Сочи (аэропорт)

Вид на аэропорт в 2006 году

Внутренний итальянский дворик нового терминала

Аэродром Сочи первого класса, имеет две искусственные взлётно-посадочные полосы, сеть рулёжных дорожек общей протяжённостью 4310 м при ширине 40,5 м, перрон и места стоянок общей площадью 219 тыс. м²[8]. Особенностью аэродрома является то, что из-за наличия естественных препятствий (гор) к северу и северо-востоку от аэродрома, посадка производится только с одной стороны — со стороны моря. По этой же причине взлёт производится в строго обратном направлении.

Аэропорт Сочи сертифицирован Авиационным регистром МАК на пригодность к международным полётам[9]. С 2007 года годен к эксплуатации всех типов воздушных судов, в том числе: А-330 и его модификации, Боинг-747, Боинг-777 (-200, −300, −200LR, −300ER).

Новое здание аэровокзала построено в 1989—2007 годах, площадью 65 000 м² и является одним из крупнейших в России. В конце 2013 года завершены строительство новой посадочной галереи и 10 телетрапов [10]. Существует возможность парковки более 1000 автомобилей. Пропускная способность аэровокзального комплекса — 2 500 пасс./час. В декабре 2013 года в эксплуатацию был введён новый VIP-терминал. Площадь терминала 4 тысячи квадратных метров. Он построен рядом с основным аэропортовым комплексом. В терминале — пять помещений для деловых мероприятий и встреч[11].

Зона регистрации в аэропорту

Во время зимней Олимпиады-2014 пропускная способность аэропорта достигала 3800 пассажиров в час, что полностью соответствует требованиям Международного олимпийского комитета. В пиковые дни аэропорт смог обеспечить 575 взлётно-посадочных операций в сутки, что сопоставимо с интенсивностью воздушного движения в крупнейших аэропортах мира[12].

С 19 октября 2014 года в аэропорту действует режим «открытого неба» («пятая степень свободы воздуха»[13]), позволивший открыть множество новых международных направлений. При этой степени свободы иностранные компании могут садиться в России и брать пассажиров и грузы при полетах в третье государство из страны, в которой зарегистрированы.

В 2015 году Международным советом аэропортов аэропорт Сочи наряду с Шереметьево и Пулково признаны лучшими в Европе по уровню обслуживания[14].

Boeing 767-300 S7 Airlines вылетает из Сочи

Аэропорт обслуживает рейсы 40 авиакомпаний по 60 направлениям[15].

Авиакомпании из группы компаний Аэрофлот обеспечивают более 40 % пассажиропотока аэропорта. Наибольшая частота рейсов приходится на направления: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск[16].

В 2020г за 8месяцев обработано грузов 1300тонн [17]

Данные из запроса в Викиданные. Всего за весь период работы аэропортом отправлено свыше 60 миллионов пассажиров.

Ту-134А-3 авиакомпании ЮТэйр вылетает из Сочи

Железнодорожный терминал платформы Аэропорт Сочи

С 20 апреля 2013 года терминал Международного аэропорта Сочи начал приём городских автобусов. Для максимального удобства предусмотрен заезд общественного транспорта по пандусу, расположенному на уровне второго этажа аэровокзального комплекса, для высадки пассажиров: с пандуса они могут непосредственно попадать в зал ожидания и зоны регистрации аэропорта, минуя лестницы, лифты и эскалаторы. Действуют три транзитных маршрута № 105 (Автовокзал Сочи — ГЛК «Роза-хутор» с 5.20 до 23.15 часов, и его ускоренный вариант 105-с, без заезда в Хосту и Кудепсту, с 6 до 23.35 часов, оба варианта дают интервал движения от 13 до 25 минут), 131 (5 раз в день) и 135 (Адлер (Стадион «Труд») — ГЛК «Роза-хутор», с 7 до 23.35 часов, интервал — 30 минут).

