэскадрильях. В этом теперь наш главный недостаток».
• Сказанное Народным комиссаром обороны тов. Сталиным о войсках действующей армии целиком и полностью относится и к войскам органов внутренних дел. В запасных частях, в учебных центрах, учебных бригадах и полках, в местных стрелковых частях, новых формированиях и в военных училищах воспитание и дисциплина всё ещё находятся на низком уровне. Это происходит в значительной степени потому, что командный и начальствующий состав в ряде случаев не служит примером дисциплинированности и требовательности, сам не использует всей полноты предоставленной ему власти и не требует этого от подчинённых. В результате на фронт приносится неорганизованность, расхлябанность, и, как следствие этого, малодушие и трусость перед лицом врага, дезертирство и другие преступления.
• Многие дезертиры, а также расхитители военного имущества, пьяницы, злостные нарушители воинской дисциплины и прочие неустойчивые элементы, осуждённые военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, фактически избегают наказания.
• Осуждённые попадают в запасные части и направляются в действующую армию вместе со всеми честными бойцами в составе маршевых пополнений. Нередко эти лица, находясь в запасных частях, а также в пути следования на фронт, ведут разлагающую работу, а прибыв на место, растворяются в общей массе и многие из них скрывают свою судимость.
• Таким образом судебный приговор не достигает цели, подрывается авторитет суда и по существу наносится вред войсковым частям, куда эти люди прибывают.
• В соответствии с приказом Народного комиссара обороны тов. Сталина от 28 июля с. г. № 227 и положениями о штрафных батальонах и ротах действующей армии (приказ НКО 1942 г. № 298) приказываю:
• 1. Всех военнослужащих, осуждённых военными трибуналами за воинские и другие преступления с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, отправлять в штрафные части действующей армии на срок от одного до трёх месяцев: красноармейцев и младших командиров — в штрафные роты, лиц командного и начальствующего состава — в штрафные батальоны.

Если срок пребывания в штрафной части не определён в судебном приговоре, то он устанавливается приказом командира войсковой части, в которой находится осуждённый (или начальника гарнизона), сообразуясь с назначенной военным трибуналом мерой наказания.

Срок пребывания в штрафных частях исчисляется с момента фактического прибытия осуждённого в штрафную часть.

• 2. Отправку в штрафные части осуждённых военными трибуналами действующей армии возложить на командиров частей, а в случаях осуждения вне места расположения своей части — на начальников гарнизонов.
• 3. Для отправки в штрафные части осуждённых военными трибуналами внутренних округов сводить их в особые маршевые роты (или команды) в пунктах по указанию военных советов округов, откуда при именном списке с копиями приговоров и приказов немедленно отправлять в распоряжение военного совета фронта для дальнейшего направления в штрафные части.

Для сопровождения штрафников назначать опытных и энергичных командиров, младших командиров и красноармейцев, способных поддержать строгий порядок и дисциплину в пути.

• 4. В случаях, когда военный трибунал своим приговором не разжаловал осуждённого в рядовые и не возбудил ходатайства о лишении его орденов и медалей, разжалование и отобрание орденов и медалей производить в порядке, установленном положениями о штрафных частях.
• 5. Маршевые роты (команды) штрафников из внутренних округов направлять:
  • из АрхВО — на Карельский фронт,
  • из ДВФ и Забфронта — на Ленинградский фронт,
  • из СибВО — на Северо-Западный фронт,
  • из УрВО — на Калининский фронт,
  • из МВО — на Западный и Брянский фронты,
  • из ПриВО — на Воронежский фронт,
  • из ЮжУрВО — на Донской фронт,
  • из САВО — на Сталинградский фронт.
• 6. Об отправке каждой маршевой роты (команды) штрафников немедленно сообщать штабу фронта и доносить начальнику Главупраформа Красной Армии с указанием времени отправки, номера эшелона и количества людей.
• 7. По отбытии в штрафных частях назначенного срока осуждённые, не лишённые званий и орденов по приговору военного трибунала, восстанавливаются в звании и в праве ношения орденов и медалей и направляются для дальнейшего прохождения службы.
• 8. Снятие судимости с лиц, направленных в штрафные части, производится в общем порядке по ходатайству командования штрафной части или той войсковой части, куда осуждённый прибыл по освобождении из штрафной части.

