Список стругов Российского флота

В список включены струги, состоявшие на вооружении Российского флота, начиная с периода его становления при Петре I.

Струг, 1696 год, картина голландского художника Абрахама Сторка.

Струги представляли собой парусно-гребные плоскодонные суда, предназначавшиеся для грузовых и пассажирских перевозок по рекам и в прибрежных районах. Для речных судов струги отличались достаточно большими размерами, их длина могла достигать 45—47 метров, а ширина — 10 метров. Обычно эти суда оснащались одной мачтой, 10—12 парами вёсел и имели полностью наборную конструкцию корпуса. Для перевозки пассажиров на стругах устраивались специальные каюты, называемые «чердаками», а для защиты перевозимых грузов суда могли оборудоваться лубяными кровлями[1].

Струги строились славянскими народами начиная с VI века. При создании Петром I военно-морского флота суда этого типа в большом количестве применялись во время азовских походов, при осаде Нарвы и Орешка, использовались преимущественно для перевозки войск, техники и провианта. Все эти суда были плоскодонными, с отвесными бортами и заострёнными оконечностями. Струги строились на разных верфях, разными мастерами и по различным проектам, в связи с чем их конструкции сильно разнились, так, например, их длина могла быть от 21 до 47 метров[комм. 1], ширина от 4,3 до 8,6 метров, многие из них оснащались лубяными крышами для защиты грузов, а на части стругов были устроены «чердаки». Дальнейшего развития и распространения в составе флота струги не получили и были заменены судами иностранных образцов[1].

Легенда

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, отдельно представлен раздел для стругов, не входивших в состав ни одного из флотов или флотилий, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота. Ссылки на источники информации для каждой строки таблицы списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания

  • Наименование — имя судна, в случае если оно не сохранилось, указывается количество однотипных судов.
  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Верфь — место постройки судна.
  • Годы строительства — годы, в течение которых струги были построены и спущены на воду.
  • История службы — основные места, даты и события.
  • н/д — нет данных.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.

Струги Азовского флота

В разделе приведены струги, входившие в состав Азовского флота.

Количество судов Верфь Годы строительства История службы Прим.
27 стругов Преображенская верфь 1695 Принимали участие в первом Азовском походе 1695 года. [1]
712 стругов Воронежская верфь 1694—1696 Принимали участие в первом и втором Азовских походах 1695—1696 годов. [1]
967 стругов Козловская верфь 1694—1698 [1]
744 струга Сокольская верфь [1]
565 струга Добройская верфь [1]
30 стругов Пятиизбенская верфь 1695—1696 Принимали участие во втором Азовском походе 1696 года. [1]
30 стругов Ринановская верфь [1]
30 стругов Савицкая верфь [1]

Струги Балтийского флота

В разделе приведены струги, входившие в состав Балтийского флота.

Количество судов Верфь Годы строительства История службы Прим.
около 600 стругов Лужская верфь 1701—1703 Принимали участие в Северной войне, в том числе в осаде крепости Нарва в 1704 году. [2]
182 струга Новгородская верфь 1702—1703 Принимали участие в Северной войне, в том числе в осаде крепости Орешек в 1702 году. [1]

Днепровская флотилия

В разделе приведены струги, входившие в состав Днепровской флотилии.

Количество судов Размеры Верфь Годы строительства История службы Прим.
42 больших струга 21,34
[комм. 2]
Брянская верфь 1696 1 (11) августа 1696 года перешли к Таванску. Позже в составе отряда кошевого атамана Якова Мороза принимали участие в неудачной атаке на 5 больших турецких галер. После встречи у Очакова турецкого флота в полном составе, атаман принял решение об уничтожении всех судов отряда. [3]
46 малых стругов 13,87—10,67
[комм. 2]
[3]

Прочие струги

В разделе приведены струги, о вхождении в состав флотов или флотилий которых сведений не сохранилось.

Количество судов Размеры Осадка Годы строительства История службы Прим.
30 больших стругов 24 x 8 1,4 1696 Были построены по приказу Петра I для участия во втором Азовском походе. [4]

Государев струг

В разделе приведён так называемый «государев струг». В связи с постройкой специально для перевозки царской семьи, на судне были устроены несколько богато отделенных «чердаков». Струг был оборудован одной мачтой и 9 банками, т. е. имел 18 пар вёсел.

Наименование Размеры Верфь Годы строительства История службы Прим.
Москворецкий 42 х 6,6 река Москва
[комм. 3]
1722 15 (26) мая 1722 года струг с императором Петром I и его свитой на борту вышел в плавание по Москве реке, затем по Оке и Волге к 19 (30) июня дошёл до Астрахани, посетив по пути Нижний Новгород, Казань, Симбирск, Самару, Саратов и Царицын. После плавания «государев струг» некоторое время хранился в астраханском кремле, после чего сведения о нём теряются. [5][6][7]

Примечания

Комментарии

  1. Наиболее распространенной длиной была 34—38 метров.
  2. Указана длина судна.
  3. Точное местоположение не установлено.

Ссылки на источники

Литература

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Черников И. И. Флот на реках. СПб.: «Полигон», 2003. — 704 с. — ISBN 5-89173-247-5.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Жданов Л. Б. Полная энциклопедия кораблей и судов. — Справочное издание. М.: «МОРКНИГА», 2009. — 312 с. — ISBN 978-5-903080-76-2.
  • Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. М.: Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7. — ISBN 978-5-9950-0352-6.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.