Список парусных корветов Российского императорского флота

В список включены все парусные и парусно-винтовые корветы, состоявшие на вооружении Российского императорского флота, а также колёсный пароходо-корвет Сибирской флотилии.

Корвет «Витязь» на Дальнем Востоке

Парусные корветы представляли собой трёхмачтовые суда с полным парусным вооружением, обладали хорошей скоростью и маневренностью. По своим размерам и вооружению занимали промежуточное положение между фрегатами и бригами, могли нести до 30 орудий на открытой батарее. Корветы предназначались для крейсерских операций, разведывательной и посыльной службы. Принимали участие в дальних, в том числе кругосветных плаваниях. В составе Российского императорского флота суда данного класса появились в конце XVIII — начале XIX веков. До середины XIX века строились парусные корветы, после окончания Крымской войны им на смену пришли парусно-винтовые корветы, ставшие основой лёгких крейсерских сил русского флота и впоследствии перешедшие в класс крейсеров[1][2].

Легенда

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.

  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Экипаж — количество членов экипажа.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
  • История службы — основные места и события.
  • н/д — нет данных.
  • н/у — не устанавливалась.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.

Корветы Балтийского флота

В разделе приведены все корветы, входившие в состав Балтийского флота России.

Название Ор. Вод. Размер Осадка Маш. Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Ловкий 12 н/д 23,2 x 6,3 1,9 н/у н/д н/д н/д 1789 год[C 1] 1812 год Состоял при гребном флоте. С 1798 по 1812 год нёс брандвахтенную службу в Роченсальме и Фридрихсгаме. Разобран в Роченсальме. [3][4][5]
Альциное 18 н/д н/д н/д н/д Приобретены в Которе. 1805 год 1809 год Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов. C февраля 1806 года находился в составе эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина в Корфу, непосредственного участия в боевых операциях эскадры не принимал, использовался в качестве транспортного судна. В 1808 году после ухода эскадр Д. Н. Сенявина и И. О. Салтанова в Россию был оставлен в Корфу, а в 1809 году — продан французскому правительству. [6][7][8]
Версона 22 н/д н/д н/д н/д Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов. C февраля 1806 года находился в составе эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина в Корфу, непосредственного участия в боевых операциях эскадры не принимал, использовался в качестве транспортного судна. В 1808 году после ухода эскадр Д. Н. Сенявина и И. О. Салтанова в Россию был оставлен в Корфу, а в 1809 году — продан французскому правительству. [9][10][11]
Дерзкий 28 н/д 26,2 x 7,6 3,1 н/д Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов. C февраля 1806 года находился в составе эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина в Корфу, участвовал в крейсерских плаваниях, высадках десантов, блокаде Рагузы и Далмации, бомбардировках французских войск у местечек Полица и Сполатро, бомбардировке Макарски и защите Кастельново от французских войск. После заключения Тильзитского мира ушёл в Корфу. После известия о начале Англо-русской войны перешёл из Корфу в Триест, а январе 1808 года — в Венецию, где в сентябре 1809 года продан французскому правительству. [5][10][11]
Флора[C 2] 22[C 3] н/д 35,2 x 8,8 4,2 н/д Главное адмиралтейство Г. С. Исаков 1806 год 1807 год Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов. Попав 26 января (7 февраля) 1807 года сильный шторм в районе Корфу, потерял бушприт, фок-мачту, грот-стеньгу и был вынужден стать на якорь у берегов Албании. На следующий день, после того как стих ветер, корвет снялся с якоря и пошёл назад в Корфу, но вновь поднявшимся ветром был выброшен на мель и затонул. Экипаж переправился на берег на шлюпках и был взят в плен турецкими войсками. [3][5][12]
Мельпомена[C 2] 1823 год Принимал участие в Англо-русской войне, Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов, совершал крейсерские плавания и осуществлял конвоирование транспортных судов. С 1814 по 1816 год выходил в практические плавания в Финский залив. Разобран в Кронштадте. [3][5][13]
Помона[C 2] Принимал участие в Англо-русской войне, Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов, совершал крейсерские плавания и принимал участие в блокаде Данцига. В 1811 году нёс брандвахтенную службу в Свеаборге. С 1814 по 1820 год выходил в практические плавания в Балтийское море и Финский залив. [3][5][12]
Гермион 22[C 3] н/д 35,1 x 9,1 4,3 н/д Кронштадтская верфь И. П. Амосов 1817 год В 1806 и 1807 годах выходил в практические плавания в Балтийское море. Принимал участие в Англо-русской войне, Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов, совершал крейсерские плавания и осуществлял конвоирование транспортных судов. В 1810 и 1811 годах выходил в практические плавания в Финский залив. Разобран в Кронштадте. [3][5][12]
Шарлотта 16 н/д 26,4 x 7,9 3,4 н/д Приобретён во Франции. 1807 год Принимал участие в участие в англо-русской войне, в том числе в крейсерских плаваниях и боевых действиях против флотов Англии и Швеции в Балтийском море в 1808 и 1809 годах. В 1810 и 1811 годах выходил в крейсерские плавания в Финский и Ботнический заливы. Принимал участие в участие в Отечественной войне 1812 года, использовался для крейсерских плаваний, а также участвовал в блокаде Данцига. Разобран в Кронштадте. [3][7][10]
Гремящий 24 н/д н/д н/д н/д Охтенская верфь В. Ф. Стокке, А. А. Попов 1822 год 1830 год 7 (19) ноября 1824 года был сорван с якоря и выброшен мель во время шторма и наводнения в Военной гавани Кронштадта. В декабре был снят с мели. С октября 1826 года по май 1827 года подвергся тимберовке в Кронштадте. Принимал участие в Архипелагской экспедиции 1827 года, в том числе в Императорском смотре эскадры 2 (14) июля 1827 года, крейсерстве у входа в Наваринскую бухту и блокаде выход из бухты во время сражения, а также в блокаде пролива Дарданеллы. С октября по ноябрь 1828 года выходил в крейсерство в Средиземное море. В 1829 году корвет вернулся в Кронштадт, где был разобран. [3][5][14]
Наварин[C 4] 20[C 5] н/д 39 x 9,8 3 160 Захвачен у крепости Модон. 1828 год 1854 год Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, в том числе в крейсерских плаваниях в Архипелаге, блокаде пролива Дарданеллы. С 1830 по 1843 год и в 1851 и 1852 годах выходил в практические плавания в Финский залив и Балтийское море. 3 (15) июля 1836 года принимал участие в церемонии встречи Балтийским флотом ботика Петра I на Кронштадтском рейде. В 1844 году выходил в практическое плавание в Северное море. С 1848 по 1850 год участвовал в экспедиции Балтийского флота в воды Дании. В конце лета 1853 года вышел из Кронштадта на Дальний Восток для крейсерских плаваний в Охотском море. По пути дважды попадал в сильные шторма, ремонтировался в Христианзанде и Портсмуте. После второго ремонта вышел в Атлантический океан, однако из-за крепкого противного ветра был вынужден повернуть назад и 21 декабря 1853 (2 января 1854) года пришёл в голландский порт Флиссинген, где в силу «неблагонадежности к дальнему плаванию» в 1854 году корвет был продан. [15][16]
[17]