Посадка пассажиров и других посетителей аэропорта будет производиться у подъезда терминала, расположенного на первом этаже аэровокзала. Остановки общественного транспорта расположены в непосредственной близости к залам прилётов и выдачи багажа.

Строительство платформы Аэропорт Сочи и эстакады были начаты в 2009, а 15 февраля 2012 года на этой линии от Аэропорта через Адлер, Хосту и Мацесту до Сочи курсируют электропоезда «аэроэкспресс» (с 1 мая 2013 — электропоезда «Ласточка») 4 раза в сутки (в обратном направлении, к аэропорту − 5 раз) с интервалами от 3 до 6 часов[28]. Время в пути около 45 минут, максимальная скорость — 160 км/ч, стоимость проезда от 200 до 350 рублей[29].

С 20 декабря 2014 года по 30 июня 2015 года движение пригородных электропоездов от станции «Аэропорт Сочи» было приостановлено по решению ОАО «Российские железные дороги»[30].

С 30 июня 2015 года движение пригородных электропоездов от станции «Аэропорт Сочи» возобновлено. Цена проезда составляет 17 рублей за пригородную зону. Таким образом, проезд до Аэропорта от станции Сочи обходится в 51 рубль[28].

• В декабре 2010 в Новой Зеландии выпущена монета достоинством в 1 доллар с миниатюрой со зданием аэропорта Сочи[36].
• В июне 2016 года аэропорт Сочи установил новый рекорд: за сутки пассажиропоток в воздушной гавани составил 24,8 тыс. человек, что на 300 человек превышает прошлый рекорд[37].

Дата, время местное	Воздушное судно	Авиакомпания	количество жертв / количество человек на борту (П+Э)	Описание
28 июля 1962 15:41	Ан-10А СССР-11186	Аэрофлот 88 авиационно-транспортный отряд	81 / 74+7	Самолёт, выполнявший рейс 415 Львов—Симферополь—Сочи, при заходе на посадку врезался в гору в двадцати километрах до ВПП неподалёку от села Орехово (Арасаху) в Гагрском районе. Катастрофа произошла из-за ошибки диспетчера управления воздушным движением в процессе векторения при выдачи разрешения на снижение ниже безопасной высоты без каких-либо ограничений[38].
1 октября 1972 19:40	Ил-18В СССР-75507	Аэрофлот Внуковский объединенный авиаотряд	109 / 101+8	Самолёт, вылетевший в Москву, разбился о воду на скорости около 300 км/ч и затонул на глубине 600 метров в расщелине, в устье реки Мзымты (расстояние от места крушения до береговой линии около 2 км). Вероятные причины катастрофы: выход из строя топливной системы, двигателей или сердечный приступ у пилота[39].
3 мая 2006 02:13	Airbus A320-100 ЕК-32009	Armavia	113 / 105+8	Произошло крушение самолета, прибывающего из Еревана, в нескольких километрах от берега из-за ошибки экипажа: перевод самолета в снижение во время ухода на второй круг[40].
25 декабря 2016 05:27	Ту-154Б-2 RA-85572	МО РФ 223-й лётный отряд	92 / 84+8	Через 1 минуту и 10 секунд после взлёта самолёт упал в Чёрное море и полностью разрушился. Воздушное судно выполняло рейс Москва (Чкаловский) — Сочи — Латакия (Хмеймим). Материалы расследования засекречены[41].
1 сентября 2018 02:58	Boeing 737-800 VQ-BJI	ЮТэйр	0 / 164+6	После посадки прибывшее из Москвы воздушное судно выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулось с ограждением и загорелось. В результате инцидента пострадали 18 человек[42]. Никто из пассажиров и членов экипажа не погиб. Позже от сердечного приступа скончался руководитель комплексной смены аэропорта, помогавший с эвакуацией[43].

Происшествия не связанные с воздушными судами

• 25 июня 2015 во время масштабного наводнения в Адлерском и Хостинском районах Сочи произошло затопление первого этажа аэровокзального комплекса и взлётно-посадочной полосы.