Заместитель Народного комиссара обороны СССР армейский комиссар I ранга Е. Щаденко

— ЦАМО, ф. 4, оп. 12, д. 106, л. 106—108. Подлинник.

Самая большая ежедневная численность армейских отдельных штрафных рот (335 рот) была достигнута 20 июля 1943 года.

В 1944 году общие потери Красной армии (убитые, раненые, пленные, заболевшие) составили 6 503 204 человек; из них штрафников — 170 298. Всего в 1944 году в Красной армии было 11 отдельных штрафных батальонов по 226 человек в каждом и 243 отдельные штрафные роты по 102 человека в каждой. Среднемесячная численность армейских отдельных штрафных рот в 1944 году на всех фронтах колебалась от 204 до 295 человек. Среднемесячные потери постоянного и переменного личного состава всех штрафных частей за год составили 14 191 человек, или 52 % от среднемесячной их численности (27 326 человек). Это в 3—6 раз больше, чем общие среднемесячные потери личного состава в обычных войсках в тех же наступательных операциях 1944 года[12].

За всю войну (то есть не одновременно) на всех фронтах в годы Великой Отечественной войны в Вооруженных Силах СССР по наименованиям, согласно официальному Перечню № 33, было образовано 65 отдельных штрафных батальонов (ошб) и 1048 отдельных штрафных рот (ошр)[13][14]. Но примерно третья часть из них были созданы путем переименования уже существующих, так что под разными наименованиями в разное время числились одни и те же штрафные подразделения. Иногда вновь созданные штрафные части расформировывались уже через несколько месяцев. Но бывало и по другому, к примеру из штрафных батальонов несколько просуществовали весь период с 1942 по 1945 год, такие как:

• Отдельный штрафной батальон Западного фронта (он же 1 отдельный штрафной батальон Западного фронта), переименованный в 10 отдельный штрафной батальон (с 4 августа 1942 по 9 мая 1945),
• Отдельный штрафной батальон Воронежского фронта, переименованный в 9 отдельный штрафной батальон (с 30 июля 1942 по 11 мая 1945),
• 1 отдельный штрафной батальон Сталинградского, Донского фронтов, переименованный в 8 отдельный штрафной батальон Донского, Центрального, Белорусского, 1 Белорусского фронтов (с 1 августа 1942 по 9 мая 1945).

Кроме штрафных батальонов на фронтах действующей армии, существовали множество тыловых штрафных батальонов, куда также направлялись военнослужащие. Некоторые из этих батальонов при необходимости могли быть отправлены на фронт. Условия существования и реальные порядки в штрафных батальонах во многом зависели от командования. Так, к примеру, на Западном фронте для точного соблюдения сроков наказания и сбережения личного состава, был создан единственный в своём роде фронтовой накопительный штрафной батальон, который существовал в паре с боевым, но сам в боевых действиях не участвовал. Штрафные подразделения имелись также и при некоторых запасных частях.

За все годы Великой Отечественной войны, по наиболее распространённому мнению исследователей Г.Ф. Кривошеева и А.В. Кирилина, через штрафные части СССР прошло 427 910 человек[15]. Если учесть, что за всю войну через вооружённые силы СССР прошло 34 476 700 человек[16], то согласно такому подходу к подсчёту, доля военнослужащих РККА, прошедших через штрафные части за весь период Великой Отечественной войны, составила примерно 1,24 %. Однако Г.Ф. Кривошеев и А.В. Кирилин в своём подсчете учитывали только военнослужащих штрафников, которые направлялись в штрафные подразделения по приговорам военных трибуналов. Но не меньшее количество военнослужащих направлялись в штрафные подразделения также и по прямым распоряжениям командиров и «особистов», и соответственно такие военнослужащие не фигурировали в данных военных трибуналов. Также исследователями Г.Ф. Кривошеевым и А.В. Кирилиным в их подсчётах не были учтены заключённые ГУЛАГА, периодически направлявшиеся в штрафные роты «для искупления вины кровью». Таким образом, реальное количество военнослужащих РККА, прошедших через штрафные подразделения за весь период Великой Отечественной войны, как минимум в два, а то и в три раза превышает активно распространяемую цифру «427 910 человек»[15].

