Шанхайский метрополитен

Шанха́йский метрополите́н (кит. упр. 上海地铁, пиньинь Shànghǎi Dìtiě, палл. Шанхай дите) — скоростная внеуличная система рельсового транспорта, связывающая город Шанхай с провинцией Цзянсу. Является первым в мире по протяжённости (743 км[3]). Ежедневный пассажиропоток шанхайского метрополитена составляет около 7 млн человек.

Шанхайский метрополитен
кит. 上海地铁
Описание
Тип метрополитен
Страна Китай
Расположение Шанхай и провинция Цзянсу
Дата открытия 28 мая 1993
Владелец Shanghai Shentong Metro Group
Эксплуатант Shanghai Metro Operation Co., Ltd.
Дневной пассажиропоток 8,486 млн чел. (2013)[1]
Годовой пассажиропоток 3401 млн чел. (2016)[2]
Сайт www.shmetro.com
Маршрутная сеть
Число линий 19
Число станций 457[3]
Длина сети

743[3]
    Технические данные
    Ширина колеи 1435 мм (европейская колея)
    Электрификация 1500 В, верхний токосъём
     Медиафайлы на Викискладе

    Шанхай — третий город в континентальном Китае после Пекина и Тяньцзиня, где появилось метро, которое открылось в 1993 году. Одна из самых молодых в мире, данная система метро является наиболее быстро развивающейся, уже насчитывая 19 действующих линий (без учёта маглева) и ещё 4 строящихся, включая продолжения действующих. К концу 2020 года планируется достижение протяжённости в 743 км линий с 457 станциями[4][3]. Фактически, эти показатели были достигнуты в январе 2021, с открытием новой линии 15.

    Общая информация
    Типовая подземная станция с платформенными раздвижными дверьми
    Типовая открытая станция с установленными автоматическими платформенными воротами
    Платформенные раздвижные двери на станциях

    Метро Шанхая современное, быстрое и недорогое, на станциях поддерживается чистота. Плазменные панели отображают время прибытия следующих двух поездов. На жидкокристаллических мониторах внутри вагонов поездов, идущих под землёй, показываются реклама и название следующей станции, а на наземных линиях информация о следующей станции отображается на светодиодном табло. В поездах также проигрывается запись с названием следующей станции на китайском и английском языках и с информацией о достопримечательностях и магазинах рядом со следующей станцией — только на китайском. Метро оборудовано для передвижения инвалидов. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

    Развитие шанхайского метрополитена

    Среди недостатков системы можно отметить сильную перегруженность в часы пик (особенно линий 1 и 2) и недостаточное покрытие городской территории, что, впрочем, постепенно решается быстрым строительством и введением в эксплуатацию новых участков. Многие также отмечают не очень удобные длинные переходы между пересадочными станциями.

    Линии
    • Линия 1
    • Линия 2
    • Линия 3
    • Линия 4
    • Линия 5
    • Линия 6
    • Линия 7
    • Линия 8
    • Линия 9
    • Линия 10
    • Линия 11
    • Линия 12
    • Линия 13
    • Линия 15
    • Линия 16
    • Линия 17
    • Линия Пуцзян

    Система оплаты

    В шанхайском метро действует система оплаты в зависимости от расстояния. 15 сентября 2005 г. после повышения стоимость составляла от 3 юаней за 3 км пути и до 8 юаней за 46 км.

    В конце 2005 г. в шанхайском метро была введена единая система оплаты (до этого при пересадке с линии 5 и обратно пассажирам приходилось платить дополнительно, поскольку линии принадлежат разным компаниям).

    Инфраструктура
    Состав на подземной станции (линия 4)
    Состав на наземном участке (линия 3)

    В отличие от многих других систем метро в мире, в шанхайском метро применяется верхний токосъём контактного рельса, возможно, вследствие используемого напряжения 1500 В — вдвое больше, чем на большинстве систем с нижним токосъёмом. Ширина колеи — европейская 1435 мм, что позволяет транспортировать вагоны, используя железнодорожную сеть страны. Применяется система автоведения. В метро эксплуатируются современные вагоны метро как производства германской компании Siemens AG, так и отечественные.

    В июле 2018 года число вагонов метрополитена достигло 5000[5].

    В декабре 2020 года число вагонов метрополитена достигло 7000, причём последние 1000 вагонов были поставлены, всего лишь за 6 месяцев[6].

    Список станций
    Основная статья: Список станций Шанхайского метрополитена
    Дизайн станции «Луцзяцзуй» с установленными автоматическими платформенными воротами

    Управляющие компании

    Шанхайский метрополитен находится в управлении 4 компаний, являющихся подразделениями Shanghai Metro Operation Co., Ltd.:

    • Shanghai No.1 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 1, 5, 9 и 10.
    • Shanghai No.2 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 2, 11 и 13.
    • Shanghai No.3 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 3, 4, 7 и 21 (ещё не открыта).
    • Shanghai No.4 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 6, 8 и 12

    Примечания
    1. 848.6万人次！上海地铁客流创新高 (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 июля 2013. Архивировано 10 декабря 2013 года.
    2. http://www.shanghai.gov.cn/nw2/nw2314/nw2318/nw26434/u21aw1210720.html
    3. Без учёта маглева и линии Jinshan
    4. Шанхай: пять новых линий метрополитена будут сданы в эксплуатацию в 2014 году (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 4 января 2014 года.
    5. Shanghai receives 5000th metro car — International Railway Journal
    6. Shanghai adds 7,000th train to Metro fleet - SHINE News


    Ссылки
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.