Львица 26[C 3] н/д 39,6 x 9,6 3,2 н/д Захвачен у острова Кандия. 1829 год 1854—1855 годы[C 6] В 1829 году ремонтировался в Тулоне. В мае 1830 году был отправлен к Кандии для предотвращения возможных столкновений между турками и греками, после чего ушёл в Кронштадт. В 1831 году сопровождал по пути в Плимут линейный корабль «Кульм», с великой княгиней Еленой Павловной на борту. В 1832—1834, 1836—1838, 1840—1842, 1844, 1845, 1847 и 1848 годах выходил в практические плавания в Финский залив и Балтийское море. В июле 1835 года принимал участие в переброске отряда Гвардейского корпуса из Кронштадта в Данциг, а в сентябре обратно в Кронштадт. В 1844 году получил повреждения, сев в финских шхерах на камни, затонул при килевании в Або. В 1845 году был поднят и в 1846—1847 годах подвергся тимберовке в Кронштадте. C 1848 года находился в Кронштадтском порту. [15][18][19]
Князь Варшавский[C 7] 30 н/д 50,3 x 13,2 6,3 380 Приобретён в Филадельфии. 1830 году 1863 год В 1832 году совершил плавание в Росток, после чего крейсировал у острова Борнхольм в составе отряда. В 1833, 1837, 1850, 1851 и 1852 годах выходил в практические плавания в Балтийское море. В июле 1835 года принимал участие в перевозке отряда Гвардейского корпуса из Кронштадта в Данциг, а в сентябре того же года обратно в Кронштадт. В 1836 году, с 1838 по 1842 годы, а также в 1845 и 1846 годах принимал участие в плаваниях для морской практики великого князя Константина Николаевича. В июне 1844 года совершил плавание из Кронштадта к берегам Дании. 3 (15) июля 1853 года принимал участие в Высочайшем смотре флота на Кронштадтском рейде, а 15 июля — в маневрах. В августе и сентябре 1853 года выходил в крейсерское плавание в Балтийском море. Принимал участие в Крымской войне, в 1854 и 1855 годах отряда занимал позицию на Северном фарватере для защиты острова Котлин в составе блокшивного отряда. С 1856 года находился в Кронштадте, при этом в 1856 году принимал участие в Высочайшем смотре, в 1857 и 1858 году нёс брандвахтенную службу на рейде, после чего находился в порту, где и был затоплен. [3][18][20]
Боярин 11[C 8] 885/903 48 x 9,73 4,2 160/200 н/д Охтенская верфь Иващенко 1856 год 1901—1902 годы В 1865—1866 годах подвергся тимберовке в Кронштадте. В 1880 году переведён из паровых судов в парусные и переквалифицирован в учебное судно. 24 ноября (6 декабря) 1891 года сдан к порту в Кронштадте, а в 1893 году переоборудован в блокшив № 4. В 1901—1902 годах блокшив продан на слом. [3][21]
Новик 11[C 9] 885 49,8 x 9,73 н/д 200 н/д 1863 год Принимал участие в исследованиях побережья и островов Тихого океана. В 1859 году участвовал в визите дипломатической миссии в Эдо. 14 (26) сентября 1863 на подходах к Сан-Франциско у мыса де-Лос-Рейес в тумане сел на камни и был разбит волнами. [21][22][23]
Медведь н/д н/д Карповский н/д В 1862 году отчислен к порту. Начиная с 1963 года нёс брандвахтенную службу в Кронштадте. [21][22]
Посадник 11[C 10] н/д н/д Иващенко 1871 год С 1858 года нёс службу в составе в эскадры Средиземного моря. В 1864 году подвергся тимберовке в Кронштадте. В 1871 году был исключен из списков судов флота и продан на слом. [21][22]
Гридень 11[C 11] н/д 160/200 н/д 1883 год В 1874 году подвергся капитальному ремонту, в 1862—1864 годах заменена паровая машина. В 1883 году исключен из списков судов флота и передан Кронштадтскому порту. [22][24]
Воевода 11[C 12] н/д 200 н/д 1887 год Принимал участие в исследованиях побережья и островов Тихого океана. В 1859 году участвовал в визите дипломатической миссии в Эдо. В 1865—1866 годах подвергся тимберовке в Кронштадте. В 1871 году совершил плавание в Нью-Йорк. В 1887 году исключен из списков судов флота. [22][24][25]
Вол 11[C 13] н/д н/д Карповский 1889 год В 1866 году отчислен к порту в Кронштадте и переоборудован в плавказарму. В 1889 году — исключен из списков судов флота и продан на слом. [22][24]
Рында 11[C 14] н/д н/д Иващенко 1871 год В 1861 году подвергся капитальному ремонту в Кронштадте. В 1871 году исключен из списков судов флота и продан на слом. [22][24]
Баян 16[C 15] 1969 65,95 x 11 5,5 300 н/д Построен в Бордо 1857 год 1899 год 1858 года нёс службу в составе в эскадры Средиземного моря. В 1873 году подвергся тимберовке в Кронштадте. С 1892 года переквалифицирован в учебное судно. В 1876 году принимал участие во Второй Американской экспедиции. В 1892 году переквалифицирован в учебное судно, в 1893 году сдан Кронштадтскому порту, а в 1899 году — исключен из списков судов флота. [22][24][26]
Калевала 15[C 16] 1290 50,6 x 11,9 4,7 250 н/д Построен в Або Юргенсон 1858 год 1872 год В 1860 году ушёл из Кронштадта на Дальний Восток, совершал плавания в Тихим океане. В 1865 году вернулся в Балтийское море. В 1872 году исключен из списков судов флота и сдан порту. [22][27][28]
Богатырь 17[C 17] 2155 67,6 x 12,1 5,8 360 н/д Новое Адмиралтейство Коршиков 1860 год 1888 год В 1870 году подвергся тимберовке. В 1887 году сдан к порту в Кронштадте и переоборудован в блокшив № 7, а 1888 году исключен из списков судов флота. [22][27]
Витязь[C 18] 17[C 19] 2156 66,3 x 12 5,3 160 н/д Бьернеборгская верфь н/д 1862 год 1895 год В 1863—1864 годах в принимал участие в экспедиции к берегам Северной Америки. В 1864 году находился в Средиземном море. В 1870—1874 и 1883—1885 годах совершил 2 кругосветных плавания. В 1874 и 1881 годах подвергался капитальному ремонту в Кронштадте. С 1892 года переклассифицирован в учебное судно. 1894 году сдан к порту в Кронштадте, а в 1895 году — исключен из списков судов флота. [27][29][30]
Варяг 17[C 20] 68 x 15,54 5,5 360 н/д Улеабогская частная верфь н/д 1886 год В 1876 году подвергся капитальному ремонту. В 1885 году сдан к порту в Кронштадте, а в 1886 году исключен из списков судов флота и продан на слом. [31]
Аскольд 17[C 21] 2217 66,3 x 12,1 5,3 340 Охтенская верфь Л. Г. Шведе 1862 год 1893 год Совершал плавания в Тихом океане. С 1867 года находился в составе эскадры Средиземного моря. В 1871—1872 годах подвергся тимберовке в Кронштадте, при этом на судно были установлены новые котлы. В 1876 году принимал участие во Второй экспедиции русского флота к берегам Северной Америки. В 1880—1881 годах вновь входил в состав эскадры Средиземного моря. В 1891 году сдан к порту в Кронштадте, а 1893 году исключен из списков судов флота и переоборудован в блокшив № 10. [32][33][34]
Витязь[C 22] 24[C 23] 3210 89 x 13,7 4,9 2750[C 24] н/д Завод на Галерном Островке н/д 1884 год 1893 год Принимал участие в кругосветном путешествии 1886—1889 годов. Осенью 1891 года вновь ушел на Дальний Восток, в следующем году переклассифицирован в крейсер 1-го ранга. 28 апреля (10 мая) 1893 года сел на камни у порта Лазарев, а 31 мая (12 июня) 1893 года был частично разрушен штормом. Остатки корпуса были проданы японскому купцу. [35]
Рында[C 22][C 25] 24[C 26] н/д Франко-Русский завод н/д 1885 год 1926 год В 1892 году переклассифицирован в крейсер 1-го ранга. В 1905 году подвергся капитальному ремонту. С 1906 года использовался как учебное, а мая 1917 года как посыльное судно. С мая 1918 года находился на хранении в Кронштадтском порту. В 1922 году подготовлен для демонтажа и реализации, однако до 1926 года продолжал оставаться в распоряжении РККФ. [35]
  • Корвет «Львица»
  • Корвет «Новик»
  • Корвет «Баян»
  • Корвет «Витязь» 1862 года постройки[C 27]
  • Корвет «Скобелев»[C 28]
  • Корвет «Витязь» 1884 года постройки
  • Корвет «Рында»