Самой последней отдельной штрафной ротой была 32-я армейская отдельная штрафная рота 1-й Ударной армии, расформированная 6 июня 1945 года.

Отдельный штрафной батальон (штрафбат, штрафб) — штрафная часть в ранге отдельного батальона.

В Красной армии в него направлялись военнослужащие среднего командного и начальствующего (офицерского) состава всех родов войск (сил), осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. Эти части формировались по приказу Народного комиссара обороны СССР за № 227 от 28 июля 1942 года. Положение о штрафных батальонах действующей армии утверждено Приказом наркома обороны СССР № 298 от 28 сентября 1942 года[17]. В пределах фронтов могли быть сформированы не больше трёх штрафных батальонов (смотря по обстановке) по 800 человек в каждом. Командовали штрафбатами кадровые командиры (офицеры).

Все освобождённые из отдельного штрафного батальона восстанавливались в звании и во всех правах, им возвращались все боевые награды. В случае гибели семье полагалась пенсия на общих основаниях из оклада по последней должности до направления в отдельный штрафной батальон.

Отдельная штрафная рота (штрафрота) — штрафная часть в ранге отдельной роты. В Красной армии туда направлялись военнослужащие рядового и младшего командного и начальствующего (сержантского) состава всех родов войск (сил), осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. В пределах армий по приказу народного комиссара обороны СССР № 227 от 28 июля 1942 года формировались (смотря по обстановке) пять—десять штрафных рот, в каждой из которых насчитывалось по 150—200 человек. Командовали штрафными ротами кадровые офицеры.

Кроме сухопутных штрафных частей в Вооружённых силах СССР были созданы их морские эквиваленты. Обыкновенно моряки плавсостава за нарушение корабельного устава направлялись на берег в сухопутные штрафные батальоны, но существовали целые «штрафные корабли» и суда, куда направляли служить мелких дисциплинарных нарушителей, хотя слово «штрафные» употреблялось применительно к ним неофициально, поскольку их создание и функционирование не было урегулировано приказами НКО и НКВМФ СССР[18].

Кроме сухопутных штрафных частей в Вооружённых силах СССР были созданы их авиационные эквиваленты. В ВВС РККА в годы войны существовали штрафные истребительные эскадрильи, куда направляли служить провинившихся лётчиков[19][20].

Штрафные авиационные эскадрильи предполагалось создавать согласно Директиве Ставки ВГК № 170549 для лётчиков, которые проявили саботаж, трусость и шкурничество.

Основания для направления в штрафную эскадрилью — те же, а вернуться в обычную часть позволяло только число и итоги боевых вылетов[21][22].

Однако распространения они не получили. Приказом НКО № 0685 от 9 сентября 1942 года провинившихся лётчиков предписывалось отправлять в пехоту.

Гриф «Секретно» с документов по штрафным эскадрильям и делам штрафников был снят только в 2004 году[21].

