Список шкутов Российского флота

В список включены все парусные шкуты, состоявшие на вооружении Российского флота.

Двухмачтовый марсельный шкут[1]

Шкуты (от нидерл. schoot)[комм. 1] представляли собой плоскодонные парусно-гребные суда прибрежного плавания. Использовались для перевозки грузов вдоль побережий, по рекам и озёрам. Строились одно-, двух- и трёхмачтовые шкуты, имевшие латинское парусное вооружение, крупные шкуты зачастую оснащались шхоутными лодками[комм. 2]. В составе Российского флота суда данного типа использовались в начале XVIII века, в большом количестве строились для Балтийского флота, единичные экземпляры входили в состав Каспийской флотилии. При этом на Каспийском море шкуты, построенные по голландским образцам, в большом количестве использовались в качестве торговых и рыбацких судов[комм. 3]. Также сохранились данные о ряде трофейных судов, захваченных у шведов на озёрах и в Балтийском море[2][3][4].

Первым построенным в России шкутом можно считать трёхмачтовое парусное судно «Фредерик»[комм. 4], предназначавшееся для плавания голштинского посольства в Персию, спущенное на воду летом 1636 года и погибшее в районе Дербента во время своего первого плавания. Однако, несмотря на то, что строительство судна велось в Нижнем Новгороде, команда комплектовалась из местных жителей, ходил «Фредерик» под флагом Шлезвига-Гольштейна, поэтому в списке судов флота отсутствует[5][6][7].

Легенда

Список разбит на разделы по включению судов в состав Балтийского флота или Каспийской флотилии, отдельным разделом представлены трофейные суда, в отношении которых таких сведений не сохранилось. Внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.

Таблица:

  • Вооружение — количество артиллерийских орудий, установленных на судне.
  • Экипаж — численность членов экипажа судна, через знак «/» указывается количество моряков и солдат морской пехоты.
  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
  • История службы — основные места и события.
  • Подробности захвата — в случаях трофейных судов, основные места и события.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.

Балтийский флот

В разделе приведены все шкуты, входившие в состав Балтийского флота России.

Наименование Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
2 шкута Сведений о конструкции судов не сохранилось Шлиссельбургская верфь Ф. М. Скляев 1704 Сведений о датах вывода судов из состава флота судов не сохранилось Принимали участие в Северной войне. [8]
5 шкутов 16,5 × 4,9 1,7 верфь в Селицком рядке Сведений о корабельных мастерах не сохранилось [2][9]
5 шкутов 16,5 × 5,8 1705 [2][9]
70 шкутов Сведений о конструкции судов не сохранилось Новоладожская верфь 1717 [8]
30 шкутов 1718 [8]

Каспийская флотилия

В разделе приведены все шкуты, входившие в состав Каспийской флотилии России.

Наименование Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Без названия Сведений о конструкции судна не сохранилось Казанская верфь Сведений о корабельных мастерах не сохранилось 1716 1722—1724 3 шкута были разобраны в Астрахани в 1722, 1723 и 1724 годах, а один разбился в 1724 году. [8][10][11]
Александр Невский 22,9 × 6 2,6 [8][10][12]
Камель 21,1 × 5,9 2,4 [8][10][12]
Святой Михаил Архангел 22,6 × 6,1 2,6 [8][10][11]
Астрахань Сведений о конструкции судна, месте постройки, корабельных мастерах и точном времени нахождения в составе флота не сохранилось В кампанию 1827 года совершал плавания у персидских берегов. [13]
Михаил В кампанию 1827 года использовался для доставки артиллерийских грузов в действующую армию к северо-восточному Куринскому банку. [14]
Святой Александр В кампанию 1827 года использовался для перевозки казенного провианта к персидским берегам. [15]
  • Трёхмачтовый марсельный шкут[1]
  • Двухмачтовый крюйсельный шкут[1]
  • Чертёж к рисункам шкутов[1]

Трофейные шкуты

В разделе приведены все трофейные шкуты, захваченные у шведов, в отношении которых не сохранилось достоверных данных об их службе в составе флотов или флотилий России.