Корветы Балтийского и Черноморского флотов

В разделе приведены корветы, поочерёдно входившие в состав Балтийского и Черноморского флотов России, за исключением шести судов, построенных на Охтенской верфи и переведённых в состав Черноморского флота после окончания Крымской войны.

Название Ор. Вод. Размер Осадка Маш. Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Павел 18 н/д н/д н/д н/у н/д н/д н/д н/д[C 29] 1809 год В 1805 и 1806 годах выходил в практические плавание в Чёрное море. Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов, начиная с осени 1806 года находился в составе эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина в Средиземном море, 1807 году использовался для защиты острова Святой Мавры. После ухода эскадр в Россию, был оставлен в Корфу, где в 1809 году продан французскому правительству. [7][11][36]
Оливуца[C 30][C 31] 20[C 32] н/д 39,3 x 10,9 5 н/у н/д Севастопольское адмиралтейство А. П. Прокофьев 1841 год 1863 год В 1842 году принимал участие в операциях флота у берегов Кавказа в составе отряда, в 1843 году выходил в практическое плавание. В 1844 года находился в распоряжение русского посланника в Греции, где совершал плавания к берегам Сицилии и использовался для прогулок царской семьи по Средиземному морю, во время отдыха в местечке Оливуца на Сицилии. При этом корвет был переименован в «Оливуца». В 1845 году принимал участие в заграничном плавании, проходившем с целью получения морской практики генерал-адмиралом великим князем Константином Николаевичем. С 1847 по 1849 год выходил в практические плавания в Балтийское море. В 1850 года был направлен в Тихий океан с целью защиты прав Российско-Американской компании от английских и американских браконьеров и 29 мая (10 июня) 1851 года прибыл в Петропавловский порт. В 1851 и 1852 годах был задействован на грузо-пассажирских перевозках между Петропавловским портом, Аяном, Петровским зимовьем, Охотском и Новоархангельском. В 1853—1854 годах входил в состав эскадры вице-адмирала графа Е. В. Путятина. Принимал участие в Крымской войне, нёс брандвахтенную службу в Петропавловске и участвовал в эвакуации Петропавловска в залив Де-Кастри. 3 (15) ноября 1856 года вышел в Россию и 16 (28) сентября 1857 года прибыл в Кронштадт. [37][38][39]
Сокол 9/11[C 33] 1016 50 x 9,9 4,4 200 н/д Николаевское адмиралтейство А. С. Акимов 1859 год 1893 год До начала 1861 года находился в распоряжении русского посланника в Константинополе, после ходил к берегам Сирии, а к концу того же года прибыл в Балтийское море. С 1863 года — вновь на Чёрном море. 27 октября (8 ноября) 1886 года выведен из боевого состава флота и сдан к порту для разоружения, демонтажа и реализации, а 31 июля (12 августа) 1893 года исключен из списков судов флота. [40][41]

Корветы Черноморского флота

В разделе приведены все корветы, входившие в состав Черноморского флота России, включая шесть корветов, построенных на Охтенской верфи и переведённых в состав Черноморского флота после окончания Крымской войны.