Известные подразделения в ВВС РККА[23]:

• Группа штрафников 3-й воздушной армии (командир группы — майор И. Е. Фёдоров);
• Истребительная штрафная авиационная эскадрилья при 268-й истребительной авиационной дивизии 8-й воздушной армии;
• Штурмовая штрафная авиационная эскадрилья при 206-й штурмовой авиадивизии 8-й воздушной армии (811-й штурмовой авиационный полк, Ил-2, командир эскадрильи — капитан П. Ф. Забавских). В составе эскадрильи было 6 летчиков. На Сталинградском фронте эскадрилья выполнила 86 боевых вылетов, уничтожив 12 танков, 79 автомашин, сбит 1 самолет противника, уничтожено 500 солдат и офицеров. В мае 1943 года эскадрилья прекратила свое существование, майор Забавских назначен командиром 807-го штурмового авиаполка[24].;
• Легкобомбардировочная штрафная авиаэскадрилья при 272-й ночной бомбардировочной дивизии 8-й воздушной армии (У-2, первый командир — старший лейтенант И. М. Семертей).

Личный состав штрафных батальонов и штрафных рот делился на переменный и постоянный состав. Переменный состав представлял собою непосредственно штрафников, находившихся в подразделении временно до отбытия срока наказания (до трёх месяцев), перевода в обычную часть за проявленное личное мужество, либо по ранению или до гибели. Постоянным составом были командиры подразделений от взвода и выше, назначавшиеся из числа кадровых офицеров, политработники, штабные работники (связисты, писари и др.) и медицинский персонал.

Лицам из числа постоянного состава служба в штрафном подразделении компенсировалась рядом льгот — при начислении пенсии один месяц службы засчитывался за шесть месяцев выслуги, офицеры получали повышенное денежное довольствие (командир взвода получал на 100 рублей больше, чем его коллега в обычной части) и усиленное снабжение по продовольственному аттестату, постоянный рядовой и младший начальствующий состав получал повышенное продовольственное обеспечение.

Штат штрафного батальона насчитывал 800 человек, штрафной роты — 200.

Вадим Телицын в своей книге «Мифы о штрафбатах» утверждает: «Женщин в штрафные роты не направляли. Для отбытия наказания они направлялись в тыл. Нет в штрафных ротах и медработников. При получении задания присылают из медсанбата или соседнего полка медсестру»[25].

Основанием для направления военнослужащего в переменный состав штрафного воинского подразделения служил приказ командования в связи с нарушением воинской дисциплины или приговор суда за совершение воинского или общеуголовного преступления (за исключением преступления, по которому мерой наказания была смертная казнь)[26][27].

Альтернативным наказанием могло быть направление в штрафные роты гражданских лиц, осуждённых по приговору суда за совершение нетяжких и средней тяжести общеуголовных преступлений. Лица, осуждённые за тяжкие и государственные преступления, отбывали наказания в местах лишения свободы[26][27].

В соответствии с действующими на тот момент нормативно-правовыми актами, регулирующими порядок направления в штрафные части, комплектование указанных частей лицами, отбывающими наказание за тяжкие уголовные преступления, рецидивистами, а также за государственные преступления (т. н. «политические») не разрешалось[26][27]. Лица, уже отбывающие наказание в местах лишения свободы, согласно действовавшим на тот момент Уголовно-процессуальному и Исправительно-трудовому кодексам, обязаны были отбыть весь положенный срок только в учреждениях исполнения наказания. По этой же причине не могли быть направлены в штрафные роты отбывающие наказание «воры в законе».

В виде исключения, по личному ходатайству наркома внутренних дел Л. Берии, лица из числа осуждённых, отбывающих наказание в исправительно-трудовых лагерях, колониях-поселениях, независимо от состава совершённого ими преступления (за исключением лиц, осуждённых за тяжкие общеуголовные преступления и особо тяжкие государственные), могли быть амнистированы или условно-досрочно освобождены за примерное поведение и перевыполнение плана, и только после этого призывались в действующую армию в регулярные части на общих основаниях.

В то же время были единичные случаи направления в штрафные подразделения «политических» заключённых (в частности, в 1942 году в 45-ю штрафную роту был направлен осуждённый в 1941 году на 5 лет лагерей по 58-й статье Владимир Карпов, ставший впоследствии Героем Советского Союза и известным писателем)[28][29].

