10-я флотилия МАС

Географически Италия омывается Средиземным и Адриатическими морями, а потому с момента своего основания в 1861 году страна стала претендовать на статус морской державы, имеющей интересы в данном регионе. Во многом этому способствовала и колониальная политика страны, направленная прежде всего на Африку. С этого времени итальянцы начали закладывать мощный военно-морской флот. Первая мировая война, в которую Италия вступила в 1915 году на стороне Антанты, стала полигоном для создания и испытания различных новых видов оружия, в том числе и на военно-морском флоте.

В 1918 году в инициативном порядке офицеры военно-морских сил Королевства Италия Раффаэле Паолуччи и Раффаэле Россетти создали первую управляемую человеко-торпеду, названную «Mignatta», которая 1 ноября потопила линкор «Югославия» (бывший австро-венгерский «Вирибус Унитис») военно-морских сил только образованного Королевства Югославия. Первой человеко-торпедой экипаж управлял в надводном положении, поскольку мобильных аквалангов тогда ещё не было. Несмотря на взятие в плен югославами Паолуччи и Россетти, операция прошла успешно и показала эффективность нового оружия. Однако вскоре Первая мировая война закончилась, а с ней прекратились все дальнейшие работы.

К вопросу подводных бойцов и специальных диверсионных средств на море итальянцы вернулись только в середине 1930-х годов. На волне ухудшения отношений с европейскими странами и особенно с Великобританией в связи со Второй итало-эфиопской войной, итальянское военное командование одобрило подготовку к созданию специальных диверсионных подразделений на военно-морском флоте. В 1939 году в результате исследовательских работ инженеров Тезио Тезеи и Эмилио Тоски, основанных на опыте Паолуччи и Россетти, была создана так называемая 1ª Flottiglia Mezzi d’Assalto (1-я военная флотилия). В свою очередь, в марте 1941 года она была преобразована в 10-ю флотилию MAS, разделённую на четыре основные группы: надводных работ (катера со взрывчаткой), подводных (человекоуправляемые торпеды), сверхмалых подводных лодок и так называемая «группа Гамма» (пловцы-подрывники).

Для доставки на место проведения человекоуправляемых торпед и их экипажей была специально переоборудована дизель-электрическая подводная лодка «Шире». Также для операций флотилии у компании Caproni были заказаны специальные малые субмарины типа «СА», а позже и «СВ». Использовала 10-я флотилия и малые торпедные катера.

Во флотилию набирались в основном добровольцы из числа выпускников Королевской военно-морской академии в Ливорно, имеющие отменное здоровье и идеологически проверенные — убеждённые фашисты.

Работа боевых пловцов была физически тяжёлой, вредной для здоровья, очень сложной и опасной из-за несовершенства применявшегося тогда оборудования. Например, в дыхательных аппаратах пловцов использовался чистый кислород, который вреден в подводных условиях для организма, но тогда это было ещё не изучено. Так, на Мальте в 1941 году при проведении операции против британской военно-морской базы погиб Тезио Тезеи — один из основателей флотилии. С мая 1943 года флотилию возглавил князь Юнио Валерио Боргезе. Благодаря его связям флотилия получила своё развитие, а сам «Чёрный князь» предоставлял пловцам за свой счёт отдых, лечение и пребывание в лучших итальянских отелях и на курортах. Им выплачивалось хорошее жалование, даровались памятные сувениры.

Техника и вооружение

Основные статьи: Майале, Подводные лодки типа CA и Подводные лодки типа CB

К услугам 10-й флотилии МАС были предоставлены крупнейшие порты Италии и прежде всего Генуя, а также судостроительные верфи и прочие итальянские военные компании.

Поскольку сформированная в 1941 году X флотилия МАС была разделена на четыре группы, то на вооружении имелись следующие виды техники и оборудования:

Моторный катер типа MTM.