Наименование Вооружение Экипаж Вх. Подробности захвата Прим.
Виват
[комм. 5]		 12 н/д 1702 Захвачен на Чудском озере отрядом под командованием генерал-майора А. А. Гулица. Однако позже затонул от взрыва. [16][17]
2 шкута Сведений о вооружении и численности экипажа не сохранилось Захвачены на Ладожском озере 27 августа (7 сентября) 1702 года отрядом сухопутных войск, находившихся на 30-ти лодках, под началом полковника Ивана Тыртова. При этом командир русского отряда, Иван Тыртов, погиб в бою, сражённый картечным выстрелом из пушки. [18][19]
Каролус
[комм. 5]		 12 40/24 1704 Захвачен 7 (18) мая 1704 года в районе устья реки Амовжи на Чудском озере отрядом сухопутных войск, находившихся на лодках, под началом генерал-майора Н. Г. фон Вердена. И вместе с остальными захваченными судами переведён в Псков. По другим данным взорвалась во время боя с русским отрядом. [20][21][22]
Вахмейстер
[комм. 6]		 14 40/28 Захвачены 7 (18) мая 1704 года в районе устья реки Амовжи на Чудском озере отрядом сухопутных войск, находившихся на лодках, под началом генерал-майора Н. Г. фон Вердена. Все взятые на судах трофеи и сами шкуты были переведены в Псков. [20][21][23]
Ульрика
[комм. 7]		 10 33/23 [20][21][24]
Дорпат
[комм. 7]		 33/24 [20][21][25]
Виктория Ватблат
[комм. 8]		 6/10 26/18 [20][21][26]
Виват
[комм. 9]		 29/18 [20][21][27]
Элефант
[комм. 10]		 6/8 32/22 [20][21][28]
Нарва
[комм. 11]		 32/24 [20][21][29]
Горн
[комм. 12]		 4 17/16 [20][21][23]
Нумерс
[комм. 13]		 17/13 [20][21][26]
Шлипенбах
[комм. 13]		 18/16 [20][21][28]
Штрофельд
[комм. 14]		 2/4 17/14 [20][21][30]
Шутте
[комм. 15]		 2/8 17/15 [20][21][31]
Без названия Сведений о вооружении и численности экипажей не сохранилось Сели на мель в Нарвском заливе и 31 мая (11 июня) 1704 года были захвачены отрядом сухопутных войск под личным командованием Петра I. [32]
Без названия [32]
2 торговых шкута 1714 Захвачены 3 (14) августа 1714 года отрядом под личным командованием Петра I. [33]

Примечания

Комментарии
  1. Также используются термины шхуты, шхоуты или шкоуты.
  2. До трёх единиц на одно судно
  3. Также назывались марсельными и крюйсельными шхоутами. При этом крюйсельные строились двухмачтовыми, а марсельные — двух- или трёхмачтовыми.
  4. Длина судна составляла около 35 метров, ширина — 12 метров и осадка — 2 метра, для движения в тихую погоду планировалось использовать 12 пар больших галерных весел. Экипаж состоял из 15 офицеров и 27 матросов, во время единственного плавания судна на борту также находились 78 пассажиров.
  5. В ряде документов также упоминается как бригантина или яхта.
  6. Или «Вахтмейстер». Также упоминается в качестве кеча.
  7. В ряде документов также упоминается как бригантина.
  8. Или «Виктория». Также упоминается в качестве яхты.
  9. В ряде документов также упоминается как яхта.
  10. В ряде документов также упоминается как кеч.
  11. В ряде документов также упоминается как галера.
  12. Или «Хорн». Также упоминается в качестве дубель-шлюпки.
  13. В ряде документов также упоминается как дубель-шлюпка.
  14. Или «Штрёмфельт». Также упоминается в качестве дубель-шлюпки.
  15. Или «Шютте». Также упоминается в качестве дюбель-шлюпки.

