П (паровоз)

Паровоз П (пассажирский) — серия российских быстроходных пассажирских паровозов типа 2-2-0.

П

Паровоз серии Пп
Производство
Страна постройки Франция (1 шт), Россия
Завод Бельфор, Одесские железнодорожные мастерские, Путиловский, Коломенский
Годы постройки 1891, 1895—1900, 1902—1905
Всего построено 169
Технические данные
Осевая формула 2-2-0
Диаметр бегунковых колёс 950 — 1 000 мм
Диаметр движущих колёс 1 980 — 2 010 мм
Ширина колеи 1524 мм
Служебный вес паровоза 43,9 — 58,1 т
Сцепной вес 26 — 30,4 т
Конструкционная скорость 107 км/ч
Давление пара в котле 12 кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 121,7 — 148,6 м²
Площадь колосниковой решётки 1,61 — 2,3 м²
Паровая машина тандем-компаунд
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндров 330/500—365/550
Ход поршня 600—610 мм
Эксплуатация
Страна Россия (СССР)
 Медиафайлы на Викискладе

Характерной особенностью этих машин являлось то, что их двигателем была 4-цилиндровая паровая машина тандем-компаунд, то есть по два цилиндра (высокого и низкого давления), с каждой стороны, расположенные друг за другом. Из-за сложности паровой машины широкого распространения данные паровозы не получили. К 1930-м были заменены более мощными и сильными паровозами с тремя движущими осями (типы 1-3-0, 2-3-0, 1-3-1).

Автором проекта этого паровоза был Александр Парфеньевич Бородин[1].

Примечания
  1. Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. С. И. Вавилов, 2-е изд. Т. 5. Березна — Ботокуды. 1950. 652 стр., илл.: 69 л. илл. и карт.

Литература
  • В.А. Раков. Паровозы типа 2-2-0 // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 201—205. — ISBN 5-277-00821-7.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.