• Специальные катера типа MTM, начиненные взрывчаткой массой до нескольких сотен килограмм. Принцип их действия был простым, они были подобны торпедам, только управляемым. Ими управлял пловец, который направлял их к вражескому судну, после чего он, зафиксировав курс и застопорив руль, прыгал за борт. Катер врезался в борт судна и взрывался, делая большую пробоину. Тем не менее их применение было успешным лишь поначалу, поскольку, получив опыт, британцы могли вовремя обнаружить несущийся катер и расстрелять его корабельными орудиями.
• Человекоуправляемые торпеды или Майале. Они были более эффективными, так как применялись только в подводном положении, однако требовали и более высокого профессионализма от пловцов, поскольку ими было гораздо сложнее управлять. Доставлялись к месту операции на крупной подлодке «Шире» в специальных контейнерах.
• Малые дизель-электрические подводные лодки типа «СА» и «СВ» производства компании Caproni. Малозаметные из-за своих размеров, они применялись как транспорты для доставки 100-килограммовых подрывных зарядов.
• Специальное подводное снаряжение, по многим параметрам новаторское для того времени. Относительно компактные дыхательные глубоководные аппараты, которые позволяли управлять торпедами Майале и пребывать долгое время под водой. Всё это создавалось путём проб и ошибок, некоторые из которых стоили здоровья и даже жизни пловцов.

Участие во Второй мировой войне

Секретная база флотилии на полузатопленном пароходе «Ольтерра».

Боевой пловец группы «Гамма» в специальном подводном снаряжении.

Основные статьи: Атака в бухте Суда, Атака на Мальту, Рейд на Александрию и Рейд на Алжир

Вступив во Вторую мировую войну 10 июня 1940 года на стороне Германии, Королевство Италия активизировало свой флот, но поскольку большая часть подводного флота страны была отправлена на базу BETASOM для боевых действий в Атлантике, то в Средиземном море с 1941 года началась усиленная работа для 10-й флотилии. Поначалу 10-й флотилии не сопутствовала удача. Однако к концу 1941 года ситуация изменилась. Одними из наиболее ярких побед спецподразделения стали Атака в бухте Суда, где были применены катера со взрывчаткой и рейд на Александрию в декабре 1941 года, где итальянцами были удачно использованы человекоуправлемые торпеды «Майале». В результате этих операций ВМС Великобритании потеряли два линкора и танкера и один крейсер.

Торпедный катер XII эскадры МАС. Ладожское озеро, 1942 год.

Появление у противника морских диверсантов для англичан было полной неожиданностью, поэтому они сами начали создание аналогичных подразделений, которые смогли бы противодействовать итальянским боевым пловцам и их средствам. В 1942 году отдав своему заместителю Сальваторе Тодаро, руководство всеми надводными силами флотилии Боргезе возглавил её подводные подразделения.

В период с 1941 по 1943 годы флотилия осуществила ряд диверсионных операций в портах и акваториях Александрии, Севастополе, на Гибралтаре, Мальте, Алжире, Турции, направленные против судов флотов Великобритании, США и СССР.

Ниже приведена таблица некоторых операций:

Дата	Место	Потопленные и повреждённые суда
Март 1941	Суда	Тяжёлый крейсер HMS «York» Танкер «Pericles»
Сентябрь 1941	Гибралтар	Танкер «Denby Dale» Танкер «Fiona Shell» Теплоход «Durham»
Декабрь 1941	Александрия	Линкор «Queen Elizabeth» (повреждён, восстановлен до боевого состояния) Крейсер «Valiant» (то же самое) Танкер «Sagona» Эмсинец «Jervis» (отправлен в доки на 6 недель ремонта)
Июнь 1942	Севастополь	Военный транспорт (ВМФ СССР) Малое судно (ВМФ СССР) Две субмарины (ВМФ СССР)
Июль 1942	Гибралтар	Пароход «Meta» Грузовое судно SS «Empire Snipe» Пароход «Shuma» Пароход «Baron Douglas»
Август 1942	Эль-Даба	Эсминец HMS «Eridge» (восстановлен)
Сентябрь 1942	Гибралтар	Пароход «Raven’s Point»
Декабрь 1942	Алжир	Пароход «Ocean Vanquisher» Пароход «Berta» Пароход «Armattan» Танкер «Empire Centaur» (восстановлен) Военный транспорт N.59 (США)
Май 1943	Гибралтар	Пароход «Pat Harrison» (США) Пароход «Mahsud» Пароход «Camerata»
Июль 1943	Александретта	Теплоход «Orion» (Греция)
Июль 1943	Мерсин	Теплоход «Kaituna»
Август 1943	Александретта	Теплоход «Fernplant» (Норвегия)
Август 1943	Гибралтар	Пароход «Harrison Gray Otis» (США) Пароход «Stanridge» Танкер «Thorshøvdi» (Норвегия)

С 1943 года члены флотилии готовились к масштабным диверсионным операциями против кораблей, стоявших на рейде в Нью-Йорке. Предполагалось основать поблизости от порта города секретную базу и совершать с нее диверсии против судов.

