Геленджик (аэропорт)
Геленджи́к — аэропорт города Геленджика в Краснодарском крае. Расположен на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.
Аэропорт Геленджик | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
ИАТА: GDZ – ИКАО: URKG – Внутр. код: ГДЖ | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэродрома | гражданский | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | Краснодарский Край | ||||||
Дата открытия | 5 июня 2010 | ||||||
Высота НУМ | +40 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+3/+3 | ||||||
Время работы | 04:30-16:30 UTC | ||||||
Сайт | gdz.aero | ||||||
Карта | |||||||
|
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика | |||||||
Годовой пассажиропоток | 1 040 тыс.[1] | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Ближайшие коммерческие аэропорты находятся на расстоянии 83 км (Анапа) и 170 км (Краснодар).
Также на территории города имеется девять действующих вертолётных площадок принадлежности АОН и МО, и единственный в стране действующий гидроаэродром класса «В» Геленджик-Бухта (Gelendzhik Bukhta), принадлежащий испытательной базе ТАНТК им. Бериева. [2]
Историческая информация
Перед второй мировой войной в районе Геленджика базировалась 83-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья Черноморского флота.
В годы ВОВ в районе города имелось два полевых и три гидроаэродрома, базировались истребительные, минно-торпедные, штурмовые и разведывательные части авиации ЧФ и части ВВС КА (информация требует уточнения). По данным немецкой аэрофоторазведки за 1943 год, один полевой аэродром располагался на мысе Толстый, второй аэродром восточнее терминала и склада ГСМ современного аэропорта. Также имеется достоверная информация, что в Геленджике некоторое время базировался знаменитый 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк, женский авиационный полк, также известный как «ночные ведьмы».
Так как оба грунтовых аэродрома были временными не соответствовали требованиям к такого рода объектам, сразу после окончания боевых действий они перестали использоваться авиацией.
Аэродром Солнцедар был построен на окраине одноименного посёлка после окончания войны, и использовался для нужд авиации Черноморского флота (требует уточнения).
В 1956 году проведена реконструкция аэродрома, после которой он был передан в ведение Северо-Кавказского управления гражданской авиации. Начиная с 1957 года с этого аэропорта начали выполняться пассажирские рейсы в Краснодар. На аэродроме была введена в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием 03/21, длиной 1500 и шириной 40 метров.[3].
В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410 и все более лёгкие (а также вертолёты всех типов), обслуживая внутрисоюзные маршруты и местные воздушные линии. Прямые рейсы из Москвы выполнялись на Ан-24 из Быково, ныне закрытого, и Як-40 из Внуково. В 1980-е годы из аэропорта г. Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день в Москву. С 2004 года аэропорт фактически не работал.[4]
В 2004 году было принято решение о коренной реконструкции аэропорта Геленджик, которое предусматривало строительство нового аэровокзального комплекса и новой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 01/19) размерами 3100х45 м, благодаря которой аэропорт сможет принимать самолеты производства Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204. Пропускная способность аэродрома должна составить 8 взлётно-посадочных операций в час, взлёт и посадка односторонняя (со стороны моря).
29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы на самолёте Airbus A320.
Аэропорт Геленджик способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 757, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Взлёт и посадка высокошумных самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ил-62 запрещены ежедневно в период 19.00—03.00 UTC.[5]
В апреле 2018 года аэропорт был куплен банком ВТБ, совладельцем стал Таймураз Боллоев.[6]
Проблемы реконструкции
Завершение реконструкции планировалось на 2007 год. Аэродромная часть была готова в 2008 году, первая техническая посадка и взлет воздушного судна на новой ВПП были выполнены 25 декабря 2008 (Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани»)[7][8]. В связи с задержками в строительстве аэровокзального комплекса было принято решение открыть аэропорт с временным аэровокзалом, оборудованным в здании, первоначально предназначавшемся для грузового терминала.
29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс[9] (а/к «Аэрофлот», рейс СУ705 Москва—Геленджик, самолёт Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков»).
Временный аэровокзал принимает только внутренние рейсы, его пропускная способность составляет 140 пасс./ч. Ведется проектирование нового терминала площадью около 5000 м². Новое здание аэровокзала будет обладать пропускной способностью 314 пасс./ч. Терминал будет представлять собой двухэтажное здание, на втором этаже которого расположатся технические помещения.[10] Новый аэровокзал будет рассчитан на обслуживание только внутренних рейсов. По словам гендиректора «Базэл Аэро» Леонида Сергеева строительство объекта начнется в 2017 г. Новый пассажирский терминал должен будет принять первых пассажиров в конце 2018 г.[11] Но терминал так и не был построен.
Существующий временный аэровокзал планировалось переоборудовать в грузовой терминал.[12][13]
С момента открытия аэропорта в 2010 году за 4 года им было обслужено около 800 000 пассажиров и более 10 000 рейсов[13] В июле 2021 года авиакомпанией Смартавиа был перевезён в Геленджик его первый в исчислении годового пассажиропотока полумиллионный пассажир.
Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
год | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||||||
млн пассажиров | 0,129 | 0,158 | 0,187 | 0,197 | 0,236 | 0,274 | 0,273 | 0,295 | 0,295[14] | 0,338 | 0,483 | 1,040 | ||||||||||||||||
Источники:[15][16] |
Авиакомпании и направления
По состоянию на декабрь 2020 года аэропорт Геленджик обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:[17]
Происшествия
- 7 января 1982 года самолёта L-410M потерпел катастрофу около села Прасковеевка. Погибло 18 человек.
См. также
Ссылки
Примечания
- Аэропорт Геленджика в 2021 году утроил пассажиропоток к 2019 году, до 1 млн человек . Дата обращения: 14 января 2022.
- В Геленджике открылся гидроаэропорт . РБК Стиль. Дата обращения: 27 июня 2021.
- Геленджик (АвиаПорт) . АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 27 июня 2021.
- История аэропорта . www.gdz.aero. Дата обращения: 30 мая 2019.
- Ц1419/12 НОТАМН
- ВТБ закрыл сделку по покупке аэропорта Геленджика (рус.). Дата обращения 4 мая 2018.
- По взлетно-посадочной полосе аэропорта Геленджик пробежал ЯК-42 (недоступная ссылка)
- Открытие аэропорта «Геленджик» в Краснодарском крае перенесено на сентябрь (2009 года)
- Официальная церемония открытия аэропорта была проведена 5 июня 2010 года.
- Главгосэкспертиза одобрила строительство нового терминала в аэропорту Геленджика . ATO.ru (23 июня 2016).
- Новый терминал в аэропорту Геленджика откроют к концу 2018 года. График постройки нового терминала были сдвинуты на неопределенный срок. . АТО №173, октябрь 2016. ATO.ru (3 октября 2016).
- Пассажиропоток в кубанских аэропортах в 2013г. вырос на 13% Архивная копия от 14 апреля 2014 на Wayback Machine// РБК
- Аэропорт Геленджик отмечает четыре года со дня открытия Архивная копия от 3 апреля 2017 на Wayback Machine // Пресс-релиз Базэл Аэро
- Аэропорт Геленджик обслужил более 290 000 пассажиров в 2018 году
- Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. . Росавиация. Дата обращения: 21 августа 2019.
- Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. . Росавиация. Дата обращения: 21 августа 2019.
- Расписание рейсов аэропорта Геленджик . www.gdz.aero. Дата обращения: 15 декабря 2020.