Осминин, Иван Яковлевич

В 1799 году Иван Осминин поступил в Училище корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге[1], где за успехи в учёбе 19 октября 1803 года был награждён золотыми часами. 17 августа 1805 года окончил училище (первый выпуск училища), произведён в драфцманы и чин 12 класса. Был отправлен в командировку в Англию для повышения квалификации[2].

В 1808 году, после завершения обучения в Англии, вернулся в Россию, где был назначен помощником корабельного мастера. В 1811 году стал преподавателем в Училище корабельной архитектуры. В 1813 году «по самонаиважнейшей казённой надобности» был командирован в Кёнигсберг. Во время осады Данцига занимался ремонтом судов флотилии, которая бомбардировала город. Был награждён Орденом Святого Владимира IV степени «за успешное исправление флота после сражений, бывших при осаде города Данцига»[2].

Иван Айвазовский. Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями. 1892

2 марта 1817 года Иван Яковлевич Осминин был произведён в 9 класс и переведён из Санкт-Петербурга в Николаев, а затем — в Севастополь. 28 февраля 1819 года в Севастопольском адмиралтействе заложил из крымского дуба 20-пушечный бриг «Меркурий» и 7 мая 1820 года спустил его на воду. В мае 1829 года, во время Русско-турецкой войны (1828—1829 г.г.) бриг под командованием капитан-лейтенанта А. И. Казарского одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями, чем увековечил своё имя и за что был награждён кормовым Георгиевским флагом[3].

В 1820 году Осминин был произведён в корабельные мастера. 18 ноября 1820 года заложил 6-пушечный транспорт «Лебедь»[4], а 19 ноября — 12-пушечный катер «Сокол», завершил постройку судов и спустил их на воду в августе 1821 года[5]. В сентябре 1821 года приступил к постройке 34-пушечного шлюпа «Диана»[6]. В 1822 году построил 8-пушечную яхту «Голубка», которая использовалась для описи берегов Чёрного и Азовского морей[7] и люгер «Стела»[2]. В феврале 1822 года за отличие был произведён в 8 класс[2].

В феврале 1823 года заложил 10 пушечную требаку «Утка»[8], в сентябре того же года спустил на воду шлюп «Диана»[6] и сразу же начал строительство 6-пушечной бригантины «Елисавета» (спущена на воду 19 июля 1824 года)[9]. В 1825 году построил 6-пушечный катер «Жаворонок»[5] и заложил 36-пушечный фрегат «Рафаил»[10], в 1826 году спустил на воду 22-пушечный бриг «Пегас»[11] и приступил к строительству 10-пушечной бригантины «Нарцисс»[9].

23 февраля 1827 года, в связи с созданием согласно указу императора Николая I от 14 декабря 1826 года Корпуса корабельных инженеров, Осминин был переаттестован в подполковники данного корпуса[1]. 15 декабря 1829 года завершил постройку и спустил на воду бригантину «Нарцисс»[9]. Все тринадцать кораблей построенные Осмининым за десять лет на верфях Севастопольского адмиралтейства вошли в состав Черноморского флота и принимали участие в Русско-турецкой войне в 1828—1829 годах[12].

Командующий Черноморским флотом адмирал А. С. Грейг высоко ценил кораблестроительную деятельность И. Я. Осминина. В 1830 году адмирал дал ему блестящую аттестацию и ходатайствовал о присвоение ему чина полковника с последующим переводом в город Николаев[12]. 15 января 1830 года Осминин был произведён в полковники и переведён в Николаевское адмиралтейство[2].

В мае 1829 года И. Я. Осминин заложил в Спасском адмиралтействе Николаева 84-пушечный линейный корабль «Память Евстафия», который спустил на воду 24 августа 1830 года[13].

С 1829 года Осминин приступил к строительству пароходов в Николаевском адмиралтействе. 21 февраля заложил колёсный 14-пушечный пароход «Громоносец», водоизмещением 518 тонн. Пароход строился из дубового и частично соснового леса. На пароходе были установлены две паровые машины завода Берда общей мощностью 100 номинальные л. с.. Пароход был спущен на воду 26 октября 1830 года[14]. За четыре месяца 1830 года построил ещё один деревянный колёсный пароход «Везувий», установив на него две паровые машины завода Берда общей мощностью 37 л. с. и один медный паровой котёл, снятые с одноимённого старого парохода[15].

В 1830—1832 годах строил в Николаеве два 24-пушечных корвета «Сизополь» и «Пендераклия»[16], две 10-пушечные яхты «Резвая»[17] и «Сатуново»[18], 12-пушечные люгера «Геленджик» и «Поти»[19], транспорты «Слон» и «Чапман»[20], руководил постройкой двух 12-пушечных шхун «Курьер» и «Вестник»[2], которые строил судостроитель Г. Иванов[21]. 30 марта 1832 года заложил в Николаевском адмиралтействе первый на Чёрном море 120-пушечный линейный корабль «Варшава», спроектированный А. С. Грейгом. Параллельно со строительством «Варшавы» строил 7 иолов и флашхоут «Дуб»[12]. 6 ноября 1833 года спустил на воду линейный корабль «Варшава» и был награждён Орденом Святой Анны II степени[2]. Всего за четыре года работы в Николаеве Осминин построил 23 судна, которые вошли в состав Черноморского флота[12].

В 1834 году Осминин был назначен исполняющим обязанности начальника корабельных инженеров Черноморского флота[2], являлся председателем Учётного кораблестроительного комитета Черноморского флота[12].

Умер 28 августа 1838 года[2].

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.

• Макареев М. В. Осминин Иван Яковлевич, полковник корпуса корабельных инженеров (рус.) (недоступная ссылка). Музей Черноморского флота. Дата обращения: 11 мая 2010. Архивировано 5 марта 2012 года..