Князь Валерио Боргезе руководитель 10-й флотилии МАС с 1943 года.

Переворот в Италии 25 июля 1943 года, арест Муссолини, отстранение от власти фашистов, а позже и капитуляция страны перед странами Антигитлеровской коалиции, не заставили отказаться Боргезе и его подчинённых от своих убеждений. Хотя некоторая часть из них признала новое правительство маршала Бадольо, но большая часть во главе с Боргезе осталась верна немецким союзникам. Уже 23 сентября того же года после освобождения Муссолини из-под ареста и немецкой оккупации Севера Италии была провозглашена Итальянская Социальная Республика или Республика Сало — марионеточное государство, где реальная власть была в руках немецкой военной администрации. Здесь же развернулось и антифашистское партизанское движение.

Именно немцам 10-я флотилия и стала подчиняться. Получив статус элитного подразделения, полностью преданного фашизму, но во-многом сократив серьёзные диверсионные операции на море, флотилия к 1944 году стала фактически исполнительным карательным органом ИСР (наподобие немецкого СС). Бойцы 10-й флотилии по приказу немецкого командования проводили антипартизанские операции, акты массового террора и насилия, карательные операции и казни, в том числе и гражданских лиц, уличённых в помощи партизанам.

Бойцы 10-й флотилии на параде в Риме. 1944 год.

• В городе Масса бойцами флотилии казнено 68 человек, в основном гражданских лиц.
• В городе Удине массовые убийства населения, подозреваемого в помощи партизанам-антифашистам.
• В городке Борто Тичино вместе с СС казнено 12 мирных жителей, поджог домов, в отместку за ранение трёх немецких солдат партизанами.
• В Кастелетто Тичино показательно казнены пятеро мелких преступников для демонстрации остальному населению.

Также бойцы 10-й флотилии воевали на фронте против союзников на Готской линии и в Анцио. В последние месяцы войны бойцы флотилии были использованы на Итало-югославской границе против югославских партизан, которые освободили Истрию и Венецию Джулию.

26 апреля 1945 года 10-я флотилия МАС была официально расформирована. Сам Боргезе был арестован партизанами, а затем передан союзникам. Впоследствии он был осуждён на 12 лет заключения за военные преступления, но освобождён в 1949 году.

• Паоло Алоизи (апрель 1939 — февраль 1940)
• Марио Джиорджини (февраль 1940 — сентябрь 1940)
• Витторио Моккагатта (сентябрь 1940 — июль 1941)
• Эрнесто Форца (октябрь 1941 — апрель 1943)
• Юнио Валерио Боргезе (май-сентябрь 1943, сентябрь 1943 — апрель 1945)

За почти два с половиной года, (с марта 1941 по август 1943), диверсионных действий во время Второй мировой войны 10-я флотилия, состоявшая лишь из около полусотни человек, потопила и повредила 23 судна союзников общим водоизмещением около 130 тысяч тонн.

Опыт флотилии по диверсионным и разведывательным операциям на море являлся во многом уникальным и бесценным, и многие из его эпизодов вошли в учебники военных специальных подразделений многих стран мира. Боргезе и его 10-я флотилия получила признание и уважение не только у немцев, но и у противников: англичан и американцев. Многое итальянцами создавалось впервые: уникальные управляемые торпеды, водолазное снаряжение, опыт по созданию и маскировке секретных баз (например, эпизод с полузатопленным пароходом «Ольтерра»). Будучи не в силах успешно использовать свой флот и проигрывая большую часть морских сражений, итальянцы компенсировали это внезапностью и скрытностью, применяя передовые решения и технологии.

• Группа «Гамма»
• Королевские военно-морские силы Италии
• Италия во Второй мировой войне
• Средиземноморский театр военных действий Второй мировой войны

• «Frogmen First Battles» by retired U.S Captain William Schofield’s book (ISBN 0-8283-2088-8)
• «The Black Prince and the Sea Devils: The Story of Valerio Borghese and the Elite Units of the Decima Mas», by Jack Greene and Alessandro Massignani, Cambridge, Mass.: Da Capo Press, 2004 284 pages, hardcover (ISBN 0-306-81311-4)
• «Sea Devils» by J. Valerio Borghese, translated into English by James Cleugh, with introduction by the United States Naval Institute (ISBN 1-55750-072-X)
• Paul Kemp : Underwater Warriors (1997) ISBN 1-85409-455-6