Название Ор. Вод. Размер Осадка Маш. Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Диомид 24 н/д 42,7 x 12,2 4,9 н/у н/д Херсонская верфь В. И. Потапов 1804 год[C 34] 1809 год Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов, с 1806 года находился в составе эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина в Средиземном море, с апреля и до конца года стоял в Кастельново, в начале 1807 года перешёл в Корфу. После начала Англо-русской войны ушёл в Триест, где находился до сентября 1809 года, пока не был продан французскому правительству. [42][43][44]
Херсон н/д 36,6 x 10,4 3,7 н/д М. И. Суровцов 1805 год[C 34] 1809 год Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов, с 1806 года находился в составе эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина в Средиземном море, с апреля и до конца года стоял в Кастельново, в начале 1807 года перешёл в Корфу. В августе 1807 года доставил Д. Н. Сенявину рескрипт Александра I о заключении Тильзитского мира и о возвращении флота в Россию. После начала Англо-русской войны ушёл в Триест, а затем в Венецию, где находился до сентября 1809 года, пока не был продан французскому правительству. [43][44][45]
Або 12 н/д н/д н/д н/д Николаевское адмиралтейство Д. В. Кузнецов 1809 год 1826 год[C 35] Принимал участие в русско-турецкой войне 1806—1812 годов, в том числе в крейсерских плаваниях, бомбардировке Трапезунда и высадке десантов. C 1811 по 1813 год выходил в крейсерские плавания к берегам Крыма, а в 1814 и 1815 годах — практические плавания в Чёрное море. C 1816 по 1826 год нёс брандвахтенную службу в Одессе и Феодосии. [43][46][47]
Крым 18 н/д 27,7[C 36] н/д 130 Севастопольское адмиралтейство А. И. Мелихов 1810 год 1825 год Принимал участие в русско-турецкой войне 1806—1812 годов, в том числе в крейсерских плаваниях, высадке десантов, бомбардировке укреплений в Геленджикской бухте, Суджук-кале и Трапезунде. C 1811 по 1813 год выходил в крейсерские плавания к берегам Мингрелии, а в 1813 году — к устью Дуная. При этом 1811 году недалеко от Батума корвет уничтожил 10 и захватил 8 турецких судов. С 1814 по 1824 год вновь выходил в плавания к берегам Мингрелии и нёс брандвахтенную службу в Сухум-Кале. 1 (13) января 1825 года попал в шторм недалеко от Редут-Кале, был сорван сорван с якоря и выброшен на берег. В результате крушения погибло 49 человек экипажа. [46][47][48]
Шагин-Гирей[C 37] 20 н/д н/д н/д н/д Захвачен отрядом русских судов под командованием капитана 1-го ранга М. Т. Быченского. 1811 год 1825 год[C 38] Принимал участие в русско-турецкой войне 1806—1812 годов, в том числе в 1812 году вывозил войска из передаваемой Турции Анапы. В 1813 году выходил в практическое плавание в Чёрное море. В 1816 году на борту «Шагин-Гирея» совершил путешествие из Керчи в Таганрог великий князь Николай Павлович. С 1816 по 1824 год перевозил грузы между портами Чёрного моря и нёс брандвахтенную службу в Одессе. [49][50][51]
Язон 24 н/д 36,3 x 9,8 4,6 н/д Севастопольское адмиралтейство А. И. Мелихов 1815 год 1831 год С 1817 по 1827 год выходил в практические плавания в Чёрное море, при этом в 1824 году проводил съемку берегов. Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, в том числе в блокаде Анапы, конвоировании транспортов, крейсерских плаваниях, перевозке больных и снарядов. В 1829 году стоял в Севастополе, а в 1830 году совершал плавания между Севастополем и Очаковым. [47][50][52]
Ольга[C 39] н/д 39 x 10,7 5,3 н/д Захвачен у крепости Месемврия. 1829 год н/д С 1830 по 1832 год совершал плавания в Чёрном море. В 1833 году переоборудован в транспорт и получил новое имя «Ахиолло». [50][53][54]
Сизополь[C 40] н/д 40,5 x 10,7 4,6 190 Николаевское адмиралтейство И. Я. Осминин 1830 год 1845 год В 1832, 1834, 1837 и 1838 годах выходил в крейсерские плавания к берегам Абхазии. В 1833 году принимал участие в экспедиции Черноморского Флота на Босфор. В 1835 и 1836 годах находился в Архипелаге в распоряжении русского посланника в Греции. В 1838 году был перечислен в ластовые суда, а в 1845 году разобран. [14][47][50]
Пендераклия[C 40] н/д 1831 год 1844 год В 1833 году принимал участие в экспедиции Черноморского Флота на Босфор. В 1834 и 1835 годах находился в Константинополе в распоряжении русского посланника в Турции, совершал плавания в Афины и Смирну. В 1836 в составе отряда действовал у берегов Кавказа. В 1837 году находился в Афинах в распоряжении русского посланника в Греции. С 1838 по 1841 годы вновь принимал участия в операциях вдоль Кавказского побережья. [14][47][50]
Месемврия[C 40] н/д Севастопольское адмиралтейство А. П. Прокофьев 1832 год 1835 год С 1833 по 1837 год действовал у берегов Кавказа в составе Геленджикского отряда судов. В 1838 году в составе Сухумской эскадры контр-адмирала Ф. Г. Артюкова действовал у Абхазского берега. 13 (25) апреля 1838 года принимал участие в высадке десанта в устье реки Сочи, совместно с фрегатом «Варна» прикрывал строительство форта Александрия. В ночь С 30 мая (11 июня) по 31 мая (12 июня) во время стоянки на рейде в устье реки Сочи корабли попали в сильный шторм и были выброшены на берег. [47][50][55]
Ифигения 20/22 н/д 36,8 x 10 4,5 180 Николаевское адмиралтейство В. Г. Апостоли 1834 год 1848 год В 1835 и 1839 годах находился в распоряжении русского посланника в Греции. При этом в 1835 году в Пирее выиграл гонку у английского фрегата «Портленд», на которую был вызван его капитаном, а в 1839 году совершал плавание в Ливорно. С 1836 по 1838 год, а также с 1840 по 1847 год принимал участие в операциях флота у берегов Кавказа. С июня по август 1842 года с кадетами на борту находился в практическом плавании в Чёрном море. В 1848 году отчислен к порту. [47][50][56]