За проявленную отвагу, мужество и героизм в боях, как постоянный состав, так и военнослужащие отбывающие наказания (переменный состав), по представлению командира штрафного подразделения, могли быть награждены.

В песне Владимира Высоцкого «Штрафные батальоны» есть строки:

И если не поймаешь в грудь свинец,

Медаль на грудь поймаешь «За отвагу»…

Звание Героя Советского Союза переменному составу за подвиги в штрафных подразделениях не присваивалось. Единственным исключением стал Ермак Владимир Иванович - бывший лейтенант бывший командир взвода, красноармеец переменного состава стрелок 14 отдельного штрафного батальона, который 19.07.1943 года на Ленинградском фронте закрыл своим телом амбразуру вражеского дзота[30].

Основания для освобождения лиц, отбывающих наказание в штрафных войсковых подразделениях:

• Отбытие срока наказания (не более трёх месяцев): осуждённые на 10 лет — трёх месяцев, от 5 до 8 лет — двух месяцев, до 5 лет — один месяц.
• Для штрафных эскадрилий — количество и итоги боевых вылетов.
• Получение военнослужащим, отбывающим наказание, средней тяжести или тяжёлого ранения, требовавшего госпитализации.
• Досрочно решением военного совета армии по ходатайству командира штрафного войскового подразделения как поощрения в отношении военнослужащих, проявивших исключительное мужество и храбрость.

• «Штрафные батальоны» (1963) — песня Владимира Высоцкого[37]
• «Штрафной батальон (группа)» (1990-1992) — название популярной украинской поп-группы Андрея Воздвиженского (г.Запорожье, телеканал «Хортица») с трагической судьбой[38][39][40].
• «Приказ № 227» - песня из альбома «Долгая счастливая жизнь» (2004) российской рок-группы «Гражданская оборона»[41]
• «Солдат» - песня Сергея Любавина из альбома «Страна катает» (2005)[42]
• «Lament for Soldier's Glory» (рус. «Плач о солдатской славе») - песня из альбома «Star of Delusive Hopes» (2011) израильской рок-группы Desert с участием шведской рок-группы Sabaton[43]
• «13-й штрафбат» (?) — песня Александра Маршала[44]
• «Штрафная рота» (?) — песня Николая Емелина[45]
• «Штрафная рота» (?) — песня Василий Евич[46]
• «Штрафная рота» (?) — песня нижневартовской рок-группы Полигон[47][48][49][50]
• «Штрафбат» (?) — песня, музыка Анатолия Хвойницкого, слова Геннадия Сейбутиса, группа «Русские» (Латвия, Рига)[51][52].
• «Штрафные батальоны» (?) — песня, музыка Борис Корчанов, слова Дмитрий Головин, группа «Русь» (Красночикойский район, Забайкальский край)[53].

научно-исследовательская литература

• Игорь Пыхалов, Максим Кустов, Андрей Васильченко, Александр Пыльцын, Евгений Кугучин, Семён Басов, Михаил Смирнов. Штрафбаты по обе стороны фронта. Военно-публицистический сборник. — М. Яуза, Эксмо, 2007.
• Андрей Васильченко. Штрафбаты Гитлера. — М. Яуза-Пресс, 2008, militera.lib.ru.

мемуарная литература

• Александр Пыльцын. Штрафной удар, или Как офицерский штрафбат дошел до Берлина. — М. Знание, 2003.
• Александр Пыльцын. Правда о штрафбатах. Как офицерский штрафбат дошел до Берлина. — М. Яуза, Эксмо, 2007.
• Александр Пыльцын. Главная книга о штрафбатах. — М. Яуза, Эксмо, 2009.
• Александр Пыльцын. Мы не стояли за ценой. Штрафбатовские стихи. — СПб. НордМедИздат, 2015.
• Александр Пыльцын. Штрафбат. Наказание, искупление. Военно-историческая быль. — СПб. Алетейя, 2016.
• Александр Пыльцын. Командир роты офицерского штрафбата свидетельствует. — СПб. НордМедИздат, 2017.

