БФ (трамвайный вагон)

БФ — двухосный моторный трамвайный вагон, производившийся на Коломенском вагоностроительном заводе в 1926-1929 годах. В Москве с пассажирами трамваи БФ работали до 1970 года.

БФ (бесфонарный)

Парад трамваев в Москве, 2019
Годы выпуска 1926-1929
Предшественник Ф
Характеристики
Максимальная скорость 40 км/ч
Мест для сидения 16
Номинальная вместимость 49 (5 чел/м²)
Габариты
Длина 11000 мм
Ширина 2140 мм
Высота 3420 мм
Двигатели
Мощность 2×52 кВт
Система управления НСУ
 Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

Трамвайный вагон БФ опирался на две одноосные поворотные тележки Беккера, оснащённые пружинным возвращающим механизмом. Первые образцы вагонов имели деревянный кузов на металлической клёпаной раме, в дальнейшем использовался кузов, состоящий из деревянных и металлических элементов. Одна из особенностей модели — сплошная конструкция крыши без светового фонаря. Изначально трамвай имел площадки без дверей, а рабочее место вагоновожатого не отделялось от площадок. В послевоенное время вагоны переоборудовали, оснащая пневматическими дверьми только по одной стороне, закрытой отапливаемой кабиной и убирали второй пост управления, превращая вагон в односторонний. Первые партии вагонов оснащались импортным оборудованием, пока не было освоено аналогичное оборудование отечественного производства.

Литература

  • Михаил Иванов. «Дедушка» трамвай — историческая серия ТМ // Техника — молодёжи. — 1986.   7. — С. 18−19.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.