Орест 18/21[C 41] н/д 34,6 x 9,3 4,1 180 А. С. Акимов 1836 год 1854 год[C 42] В 1837, 1843, 1844 и 1847 годах выходил в практические плавания в Чёрное море. В 1838 году находился в распоряжении русского посланника в Греции. С 1839 по 1841 и с 1848 по 1853 годы принимал участие в операциях флота у берегов Кавказа. Принимал участие Крымской войне, с 1854 года входил в состав эскадры защиты Севастопольского рейда, затоплен на рейде. [47][50][56]
Пилад[C 31] 20[C 32] н/д 39,3 x 10,9 5 н/д И. В. Машкин 1840 год 1854 год В 1841, 1842, 1850 и 1851 годах находился в распоряжении русского посланника в Греции в. C 1843 по 1849, в 1852 и 1853 годах по два-три месяца в году выходил в практические плавания в Чёрное море и в принимал участие в операциях флота у берегов Кавказа. 13 (25) января 1848 года был застигнут в сильной борой в Новороссийской бухте, сорван с якорей и выброшен на берег, две недели спустя снят с берега и отправлен на ремонт в Севастополь. Принимал участие в Крымской войне, в том числе в бомбардировке захваченного турецкими войсками укрепления Святого Николая. 14 (26) декабря 1854 года затоплен на Севастопольском рейде. [47][56][57]
Андромаха[C 43] 18[C 44] н/д 37,5 x 11,4 4,5 190 1841 год 1855 год В 1842 и 1843 годах находился в распоряжение русского посольства в Греции. В 1844 году принимал участие в действиях флота у берегов Кавказа. В июне и июле 1845 года выходил в практическое плавание в Чёрное море, после чего ушёл в Средиземное море. С декабря 1845 года принимал участие в заграничном плавании, проходившем с целью получения морской практики генерал-адмиралом великим князем Константином Николаевичем. Осенью 1846 года вернулся в Севастополь. В 1847 году выходил к Кавказскому побережью, а в 1848 и 1849 годах находился в заграничном плавании в Греции. В 1850 и 1851 годах вновь выходил к берегам Кавказа и принимал участие в практических практических плаваниях в Чёрном море. В июле 1853 года выходил в крейсерское плавание к мысу Херсонес и принимал участие в перевозке войск из Севастополя в Сухум-Кале. Принимал участие в Крымской войне, в том числе в бомбардировке укрепления Святого Николая, занятого турецкими войсками. 27 августа (8 сентября) 1855 года затоплен на Севастопольском рейде при оставлении города гарнизоном. [47][58][59]
Калипсо[C 43] н/д 1845 год 1855 год[C 45] В 1846—1848, 1851 и 1852 годах выходил к берегам Кавказа и принимал участие в практических практических плаваниях в Чёрном море. C 1849 по 1850 год находился в распоряжение русского посольства в Грецию. В 1853 году выходил в крейсерское плавание к берегам Кавказа и принимал участие в перевозке войск из Севастополя в Сухум-Кале. Принимал участие в Крымской войне, в том числе 26 октября (7 ноября) 1853 года доставил предписание адмирала князя А. С. Меншикова «брать и разрушать турецкие военные суда» в расположение эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова. До декабря 1853 года нёс брандвахтенную службу в Одессе, а с марта 1854 года входил в состав эскадры защиты Севастопольского рейда. 27 августа (8 сентября) 1855 года затоплен на Севастопольском рейде при оставлении города гарнизоном. [47][58][60]
Арианда[C 46] 20/25[C 47] н/д 38,1 x 10,6 н/д н/д Севастопольское адмиралтейство Рожнов 1851 год 1854 год В июле 1852 года был направлен в Грецию в распоряжение русского посланника. В начале Крымской войны не смог вернуться в Россию и поэтому в 1854 году в Триесте был продан греческому правительству. [36][47][58]
Буйвол 9/11[C 48] 885 49,8 x 9,7 4,26 200 н/д Охтенская верфь Карповский 1856 год 1869 год В 1857—1858 годах перешли из Кронштадта в Николаев и вошли в состав Черноморского флота. Несли службу в качестве корветов «11-пушечного ранга» и составляли основу крейсерских сил русского флота в Чёрном море. 25 января (6 февраля) 1869 года проданы на слом. [40][61]
Вепрь 8/11[C 49] [40][61]
Волк 9/11[C 48] [40][61]
Зубр [40][61]
Рысь [40][61]
Удав [47][61]
Воин н/д 1820 59,4 x 11,2 5,3 250 н/д Николаевское адмиралтейство н/д 1857 год 1894 год Нёс службу в качестве транспортного судна, корвета и учебно-артиллерийского корабля. 19 (31) января 1894 года продан на слом. [62]
Ястреб 8/10[C 50] 1016 50 x 9,9 4,4 220 н/д А. С. Акимов 1860 год 1876 год Нёс службу в качестве корвета на Чёрном море. 27 марта (8 апреля) 1876 года выведен из боевого состава флота и сдан к порту для разоружения, демонтажа и реализации. [41][47]
Кречет 9/10[C 51] н/д 1871 год Использовался для борьбы с поставками оружия горцам и уничтожением судов контрабандистов на Чёрном море, неоднократно выходил в крейсерства к берегам Кавказа. 24 июня (6 июля) 1871 года исключен из списков судов флота и сдан Николаевскому порту. [41][47]
Память Меркурия 11[C 52] 850/885 50 x 9,8 4 382 162/175 Трофимов 1865 год 1883 год До 1871 года корвет использовался в основном для борьбы с контрабандой и поставками оружия горцам, неоднократно выходил в длительные крейсерства к берегам Кавказа. В 1871 году корвет подвергся перевооружению, а в 1874 году — капитальному ремонту механизмов. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов использовался в качестве учебно-артиллерийского судна в Николаеве. С октября 1878 года находился в составе Дунайской флотилии, с марта 1879 года — в составе Практического отряда в Николаеве. 9 (21) апреля 1883 года корвет исключен из списков судов флота и переоборудован блокшив. [41][63][64]
Львица 9[C 53] 795/885 49,8 x 9,4 411 175 Александров 1865—1866 годы 1893 год Нёс службу в качестве корвета на Чёрном море. 31 июля (12 августа) 1893 года исключен из списков судов флота и переоборудован в блокшив. [65]
  • «Крушение русской эскадры на Абхазском берегу у реки Соча 30 мая 1838 года». Картина Каменева
  • «Корвет „Калипсо“ у мыса Матапана». Рисунок В. А. Прохорова
  • Корвет «Львица» на стапеле Николаевского казенного завода

