АЗЛК-3733

АЗЛК-3733 «Тонник» — экспериментальный восьмиместный фургон завода АЗЛК на базе АЗЛК-2141 «Москвич». Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретроавтомобилей.

Тонник (АЗЛК-3733, BAZ TYP MNA 1000)
Общие данные
Производитель АЗЛК
Годы производства 1989—1991
1990
Сборка АЗЛК (Москва, СССР),
БАЗ (Братислава, Чехословакия) — по плану,
Красноармейскавтосельмаш (Саратовская область, СССР) — по плану
Класс фургон
Иные обозначения «Bufet»,
BAZ TYP MNA 1000
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. фургон (8‑мест.)
Платформа АЗЛК-2141
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая
Массово-габаритные характеристики
Длина 4850 мм
Ширина 1890 мм
Высота 1925 мм
Колёсная база 2900 мм
Колея задняя 1620 мм
Колея передняя 1620 мм
Масса 1550 кг (1200 для фургона)
На рынке
Связанные АЗЛК-2141 «Москвич»,
АЗЛК-2143 «Яуза»,
АЗЛК-2139 «Арбат»
Сегмент M-сегмент
АЗЛК-2141

История создания

Планировалось выпускать микроавтобусы и фургоны. Работа проводилась совместно с чешским автомобильным заводом в Братиславе (БАЗ). Представители Чехии отвечали за кузов, они также создали грузовой фургон BAZ TYP MNA 1000 (цифра указывает на грузоподъемность фургона) на основе проекта «АЗЛК-3733». Шасси и двигатели планировалось производить в Москве на узлах АЗЛК-2141. На опытные образцы ставились бензиновые двигатели «АЗЛК-21414» объёмом 1,8 литра (95 л. с.) и дизели «АЗЛК-21413» с турбонаддувом мощностью 85 л.с.

Предполагалось организовать сборку на заводах в Братиславе и в Саратовской области (Красноармейскавтосельмаш).

В 1989—1991 гг. АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом сделали три опытных образца. Фургон хранится на заводе в Братиславе, один из микроавтобусов находится в музее ретроавтомобилей, третий — утерян.

Ссылки
  • // «Русские автомобили. Полная энциклопедия»
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.