художественная литература

• Хайнц Конзалик. Штрафной батальон 999 («Strafbatallion 999»). — Роман. 1960
• Антон Кротков. Воздушный штрафбат. — М. Астрель; Русь-Олимп, 2010
• Андрей Орлов. Чёрный штрафбат. — М. Времена 2, ВКТ, АСТ, Астрель, 2010.
• Сергей Макаров. Морской штрафбат. Военные приключения. — Минск. Харвест, 2011.
• Андрей Орлов. Штрафбат. Приказано уничтожить. — М. Времена 2, ВКТ, АСТ, Астрель, 2012.
• Андрей Орлов. Битва за Берлин последнего штрафного батальона. — М. Астрель, Времена 2, 2012.
• Сергей Герман. Штрафная мразь. — Повесть. Журнал «Дон» № 7-9.2016

фантастическая литература

• Олег Таругин, Алексей Ивакин. Штрафбат в космосе. — Москва: Эксмо, 2011. — (Звёзды Смерти. Космический боевик)
• Олег Таругин, Алексей Ивакин. На взлёт идут штрафные батальоны. — Москва: Эксмо - Яуза, 2011. — (Звёзды Смерти. Космический боевик)
• Алексей Ивакин. «Здесь начинается ад» — От Демянского «котла» до Синявинских высот (Сборник из трёх произведений: «Десантура-1942», «Прорвать Блокаду!», «Мы погибнем вчера»). — М.: Эксмо, 2012. — (Война. Штрафбат. Лучшие бестселлеры)
• Захар Артемьев. Штрафной бой отряда имени Сталина. — М. Астрель, Полиграфиздат, Времена 2, 2012.
• Юрий Корчевский. Командир штрафбата. - Array Литагент «Яуза». 2014

прочая

• Юрий Погребов, Евгений Погребов. В прорыв идут штрафные батальоны. — М. Яуза, Эксмо, 2016.
• Юрий Погребов, Евгений Погребов. Штрафной батальон. — М. Яуза, Эксмо, 2016.

Документальные фильмы

• «Штрафники (Сюжеты из приказа № 227)» (1989) — д/ф, СССР
• «Алтарь Победы» (2009-2010), 20-я серия «Штрафбат» — д/ф, СССР

Художественные фильмы

• «Штрафной батальон 999» (1960) — х/ф, ФРГ
• «Грязная дюжина» (1967) — х/ф, США
• «Грязная дюжина: Новое задание» (1985) — х/ф, США
• «Грязная дюжина: Смертельное задание» (1988) — х/ф, США
• «Имя» (1989) — х/ф, СССР
• «Гу-га» (1989) — х/ф, СССР
• «Сто солдат и две девушки» (1989) — х/ф, СССР
• «Сталинград» (1993) — х/ф, Германия
• «Штрафбат» (2004) — телесериал, Россия
• «День Победы» (2006) — х/ф, Россия
• «Сволочи» (2006) — х/ф, Россия
• «Утомлённые солнцем 2: Предстояние» (2010) — х/ф, Россия
• «Утомлённые солнцем 2: Цитадель» (2011) — х/ф, Россия
• «Мой путь» (2011) — х/ф, Южная Корея
• «Наши матери, наши отцы» (2013) — х/ф, Германия
• «Опасный путь» (2015) — сериал, Россия

Герои следующих художественных фильмов и сериалов - бывшие военнослужащие штрафных подразделений:

• «Место встречи изменить нельзя» (1979) — Шарапов и Левченко
• «Ленинград 46» (2015) — капитан и Данилов

• Warhammer 40,000 — в настольной игре штрафные легионы (англ. The Penal Legions) являются одним из доступных отрядов фракции Имперская Гвардия
• В тылу врага 2: Братья по оружию (Украина, Россия, 2007)
• Штрафбат (Россия, 2012)
• Battlefield: Bad Company — герои игры служат в вымышленном штрафном батальоне американской армии