Корветы Каспийской флотилии

В разделе приведены все Корветы, входившие в состав Каспийской флотилии России. В составе флотилии с 1807 по 1831 год несли службу всего четыре парусных корвета, строившихся по одному проекту — тип «Казань».

Название Ор. Размер Осадка Маш. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Казань 16 33,6 x 9,5 3,8 н/у Казанское адмиралтейство Е. И. Кошкин 1807 год 1818 год Принимал участие русско-персидской войне 1804—1813 годов. С 1808 по 1813 год выходил в крейсерские плавания к каспийским берегам Персии. Разобран в Астрахани. [66][67][68]
Арианда[C 46] А. П. Антипьев 1808 год 1819 год Принимал участие русско-персидской войне 1804—1813 годов. С 1809 по 1812 год выходил в крейсерские плавания к каспийским берегам Персии, в конце 1812 — начале 1813 года принимал участие в бомбардировке крепости Ленкорань. С 1814 по 1819 год выходил в практические плавания в Каспийское море. Разбился у берегов Персии в 1819 году. [67][68][69]
Казань 16/18 1816 год 1827 год В 1818 году выходил в практическое плавание в Каспийское море. С 1819 по 1821 год принимал участие в военно-исследовательской экспедиции Н. Н. Муравьёва-Карсского к туркменскому берегу Каспийского моря. С 1822 по 1826 год вновь выходил в практические плавания в Каспийское море. Разобран в Астрахани. [67][68][69]
[70]
Геркулес 16 С. О. Бурачёк 1820 год 1831 год С 1821 по 1824 год выходил в практические плавания в Каспийское море. В 1825 году принимал участие в экспедициях профессора Э. И. Эйхвальда, после чего был задействован для перевозки войск из Астрахани в Баку. Во время русско-персидской войны 1826—1828 годов стоял в Астрахани. Разобран в Астрахани. [67][68][69]

Пароходо-корвет Сибирской флотилии

В разделе приведён пароходо-корвет, входивший в состав Сибирской флотилии России.

Название Ор. Вод. Размер Осадка Маш. Верфь Вх. Вых. История службы Прим.
Америка 8 554 50,3 x 8,6[C 54] 3,8 150 Судоверфь Уэбба, Нью-Йорк 1857 год 1883 год В 1858 году входил в состав эскадры генерал-губернатора Н. Н. Муравьёва-Амурского. На судне были открыты залив Америка, бухта Находка, большое количество заливов и бухт акватории залива Петра Великого. [71][72][73]
  • Корвет «Америка»

