Москвич-2137

Москвич-2137 — советский грузо-пассажирский автомобиль, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1976 по 1985 год на базе легкового автомобиля Москвич-2140.

Москвич-2137
Общие данные
Производитель	АЗЛК
Годы производства	1976—1985
Сборка	АЗЛК (Москва, СССР)
Класс	малый III группы
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа	МЗМА-408
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
УЗАМ-412 Общие данные Производитель УЗАМ Тип бензиновый Макс. скорость 140 Разгон до 100 км/ч 19 Ресурс до капремонта - 150 тыс. км. Производительность Максимальный крутящий момент 108 Н*м Н·м, при 3400—3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1480 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 70 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров алюминий, гильзы чугунные Материал ГБЦ алюминий Клапанной механизм SOHC с V-образным расположением клапанов и приводом коромыслами Степень сжатия 8,8 Питание Охлаждение жидкостное Система питания карбюратор К-126Н, двухкамерный Расход топлива при городском цикле 10,3 Расход топлива на трассе 7,4
Трансмиссия
4-ступ. МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина	4165 мм
Ширина	1550 мм
Высота	1525 мм
Клиренс	178 мм
Колёсная база	2400 мм
Колея задняя	1237 мм
Колея передняя	1247 мм
Масса	1100 кг
На рынке
Связанные	Москвич-2140
Похожие модели	ВАЗ-2102, ВАЗ-2104
Другая информация
Грузоподъёмность	400 кг
Объём бака	46 л.
Москвич-427
Медиафайлы на Викискладе

Пятидверный универсал Москвич-2137, так же как и трёхдверный фургон Москвич-2734, во всех деталях, кроме грузовой задней части и багажного отсека, которые достались от предыдущего семейства (модели Москвич-427 и Москвич-434), копировали седан Москвич-2140 и соответственно были унифицированы между собой. На автомобиль ставился двигатель от автомобиля Москвич-412 рабочим объёмом 1,5 литра. Задний ряд сидений складывается при перевозке габаритных грузов.

• Москвич-2734 — фургон (1976—1981), выпущено 4035 машин.