Ссылки на источники
  1. Чертежи и рисунки судов, 1859, с. 15.
  2. Чернышёв, 2002, с. 351—352.
  3. Богославский, 1859, с. 83, 113—121.
  4. Дыгало, 1991, с. 24—27.
  5. Кузнецов, 2012, с. 82.
  6. Дыгало, 1991, с. 12—13.
  7. Фрегат «Орёл». e-reading.by. Дата обращения: 29 октября 2015.
  8. Чернышёв, 2002, с. 351.
  9. Веселаго, 1872, с. 280—281.
  10. Веселаго, 1872, с. 684—685.
  11. Широкорад, 2007, с. 411.
  12. Широкорад, 2007, с. 412.
  13. Веселаго IX, 2013, с. 54.
  14. Веселаго VIII, 2013, с. 207.
  15. Веселаго VIII, 2013, с. 209.
  16. Иванюк, 2015, с. 465.
  17. Гистория Свейской войны, 2004, с. 89.
  18. Веселаго, 1872, с. 734.
  19. Шарымов, 2009, с. 229.
  20. Веселаго, 1872, с. 735.
  21. Бескровный, Куманев, 2009, с. 195.
  22. Сидоров, 2014, с. 179, 182, 201, 205—207, 217.
  23. Сидоров, 2014, с. 201, 207, 217.
  24. Сидоров, 2014, с. 201, 207—209, 217.
  25. Сидоров, 2014, с. 200, 204, 206, 217.
  26. Сидоров, 2014, с. 200, 204—205, 217.
  27. Сидоров, 2014, с. 179, 209, 217.
  28. Сидоров, 2014, с. 201, 208, 217.
  29. Сидоров, 2014, с. 201, 207—208, 217.
  30. Сидоров, 2014, с. 200, 205—206, 217.
  31. Сидоров, 2014, с. 201, 209, 217.
  32. Веселаго, 1872, с. 736.
  33. Мышелаевский, 1896, с. 425.

Литература
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Мышелаевский А. З. Пётр Великий. Война в Финляндии. — С-Пб.: Военная типография, 1896. — 668 с.
  • Богославский П. А. О купеческом судостроении в России, речном и прибрежном. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 197 с.
  • Богославский П. А. Чертежи и рисунки судов, составленные П. Богославским к книге о купеческом судостроении в России. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 28 с.
  • Кузнецов Н. А. 100 великих кораблей. — «Вече», 2012. — 432 с. — ISBN 978-5-9533-3751-9.
  • Дыгало В. А. История корабля. — М.: «Изобразительное искусство», 1991. — 64 с. — ISBN 5-85200-267-4.
  • Дыгало В. А. Северная война 1700-1721 гг. К 300-летию Полтавской победы. Сборник документов. — М.: «Изобразительное искусство», 1991. — 64 с. — ISBN 5-85200-267-4.
  • Северная война 1700-1721 гг. К 300-летию Полтавской победы. Сборник документов / под. ред. Л. Г. Бескровного и Г. А. Куманёва. — М.: Объединённая редакция МВД РФ; Кучково поле, 2009. — Т. 1. — 528 с. — ISBN 978-5-8129-0093-9; 978-5-9950-0053-2.
  • Шарымов А. М. Предыстория Санкт-Петербурга. 1703 год. Книга исследований. — СПб.: «Геликон Плюс», 2009. — 784 с. — ISBN 978-5-93682-418-0.
  • Иванюк С. А. Герой Северной войны А. С. Келен. Страницы биографии по новооткрытым источникам. — 2015. — Т. 4. — 506 с.
  • Гистория Свейской войны (Поденная записка Петра Великого) / Составитель Т. С. Майкова. — М.: «Круг», 2004. — 632 с. — ISBN 5-7396-0009-X.
  • Сидоров Д. А.. Шведская Дерптская флотилия 1701 – 1704 г.: борьба за Чудское озеро : [рус.] // Меншиковские чтения – 2014 : научный альманах. — СПб : «XVIII век», 2014. — Вып. 5 (12). — С. 168—224.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.