Примечания

Комментарии
  1. Заложена и спущена как кайка «Ловкая», в 1797 году кайка переоборудована в корвет.
  2. Корветы «Флора», «Мельпомена» и «Помона» строились по одному проекту, тип «Флора».
  3. 18-фунтовые карронады.
  4. Бывший египетский корвет «Нессабиз Сабах» («Восточная Звезда»), взятый в плен и включённый в состав Балтийского флота России. В русском флоте был назван в честь победы в Наваринском сражении.
  5. Шестнадцать 18-фунтовых карронад и четыре 12-фунтовых пушки.
  6. По одним данным был разобран в 1854 году, по другим затоплен в 1855 году к северу от острова Котлин для заграждения Северного фарватера.
  7. Был назван в честь генерал-фельдмаршала И. Ф. Паскевича, командовавшего русскими войсками во время подавления польского восстания и получившего титул светлейшего князя Варшавского.
  8. По состоянию на 1862 год вооружение судна состояло из десяти 36-фунтовых пушек № 3 и одной 36-фунтовой пушки № 1, на 1866 год — из одиннадцати 60-фунтовых пушек № 2, на 1873—1879 годы — три 5,9-дюймовых пушки и четыре 4-фунтовые карронады, на 1880 год — одна 6-дюймовая пушка образца 1867 года и четыре 9-фунтовых пушки образца 1867 года.
  9. Десять 36-фунтовых пушек № 3 и одна 36-фунтовая пушка № 1.
  10. Первоначальное вооружение состояло из десяти 36-фунтовых пушек № 3 и одной 36-фунтовой пушки № 1, с 1866 года — шесть 36-фунтовых пушек № 1.
  11. Первоначальное вооружение состояло из десяти 36-фунтовых пушек № 3 и одной 36-фунтовой пушки № 1, на 1880 год вооружение состояло из одной 36-фунтовой пушки № 1 и десяти 1/4-пудовых «единорогов».
  12. Первоначальное вооружение состояло из десяти 36-фунтовых пушек № 3 и одной 36-фунтовой пушки № 1, на 1866 год — одиннадцать 60-фунтовых пушек № 2, до 1875 года — одна 60-фунтовая пушка № 2 и четыре 8-фунтовых пушки, на 1876 год четыре 8-фунтовых пушки и одна 4-фунтовая нарезная пушка.
  13. Первоначальное вооружение состояло из десяти 36-фунтовых пушек № 3 и одной 36-фунтовой пушки № 1, на 1862 год — десять 24-фунтовых пушко-карронад и одна 36-фунтовая пушка № 1, на 1866 год — одиннадцать 60-фунтовых пушек № 2.
  14. Первоначальное вооружение состояло из десяти 36-фунтовых пушек № 3 и одной 36-фунтовой пушки № 1, на 1868 год — одна 60-фунтовая пушка № 1, две 36-фунтовые пушки № 2 и шесть 36-фунтовых пушек № 3.
  15. Первоначальное вооружение состояло из шестнадцати 24-фунтовых пушек, на 1873 год — четыре 6-дюймовые пушки образца 1867 года и четыре 9-фунтовые нарезные пушки образца 1867 года, на 1880 год — четыре 6-дюймовые пушки, четыре 9-фунтовые пушки образца 1877 года и одна 4-фунтовая нарезная пушка.
  16. На 1862 год вооружение состояло из одной 60-фунтовой пушки № 1 и десяти 36-фунтовых пушек № 2, однако к 1866 году две 36-фунтовые пушки были сняты.
  17. Первоначальное вооружение состояло из одной 60-фунтовой пушки № 1 и шестнадцати 60-фунтовых пушек № 2, на 1871 год — из восьми 5,9-дюймовых нарезных и четырёх 4-фунтовых нарезных пушек.
  18. 27 июля (8 августа) 1882 года переименован в «Скобелев» в честь скончавшегося в этом году генерала М. Д. Скобелева.
  19. На начало 1860-х годов вооружение состояло их одной 60-фунтовой пушки № 1 и шестнадцати 60-фунтовых пушек № 2, в 1870 году были установлены нарезные орудия, из них пять 6-дюймовых пушек образца 1867 года, четыре 9-фунтовых пушки образца 1867 года и 3 скорострельные пушки.
  20. Первоначальное вооружение состояло из одной 60-фунтовой пушки № 1 и шестнадцати 60-фунтовых пушек № 2, в 1870 году были установлены нарезные орудия, из них пять 6-дюймовых и четыре 4-фунтовых, на 1880 год вооружение составили одна 5,9-дюймовая нарезная пушка, десять 9-фунтовых нарезных пушек, две 4-фунтовые медные пушки и одна пушка Энгстрема, на 1883 год — восемь 9-фунтовых пушек образца 1877 года, две 4-фунтовые медные пушки и две пушки Энгстрема.
  21. Первоначальное вооружение состояло из одной 60-фунтовой пушки № 1 и шестнадцати 60-фунтовых пушек № 2, на 1870 год — из пяти 6-дюймовых пушек образца 1867 года и четырёх 4-фунтовых нарезных пушек, на 1876 год — из восьми 6-дюймовых и четырёх 9-фунтовых пушек.
  22. Корветы «Витязь» и «Рында» строились по одному проекту, тип «Витязь».
  23. Первоначальное вооружение состояло из десяти 6/28-дюймовых пушек, четырёх 4-фунтовых пушек образца 1867 года и десяти 47/5-миллиметровых пушек.
  24. Индикаторных л. с.
  25. C 8 (21) мая 1917 года «Освободитель».
  26. Первоначальное вооружение состояло из десяти 6/28-дюймовых пушек, четырёх 4-фунтовых пушек образца 1867 года и десяти 47/5-миллиметровых пушек, на 1900 год — из четырёх 6/28-дюймовых пушек, двух 75/50-миллиметровых пушек, двух 4-фунтовых пушек образца 1877 года, двух 47/1-дюймовых пушек, шести 37/5-дюймовых и одной 2,5-дюймовой пушки Барановского, также на судне был установлен 1 носовой 38-сантиметровый торпедный аппарат, на 1913 год — из четырёх 75/50-миллиметровых пушек и четырёх 47/1 пушек.
  27. С 1882 года «Скобелев».
  28. До 1882 года «Витязь».
  29. Переоборудован из транспорта, приобретённого в 1804 году в Херсоне.
  30. До 1846 года «Менелай».
  31. Корветы «Пилад» и «Менелай» строились по одному проекту, тип «Пилад».
  32. 24-фунтовые карронады.
  33. Первоначальное вооружение корвета состояло из одной 60-фунтовой пушки № 1 и десяти 36-фунтовых пушек № 3, в 1873—1882 годах — из двух 6,3-дюймовых пушек образца 1867 года, пяти или шести 9-фунтовых нарезных пушек и двух 3-фунтовых медных пушек образца 1867 года.
  34. Заложен и спущен как одноимённый транспорт, в 1805 году переоборудован в корвет.
  35. Переоборудован в портовое судно.
  36. Указана длина судна.
  37. Назван в честь Шагин-Гирея, последнего крымского хана, отрекшегося от престола в 1783 году, после чего Крымское ханство было присоединено к России.
  38. Переоборудован в портовое судно.
  39. Назван в честь дочери императора Николая I, великой княжны Ольги Николаевны, поскольку был захвачен у турок в день Равноапостольной княгини Ольги, позже был переименован в «Месемврия».
  40. Корветы «Сизополь», «Пендераклия» и «Мессемврия» строились по одному проекту, тип «Сизополь». Названия корветы получили в честь взятия турецких крепостей Сизополь и Мессемврия, а также уничтожения русским флотом отряда судов у города Пендераклия.
  41. Восемнадцать 8-фунтовых чугунных пушек, одна 8-фунтовая карронада, одна 3-фунтовая медная пушка и один 3-фунтовый медный фальконет.
  42. После войны при расчистке Севастопольской бухты 14 марта 1859 года был поднят и подарен Херсонской обители.
  43. Корветы «Андромаха» и «Калипсо» строились по одному проекту, тип «Андромаха».
  44. 24-фунтовые пушки.
  45. 11 (23) марта 1859 года при расчистке Севастопольской бухты был поднят и продан.
  46. Или «Ариадна».
  47. Две 24-фунтовых пушки, восемнадцать 24-фунтовых пушко-карронад, одна 8-фунтовая карронада, четыре 3-фунтовых медных фальконета.
  48. Одна 36-фунтовая пушка и десять 36-фунтовых пушко-карронад.
  49. Первоначальное вооружение состояло из одной 36-фунтовой пушки и десяти 36-фунтовых пушко-карронад, на момент 1868 года на судне оставались восемь 36-фунтовых пушко-карронад.
  50. Первоначальное вооружение судна состояло из девяти 36-фунтовых пушек № 1 и одной 8-фунтовой карронады, в 1863 году вооружение сократилось до девяти 36-фунтовых пушек № 1, а к 1871 году они были заменены на восемь 36-фунтовых пушек № 2.
  51. Девять 36-фунтовых пушек № 1 и одна 8-фунтовая карронада.
  52. Данные о первоначальном вооружении корвета разнятся, по сведениям из одних источников оно состояло из девяти 36-фунтовых пушек № 1 и одного 1/4-пудового и одного 10-фунтового «единорогов», по другим из одной 36-фунтовой пушки № 1, восьми 36-фунтовых пушко-карронад и двух 10-фунтовых «единорогов». В 1871 году вооружение было заменено на два 6-дюймовых орудия на поворотных платформах и шесть 9-фунтовых орудий образца 1867 года, а к 1875 году на судно дополнительно установили ещё 6-дюймовую пушку. В 1877 году на корвет были вновь установлены гладкоствольные орудия: четыре 36-фунтовые, одна 4-фунтовая и одна 3-фунтовая пушки.
  53. Первоначальное вооружение судна состояло из одной 36-фунтовой пушки № 1, восьми 36-фунтовых пушко-карронад и двух 10-фунтовых «единорогов», на 1873 год — из двух 6-дюймовых пушек образца 1867 года и шести 9-фунтовых пушек образца 1867 год, на 1875 год — из трёх 6-дюймовых и четырёх 9-фунтовых пушек.
  54. Указана ширина между перпендикулярами, включая обшивку.

Ссылки на источники
  1. Чернышёв, 2002, с. 31—43.
  2. Широкорад, 2007, с. 133—140, 325—329, 397.
  3. Веселаго, 1872, с. 124—125.
  4. Чернышёв, 2002, с. 41, 304.
  5. Широкорад, 2007, с. 133.
  6. Веселаго, 1872, с. 794.
  7. Широкорад, 2007, с. 134.
  8. Чернышёв, 2002, с. 41—42.
  9. Широкорад, 2007, с. 133—134.
  10. Чернышёв, 2002, с. 42.
  11. Веселаго, 1872, с. 794—795.
  12. Чернышёв, 2002, с. 31.
  13. Чернышёв, 2002, с. 31—32.
  14. Чернышёв, 2002, с. 34.
  15. Веселаго, 1872, с. 762.
  16. Широкорад, 2007, с. 134—135.
  17. Чернышёв, 2002, с. 43—44.
  18. Широкорад, 2007, с. 135.
  19. Чернышёв, 2002, с. 44.
  20. Чернышёв, 2002, с. 42—43.
  21. Широкорад, 2007, с. 136.
  22. Веселаго, 1872, с. 126—127.
  23. Алексеев, 1985, с. 19, 125.
  24. Широкорад, 2007, с. 137.
  25. Обзор заграничных плаваний II, 1871, с. 255.
  26. Обзор заграничных плаваний I, 1871, с. 215—219.
  27. Широкорад, 2007, с. 138.
  28. Обзор заграничных плаваний I, 1871, с. 334—341.
  29. Обзор заграничных плаваний I, 1871, с. 11—15, 394—430, 523—528, 541.
  30. Обзор заграничных плаваний II, 1871, с. 81, 403, 413.
  31. Широкорад, 2007, с. 138—139.
  32. Широкорад, 2007, с. 139.
  33. Обзор заграничных плаваний I, 1871, с. 444, 698—701.
  34. Обзор заграничных плаваний II, 1871, с. 164, 178.
  35. Широкорад, 2007, с. 139—140.
  36. Чернышёв, 2002, с. 41.
  37. Широкорад, 2007, с. 135—136, 327.
  38. Веселаго, 1872, с. 124—125, 492—493.
  39. Чернышёв, 2002, с. 35—37.
  40. Веселаго, 1872, с. 494—495.
  41. Широкорад, 2007, с. 328.
  42. Веселаго, 1872, с. 544—545, 794—795.
  43. Широкорад, 2007, с. 325.
  44. Чернышёв, 2002, с. 41, 373.
  45. Веселаго, 1872, с. 544—545.
  46. Чернышёв, 2002, с. 33.
  47. Веселаго, 1872, с. 492—493.
  48. Широкорад, 2007, с. 325—326.
  49. Чернышёв, 2002, с. 43.
  50. Широкорад, 2007, с. 326.
  51. Веселаго, 1872, с. 761.
  52. Чернышёв, 2002, с. 33—34.
  53. Веселаго, 1872, с. 763.
  54. Чернышёв, 2002, с. 44, 395—396.
  55. Чернышёв, 2002, с. 34—35.
  56. Чернышёв, 2002, с. 35.
  57. Широкорад, 2007, с. 326—327.
  58. Широкорад, 2007, с. 327.
  59. Чернышёв, 2002, с. 37—39.
  60. Чернышёв, 2002, с. 37—41.
  61. Широкорад, 2007, с. 327—328.
  62. Широкорад, 2007, с. 329.
  63. Катаев, 2009, с. 24.
  64. Васильев, 2007, с. 69—70.
  65. Широкорад, 2007, с. 328—329.
  66. Чернышёв, 2002, с. 32.
  67. Широкорад, 2007, с. 397.
  68. Веселаго, 1872, с. 648—649.
  69. Чернышёв, 2002, с. 32—33.
  70. Муравьёв-Карсский, 1822, Глава I. Путешествие в прибрежную Туркмению.
  71. Широкорад, 2007, с. 141.
  72. Веселаго, 1872, с. 704—705.
  73. Ештокин, Шубина, 2012.

Литература
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Муравьёв-Карсский Н. Н. Путешествие в Туркмению и Хиву в 1819 и 1820 годах гвардейскаго генеральнаго штаба капитана Николая Муравьёва, посланнага с сии страны для переговоров / Под ред. А. Б. Васильева. — М.: Типография Августа Семена, 1822.
  • Ештокин А. А., Шубина Л. Е. Залив Петра Великого. — Владивосток: Владиздат, 2012. — 220 с. — ISBN 978-5-93375-006-2.
  • Катаев В. И. Крейсерские операции российского флота. — М.: «Моркнига», 2009. — 328 с. — ISBN 978-5-903080-69-4.
  • Васильев Д. М. Винтовой корвет «Память Меркурия» // Акционерное общество «Центр технологии судостроения и судоремонта» (АО «ЦТСС») — Государственный научный центр РФ Судостроение : журнал. — СПб., 2007. — Ноябрь—декабрь (№ 6 (775)). — С. 69—70. — ISSN 0039-4580.
  • Алексеев А. И. Как начинался Владивосток. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1985. — С. 224. — 10 000 экз.
  • Обзор заграничных плаваний судов русского военного флота в 1850-1868 годах. — СПб.: Типография Морского Ведомства в Главном Адмиралтействе, 1871. — Т. I. — 702 с.
  • Обзор заграничных плаваний судов русского военного флота в 1850-1868 годах. — СПб.: Типография Морского Ведомства в Главном Адмиралтействе, 1871. — Т. II. — 752 с.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.